『壹』 政府公共基礎設施建設有哪些
1、修公路、鐵路、橋梁
2、新建教育機構、醫療機構
3、 港口碼頭、機場、 城市公共交通、電力、水利等
『貳』 農村基礎設施建設包括哪些項目
(1)農業生產性基礎設施：主要指現代化農業基地及農田水利建設；
(2)農業生活性基礎設施：主要指飲水安全、農村 沼氣、農村道路、農村電力等基礎設施建設；
(3)生態環境建設：主要指 天然林資源保護、防護林體系、種苗工程建設，自然保護區生態保護和建設、濕地保護和建設、退耕還林等農民吃飯、燒柴、增收等當前生計和長遠發展問題。
(4)農村社會發展基礎設施：主要指有益於農村 社會事業發展的基礎建設，包括農村義務教育、農村衛生、農村文化基礎設施等。
(2)基礎設施建設有哪些擴展閱讀
為發展農村生產和保證農民生活而提供的公共服務設施的總稱。包括交通郵電、 農田水利、供水供電、 商業服務、園林綠化、教育、文化、衛生事業等生產和生活服務設施。它們是農村中各項事業發展的基礎，也是農村經濟系統的一個重要組成部分，應該與農村經濟的發展相互協調。
基礎設施規劃是新農村建設規劃的重要內容，基礎設施的改善是農業和農村發展的有力支撐。科學的基礎設施規劃，可以有效落實國家政策，為農業增產、農民增收、農村繁榮注入強勁動力。但是社會主義新農村文化基礎設施規劃仍然存在許多問題，與農村經濟建設發展和農民百姓的需求還有一定的差距。
『叄』 「基礎設施」有哪些主要類別
基礎設施可以按其所在地域或使用性質劃分如下：
農村基礎設施
參照中國新農村建設的相關法規文件，農村基礎設施包括：農業生產性基礎設施、農村生活基礎設施、生態環境建設、農村社會發展基礎設施四個大類。
(1)農業生產性基礎設施：主要指現代化農業基地及農田水利建設；
(2)農村生活基礎設施：主要指飲水安全、農村沼氣、農村道路、農村電力等基礎設施建設；
(3)生態環境建設：主要指天然林資源保護、防護林體系、種苗工程建設，自然保護區生態保護和建設、濕地保護和建設、退耕還林等農民吃飯、燒柴、增收等當前生計和長遠發展問題。
(4)農村社會發展基礎設施：主要指有益於農村社會事業發展的基礎建設，包括農村義務教育、農村衛生、農村文化基礎設施等。
加強農村基礎設施建設對增加農民收入、縮小城鄉差距、實現農村現代化具有重要意義。
城市基礎設施
城市基礎設施是指為城市直接生產部門和居民生活提供共同條件和公共服務的工程設施，是城市生存和發展，順利進行各種經濟活動和其他社會活動所必須具備的工程性基礎設施和社會性基礎設施的總稱。它對生產單位尤為重要，是其達到經濟效益、環境效益和社會效益的必要條件之一。總的來講，城市基礎設施項目主要包括：
1.住宅區、別墅、公寓等居住建築項目
2.高檔酒店、商場、寫字樓，辦公樓等辦公商用建築項目
3.石油、煤炭、天然氣、電力等能源動力項目
4.鐵路、公路、航空、水運、道橋、隧道、港口等交通運輸項目
5.水庫、大壩、污水處理、空氣凈化等環保水利項目
6.電信、通信、信息網路等郵電通訊項目
一般講城市基礎設施多指工程性基礎設施。(1)工程性基礎設施主要包括六大系統：
A.能源供應系統：包括電力、煤氣、天然氣、液化石油氣和暖氣等；
B.供水排水系統：包括水資源保護、自來水廠、供水管網、排水和污水處理；
C.交通運輸系統：分為對外交通設施和對內交通設施。前者包括航空、鐵路、航運、長途汽車和高速公路；後者包括道路、橋梁、隧道、地鐵、輕軌高架、公共交通、出租汽車、停車場、輪渡等；
D.郵電通訊系統：如郵政、電報、固定電話、行動電話、互聯網、廣播電視等；
E.環保環衛系統：如園林綠化、垃圾收集與處理、污染治理等；
F.防衛防災安全系統：如消防、防汛、防震、防颱風、防風沙、防地面沉降、防空等。
(2)按服務性質分為三類
A.生產基礎設施。包括服務於生產部門的供水、供電、道路和交通設施、倉儲設備、郵電通訊設施、排污、綠化等環境保護和災害防治設施；B.社會基礎設施。指服務於居民的各種機構和設施，如商業和飲食、服務業、金融保險機構、住宅和公用事業、公共交通、運輸和通訊機構、教育和保健機構、文化和體育設施等；C.制度保障機構。如公安、政法和城市建設規劃與管理部門等。基礎設施水平隨經濟和技術的發展而不斷提高，種類更加增多，服務更加完善。
(3)社會性基礎設施一般指行政管理、文化教育、醫療衛生、商業服務、金融保險、社會福利等設施。
(4)城市基礎設施一般應具備以下特點：
A.生產性
B.公用性和公益性
C.自然壟斷性
D.成本沉澱性
E.承載性
F.超前性
G.系統性
不同時期對城市基礎設施的發展、完善、配套有不同的要求。城市基礎設施作為城市運行的載體，與城市的自然附屬物包括土地、水體、礦床等有緊密聯系，它是在原有的自然附屬物的基礎上，經過人們的加工改造而建立起來的，受自然的制約；建設和改造城市基礎設施時，必須合理利用自然資源，保護生態環境。城市基礎設施在形態上具有固定性，實物形態上大都是永久性的建築，供城市生產和居民生活長期使用，不能經常更新，更不能隨意拆除廢棄。
基礎設施共建共享
長株潭城市群在「兩型社會」綜合配套改革試驗區建設過程中，在一體化規劃的引導下，確定三市組團式、串珠式發展，基礎設施網狀互聯，共同構建生態環境優美的城市群，並致力於基礎設施共建共享。長株潭城市群按照適度超前、合理布局、共建共享的原則，引導項目建設，為新型發展構築強有力的現代化基礎設施平台。提出「交通同網、能源同體、信息同享、生態同建、環境同治」的「新五同」建設。長株潭城市群要建成布局合理、高效利用的現代化交通網路、安全可靠的能源體系、「三網融合」的信息平台、綠色生態體系和完備的湘江防洪設施體系，形成支撐新型工業化和新型城市群的強大網路，率先為國家探索區域基礎設施共建、共享、共管模式做出貢獻。
基礎設施發展模式
是指世界各國和各地區在制定社會經濟發展規劃和經濟增長戰略時，安排基礎設施建設與直接生產部門發展順序的過程。主要的代表性理論有羅森斯坦-羅丹主張的「大推進」式的「優先發展論」和赫希曼的「壓力論」。
從世界經濟發展史來看，基礎設施發展模式主要分為超前型、同步型和滯後型三類。
超前型是指基礎設施建設相對於直接生產活動超前一個時期，代表國家如英國；
同步型是指基礎設施與生產消費引起的需要相適應，直接生產部門與基礎設施的形成和擴大同步發展，代表國家如美國、加拿大和瑞典；
滯後型指基礎設施發展滯後於直接生產部門，代表國家如前蘇聯、東歐及大多數發展中國家。
『肆』 新型基礎設施建設包括哪些
法律分析：新型基礎設施建設（簡稱：新基建），主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網七大領域，涉及諸多產業鏈[2]，是以新發展為理念，以技術創新為驅動，以信息網路為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。
法律依據：《上海市推進新型基礎設施建設行動方案（2020-2022年）》第一條總體要求
(一）指導思想
以習近平新時代習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，把握全球新一輪信息技術變革趨勢，立足於數字產業化、產業數字化、跨界融合化、品牌高端化，搶抓新型基礎設施建設為疫情後產業復甦升級帶來的重要機遇，堅持「新老一體、遠近統籌、建用兼顧、政企協同」的原則，高水平推進5G等新一代網路基礎設施建設，持續保持光子科學等創新基礎設施國際競爭力，加快建設人工智慧等一體化融合基礎設施，完善社會治理和民生服務智能化終端布局，著力創造新供給、激發新需求、培育新動能，為上海加快構建現代化產業體系厚植新根基，打造經濟高質量發展新引擎。
(二）行動目標
到2022年，全市新型基礎設施建設規模和創新能級邁向國際一流水平，高速、泛在、融合、智敏的高水平發展格局基本形成，5G、人工智慧、工業互聯網、物聯網、數字孿生等新技術全面融入城市生產生活，新型基礎設施成為上海經濟高質量發展和城市高效治理的重要支撐。
——打造全球新一代信息基礎設施標桿城市。率先構建全球領先的信息基礎設施布局，為「十四五」期末形成「GTPE」（G級互聯、T級出口、P級算力、E級存儲）發展格局打下基礎，亞太信息通信樞紐地位得到鞏固和提升。
——形成全球規模最大、種類最全、綜合服務功能最強的大科學設施群雛形。構建以硬X射線自由電子激光裝置為引領，上海光源等光子科學大設施為基礎，生命、能源、海洋若干設施為支撐的大設施集群，總體水平達到國際領先。
——建成具有國際影響力的超大規模城市公共數字底座。建成1個市大數據資源平台、16個大數據資源分平台，構建若干個數據服務中台和1000個左右數據訓練集，建設500個以上服務於「一網通辦」「一網統管」的行業演算法模型，更大范圍、更寬領域、更深層次支撐城市治理全方位變革。
——構建全球一流的城市智能化終端設施網路。布設1000萬個社會治理神經元感知節點，新增50公里車聯網開放測試道路，新建10萬個充換電終端設施，建成100所教育信息化應用標桿學校，新增20家以上互聯網醫院。
『伍』 城市的基礎設施建設包括哪些
基礎設施是指為直接生產部門和人民生活提供共同條件和公共服務的設施。
主要包括以下方面：
● 住宅區、別墅、公寓等居住建築項目
● 高檔酒店、商場、寫字樓，辦公樓等辦公商用建築項目
● 石油、煤炭、天然氣、電力等能源動力項目
● 鐵路、公路、航空、水運、道橋、隧道、港口等交通運輸項目
● 水庫、大壩、污水處理、空氣凈化等環保水利項目
● 電信、通信、信息網路等郵電通訊
為了吸引更多的資金進入城市基礎設施建設，近幾年中國各城市實施了公有公營、私有私營、公有私營、用戶和社區自助模式等基礎設施建設與運營模式。其中公有私營又分為兩種主要形式即BOT方式和TOT方式。 ①BOT模式。BOT是英文Build-Operate-Transfer，「建設－運營－移交」的縮寫。聯合國工業發展組織、世界銀行、亞洲開發銀行、國家發改委對BOT的定義略有差別。在此選取比較通行的定義：政府(中央或地方政府/部門)通過特許權協議，授權項目發起人(民營企業、外資企業、法人國企)聯合其他公司或股東為某個項目(主要是自然資源開發和基礎設施項目)成立專門的項目公司，負責該項目的融資、設計、建造、運營和維護，在規定的特許期內向該項目(產品/服務)的使用者收取適當的費用，由此回收項目的投資(還本付息)、經營和維護等成本，並獲得合理的回報；特許期滿後，項目公司將項目(一般免費)移交給政府。在國際融資領域BOT不僅僅包含了建設、運營和移交的過程，更主要的是項目融資的一種方式，具有有限追索的特性。 BOT項目融資的優點，一是有利於分散和轉移項目風險，降低項目所在地政府的債務風險。二是有利於加快基礎設施建設，減少政府財政負擔。三是可以借鑒外來先進的技術和項目管理經驗。四是有利於提高基礎設施項目的建設和使用效率。BOT項目具有系統外風險和系統風險。系統外風險主要包括：不可抗力風險、國有化風險、政府越權干預風險、違約風險、公共政策及法律變化風險、金融風險等。系統風險又稱可控風險，主要包括：信用風險、市場風險、競爭性風險、建設工程風險(完工風險)、運營維護風險和環境風險。 ②TOT模式。TOT(英文Transfer?Operate?Transfer的縮寫)即轉讓-經營-轉讓，是指通過轉讓出售現有投產項目在一定期限內的現金流量從而獲得資金建設新項目的一種融資方式。具體來說，就是指把已經投產運行的項目在一定期限內移交給受讓方經營，以項目在該期限內的現金流量為標的，一次性地從受讓方融得資金，用於建設新的項目；受讓方經營期滿後，再把項目移交回來。中國山東的煙台至威海高速公路、上海南浦大橋、楊浦大橋及過江隧道均成功實施了TOT融資方式。 TOT方式的優勢，一是融資方式只涉及已建基礎設施項目經營權的轉讓，不存在產權、股權的讓渡，避免不必要的爭執和糾紛。迴避了國有資產流失問題，保證了政府對公共基礎設施的控制權，使得問題盡量簡單化。二是減少政府財政壓力，促進投資體制的轉變。三是有利於盤活國有資產存量，實現國有資產保值增值，為新建基礎設施籌集資金，提高基礎設施運營管理效率，提高項目產品質量。四是風險小，項目引資成功率高。五是項目成本和項目產品價格相對較低。六是受體制因素制約較少，方便外資和國內民營資本參與基礎設施和國企投資。 城市基礎設施投融資體制改革為中國城市基礎設施建設提供了廣闊的資金平台，投融資主體實現多元化，為加快城市基礎設施建設奠定了基礎。
『陸』 農村基礎設施建設包括哪些
主要是包括道路的維修，河道的清理，還有路燈的安裝。
『柒』 基礎設施有哪些主要類別
基礎設施按其所在地域劃分如下：
農村基礎設施：
農業生產性基礎設施
農村生活基礎設施
生態環境建設
農村社會發展基礎設施
城市基礎設施
工程性基礎設施
生產基礎設施
社會性基礎設施
『捌』 基礎設施建設包括哪些
基礎設施主要包括交通運輸，機場，港口，橋梁，通訊，水利及城市供排水供氣，供電設施和提供無形產品或服務於科教文衛等部門所需的固定資產，它是一切企業，單位和居民生產經營工作和生活的共同的物質基礎，是城市主體設施正常運行的保證，既是物質生產的重要條件也是勞動力再生產的重要條件。
(8)基礎設施建設有哪些擴展閱讀
基礎設施是指為社會生產和居民生活提供公共服務的物質工程設施，是用於保證國家或地區社會經濟活動正常進行的公共服務系統。基礎設施建設具有所謂「乘數效應」，即能帶來幾倍於投資額的社會總需求和國民收入。一個國家或地區的基礎設施是否完善，是其經濟是否可以長期持續穩定發展的重要基礎。
二十世紀三十年代，為了應對空前的經濟大蕭條，美國總統羅斯福推行了著名的「羅斯福新政」，其中很重要的一項政策就是政府主導的大規模基礎設施建設，這些基建項目，不僅提高的了就業，增加了民眾收入，還為後期美國經濟的大發展打下了堅實的基礎。
『玖』 城市的基礎設施建設包括哪些
基礎設施主要包括交通運輸，機場，港口，橋梁，通訊，水利及城市供排水供氣，供電設施和提供無形產品或服務於科教文衛等部門所需的固定資產，
它是一切企業，單位和居民生產經營工作和生活的共同的物質基礎，是城市主體設施正常運行的保證，既是物質生產的重要條件也是勞動力再生產的重要條件。
(9)基礎設施建設有哪些擴展閱讀
城市基礎設施建設與城市發展的均衡協調是保證城市科學發展、可持續發展的前提。這種均衡協調包括基礎設施與城市規模、功能和空間的均衡，與城市發展階段和城市外部環境的均衡，城市基礎設施系統本身以及各個子系統的完整性和有效性，各子系統之間的均衡和協調等等。
在強調均衡的基礎上，城市基礎設施的投資建設必須適度超前，避免建設滯後和盲目性。所以科學合理的城市基礎設施發展規劃是重要前提。
以城市供水為例，建設部政策研究中心的資料顯示，要基本滿足約3.5億人口在飲用水數量和質量上的需要，解決全國近400座城市的供水緊張矛盾，估計到2010年約需供水投資2000億元。
建設部以2004年為現狀水平年，以2010年為規劃，以2020年為規劃遠期，編制了城市給水系統布局、凈水廠改造和建設、供水管網改造和建設、再生水設施建設等規劃。
這一規劃的制定和實施，不僅將滿足全國城市發展對供水的需求，還將大幅度地提升水資源的利用水平。
根據《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》和國務院《關於落實科學發展觀加強環境保護的決定》，建設部提出2007年底前基本完成對運行超過50年及老城區嚴重漏損的供水管網改造工作，到2010年全國城市供水普及率達到95%。
參考資料來源：網路-基礎設施建設