Ⅰ 治超個人工作總結
篇一：治超個人工作總結
治超個人工作總結 20**年10月26日是寶漢高速公路**至**縣火燒寨段建成通車的日子。**關治超站在兩位站長的帶領下經過前期的全面、精心籌備順利展開工作。全站上下團結一致，眾志成城，搞好有關治超的各項工作。時光如梭，轉眼已經正式通車一個月了。在此，對我一個月的工作做一個人工作總結。 一個月以來，我認真學習超限超載檢測工作的相關知識，積極獲取治超新政策，在工作上勤勤懇懇、嚴格要求自己，在作風上務真求實、勤儉節約，已經熟練地掌握治超中的各個崗位的工作，較好地完成站領導和班**排的各項工作任務。治超工作開展一個月以來， 堅持24小時嚴防死守 ， 逢車必檢，逢車必查 ， 有效遏制了損害寶漢高速公路的違法行為發生，維護了寶漢高速公路路產路權，保障了寶漢高速公路完好、安全、暢通， 道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸。 作為**關治超站的一員我感到驕傲和自豪。 回想剛來到**關的日子，治超站剛由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建築設施，其餘的基本都要從零做起。根據公司要求，在站領導的帶領下，打掃治超站衛生，清理建築垃圾，對治超站進行適應治超工作的布置。治超站在我們的努力下每天都在改變，整潔、漂亮了，各種辦公用具也擺進去了，大廳、會議室也都擺上了讓人心情舒暢的花草。
篇二：治超工作小結
20**年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、市治超辦的正確領導下，深入貫徹落實《公路法》、《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》和省、市人民政府《關於進一步加強車輛違法超限超載治理工作實施方案的通知》精神，結合開展迎「國檢」工作，進一步加大路面執法力度，嚴防嚴查惡意超限超載行為，鞏固治超成果，確保治超工作持續穩定開展。現將2015年度上半年工作開展情況總結如下：
一、主要工作情況
**，共出動治超執法人員3780人次，出勤治超執法車輛680車次，共檢查檢測車輛9820餘輛，對480餘輛超限超載車輛實施卸載和處罰,卸載及載轉貨物計重3600餘噸。站所轄路段車輛超限超載率有所下降，超限超載車輛查處率98%，結案率100%。
二、主要措施
一是加強治超工作管理，全面提升管理水平。上半年，我們繼續鞏固「路教」活動的成果，切實解決治超執法方面存在的突出問題，加強對治超執法程序、自由裁量權、公路安全保護條例的規范落實，有效引導執法人員轉變「重實體、輕程序」的觀念。結合「八項規定」的要求，進一步規范治超執法行為，提高執法效能，推動文明執法、廉潔執法，有效的杜絕「亂收費、亂攤派、亂罰款」現象。進一步增強執法人員的責任感和使命感，完善內部管理制度、考核評議制度，認真做好行政執法監督、考核、督察、管理工作，完善監督制度，提高了依法管理的水平。
二是認真抓好「春運」「兩會」「汛期」期間治超工作。上半年，為營造「春運」、「兩會」、「汛期」期間公路安全、順暢、和諧、有序的運輸環境，我站針對車流量大幅增加的嚴峻形勢，採取多種措施，確保司機平安回家，重點民需物資運輸暢通高效。一是成立了「春運」、「兩會」、「汛期」期間治超執法工作領導小組，制定了《集中治超工作實施方案》和具體工作計劃。二是結合公路路域環境集中整治活動和全國路政宣傳月活動，組織開展以「保春運、保安全、保暢通，嚴厲打擊雙超」為主題的集中治超行動，突出「四查一嚴」，確保了主幹線公路安全暢通。三是對站點周圍中大型橋梁、重點路段進行重點治理，對短途運煤、運沙、運石料等重型車輛，進行重點查處，有效地治理超限運輸。四是設置了公路「春運服務咨詢台」和開展流動窗口服務活動，積極為過往駕駛人員和出行群眾提供力所能及的執法窗口服務。
三是聯合執法成效顯著。上半年，我站聯合楊橋鎮政府、分宜路政、楊橋交警中隊、楊橋派出所、楊橋城管中隊5個部門30餘名執法人員在省道楊福線楊橋點開展公路貨運車輛超限超載集中整治活動。這次活動的開展，主要是根據當地群眾的反映和全面迎「國檢」要求，開展的一次「拉網式，全天候」的聯合整治行動。聯合執法集中整治活動按照省公路管理局流動治超稽查管理辦法執行，通過流動檢測車對來往的貨運車輛進行稱重檢測，獲取執法證據，程序上執法規范，做到了依法治理超限車輛。通過聯合整治活動的開展，有效遏制公路貨運車輛超限超載及貨物拋灑行為，對惡意超限運輸沙石的貨車司機和大噸位貨車起到了威懾作用。
四是積極開展迎「國檢」工作，規范治超管理水平。強化組織領導。為切實有效迎接「國檢」，我站成立了以站長和教導員為組長，相關部門負責人為成員的迎「國檢」領導機構，下設宣傳報道組、內業資料組、標准化場站（三基三化）建設組。各小組分工明確，責任到人，並召開了動員會和專題會議安排具體工作，全站上下統一思想，提高認識，增強了責任感、使命感、緊迫感，確保迎「國檢」工作達標。組織了骨幹人員對先進的治超站點進行了考察和學習交流，還參加了省路局組織的規范化站點觀摩會，並進行一次調查摸底工作，重點提出路面執法情況、站房硬體設施和內業資料規范的計劃，制定了較為詳細的迎「國檢」實施方案，明確了實施步驟及階段劃分、責任分工、工作質量要求、完成時限，具有可操作性，便於督查落實。開展標准化場站建設。按照省局「三基三化」建設有關要求，我站結合宜春、九江等地已完成站所標准化建設的經驗，制定了標准化場站（三基三化）建設方案。按照省治超辦下發的《江西省普通公路治理車輛超限超載檢查站標准化建設指南》要求，做到了標識、標志、標牌、規格、顏色等統一，確保站點功能齊全，工作流程規范。進一步完善各部門辦公室、執法大廳、文書檔案室、裝備室、聽證室、榮譽室、警教室、值班室、司機休息室、鈐陽警務室駐站執勤室、便民服務點等，統一了標準的辦公場所；進一步完善檢測區和執法大廳的業務窗口、公示牌、背景牆、路政徽標及標語和相關設施的統一。完善迎「國檢」內業資料。對照省治超辦和市局內業資料匯編目錄，我站對迎「國檢」內業資料進行了統一、合並、匯編，現初步形成了治超管理（3.4-1至3.4-5）8冊，治超成果1冊，規范管理4冊及執法評議、聯合整治、廉政建設等工作10冊，並以畫報的形式製作了治超執法風采展1冊/2本，含單點陣圖片、特色做法和制度等。現對治超管理（3.4-1至3.4-5）8冊、治超成果1冊的內業資料進行了目錄匯總，主要是為方便檢查組領導檢查和檢閱。完善文書檔案。嚴格按照執法程序和要求製作法律文書，規范了文書檔案管理，及時在治超工作辦公系統網路中上傳，做到事實清楚、證據確鑿、手續完備、自由裁量適當，處罰文書實行一車一案、一案一卷、十案一裝訂，做到了文書資料歸檔規范統一。
五是深入開展治超法規宣傳，營造愛路護路氛圍。結合開展全省路政大宣傳工作活動、路域環境集中整治活動，我站在執勤 路面上發放宣傳單1000餘份，懸掛條幅6條，製作牆報2刊，並在分宜楊福線公路聯合交警、城管等5家單位開展了一次為期20天的集中整治活動，取得了較好成效。積極向新聞媒體投稿，各級媒體用稿件22篇、在分宜電視新聞報道1次，形成了電視上有鏡頭、廣播有聲音、網上有信息、報刊有文章、路上有標語的宣傳氛圍，起到了很好的社會效果。
六是完善制度建設，狠抓制度落實。結合中央《八項規定》、群眾路線教育活動等相關要求，對現有的管理制度、規定進行一次大修訂，建立健全一套有效可行的治超執法管理制度。著重從嚴格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度執行的落實，對考核中有存在問題的，一律按照制度辦理。進一步規范內部事務、後勤管理、財務管理等相關工作，建立合同審核小組和物資采購小組，提升後勤保障和服務能力。實施節假日值班、雙休日值班制度，站機關人員、晚班駐站人員及值班人員一律實施值班情況登記、督察情況登記及指紋考勤，各項制度的落實直接與出勤補貼掛鉤，在每月的目標任務考評中嚴格執行。
三、存在的問題
2015年上半年，各項工作雖然取得了一定的成績，但仍存在一些不足。一是治超執法難度加大，路面執法環境還較差，超限超載車輛進站檢測處罰難度增大；二是超限超載車輛沖卡、闖關時有發生，惡意超限司機還普遍存在，聚眾阻路、阻礙執法現象也較普遍存在，治超執法安全保障還不夠；三是自由裁量權還不夠細化，處罰低線較高；四是超限車輛貨物卸載執行難度較大，卸載機具還未落實，卸載隊伍還未組建；五單位內部各項管理機制還未完善；六是迎「國檢」工作的待進一步完善。
四、下半年工作打算
1.結合全市貨運車輛集中整治活動，繼續開展2-3次公路貨- 4 -
運車輛聯合執法集中整治力度，切實加強治超源頭管理，積極協調運輸企業共同提起治超工作責任。
2.完成迎「國檢」相關工作，有效促進規范治超工作管理水平。
3.進一步完善制度建設，加大制度執行力度。
4.繼續加強執法隊伍自身建設，開展路政執法崗練兵活動，加大學習、教育、培訓力度，實行治超員考試、考核、考評工作。
6.繼續加強宣傳走訪工作，全方位地開展治超執法宣傳活動，提高治超工作社會知名度。
7.加強與省公路局治超辦、市治超辦、市公路管理局溝通，配備科學治超設施，建立非現場執法機制和全市車輛違章信息網路平台。
篇三：個人治超工作總結
2010年10月26日是寶漢高速公路千陽至隴縣火燒寨段建成通車的日子。隴關治超站在兩位站長的帶領下經過前期的全面、精心籌備順利展開工作。全站上下團結一致，眾志成城，搞好有關治超的各項工作。時光如梭，轉眼已經正式通車一個月了。在此，對我一個月的工作做一小結。
一個月以來，我認真學習超限超載檢測工作的相關知識，積極獲取治超新政策，在工作上勤勤懇懇、嚴格要求自己，在作風上務真求實、勤儉節約，已經熟練地掌握治超中的各個崗位的工作，較好地完成站領導和班長安排的各項工作任務。治超工作開展一個月以來，堅持24小時嚴防死守，逢車必檢，逢車必查，有效遏制了損害寶漢高速公路的違法行為發生，維護了寶漢高速公路路產路權，保障了寶漢高速公路完好、安全、暢通，道路運輸秩序良好，保證了生產生活物資的正常運輸。作為隴關治超站的一員我感到驕傲和自豪。
回想剛來到隴關的日子，治超站剛由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建築設施，其餘的基本都要從零做起。根據公司要求，在站領導的帶領下，打掃治超站衛生，清理建築垃圾，對治超站進行適應治超工作的布置。治超站在我們的努力下每天都在改變，整潔、漂亮了，各種辦公用具也擺進去了，大廳、會議室也都擺上了讓人心情舒暢的花草。看著自己的勞動成果，收獲的開心早已代替了勞動時的疲憊。休息的時候兩位站長就組織大家學習治超的業務知識，讓大家對治超工作的基本理論進行掌握，公司為我們從其他公司請來了兩位治超經驗豐富的老師對我們進行培訓指導，在兩位老師的指導下，我們更有信心把治超工作做好，每天勞動、學習培訓，等待通車的日子，等待正式走上工作崗位。終於到通車的日子了。一大早，我們就穿上嶄新的制服來到治超站，打掃衛生，對迎接領導車隊的隊列進行排練，等待那一刻，寶漢公司最隆重的一刻。領導車來了，我站在隊列里，以最標準的站姿、軍禮歡迎來到我們治超站視察的領導，哪怕只是匆匆一過，我也必須認真地對待，這是寶漢公司建成運營的第一段高速公路，作為寶漢人這是神聖的一刻，不得半點褻瀆的一刻。好的開始是成功的一半，我希望我們隴關治超站能給領導一個好的印象，有能力做好包括治超在內的各項工作，一定能守護好寶漢高速的北大門。通車儀式結束，我們就要正式上班，行使我們的治超職能，由於之前沒有真正面對車輛進行檢測工作，坐在崗亭的那一刻，我心裡很擔心，擔心由於緊張我出錯，讓司乘人員笑話不提，會
給公司造成經濟損失，影響公司形象。由於剛通車，車輛很少，我緊張的心情能得以些許緩解。兩位站長和指導老師也會適時地對我們進行指導，現在我已經能勝任治超崗位上的任何工作，工作起來得心應手，自己心情也好起來。每天上班都希望車輛多一些，讓我能不斷地鞏固自己的業務技能，為公司創收，做出自己的貢獻。
現在，我們以一名寶漢人為榮，為自己的治超工作自豪。努力工作，在自己崗位上做出一番事業來，讓寶漢以我們為榮。從小事做起，現在做起，嚴格要求自己，做一名合格的治超員。怎樣才算一名合格的治超員呢？我對合格治超員是這樣理解的：
政治合格。治超員作為一名行政執法者，必須具有較高的政治素質。通過每周雷打不動的站務會、班務會制度，使我端正了全心全意為人民服務的信念，塑造了文明執法、高效、公正、廉潔的交通執法形象，剔除了拖拉懶散搞怨氣，頭重腳輕耍傲氣的不好作風，構築了牢固的政治思想防線，自覺抵制治超中各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。不斷提高思想覺悟及責任意識，從而扎實有效的投入到治超工作中去。 紀律嚴明。作風是戰鬥力的'體現，紀律是戰鬥力的保證。一支紀律不嚴、作風不強的隊伍，不是一支好隊伍，不會有凝聚力，更不會有戰鬥力。紀律是靠大家來遵守的，一支作風過硬、紀律嚴明的隊伍，是靠我們每一位治超執法者從自身做起，自覺遵守紀律，自覺養成良好的作風才能有的。所以只有不斷地修正自己，養成自覺遵守紀律的習慣，才能有良好的作風。
強健體格。「身體是革命的本錢」，健康的身體和強健的體魄是一名合格的治超人員不可缺少的。一個好的身體是治超工作的基本要求。治超執法人員每天都要在室外工作好長時間，刮風下雨，風吹日曬，也要進行工作。特別是隴關的冬天，天氣寒冷，西北風你爭我搶的對同志們進行攻擊，沒有好的身體，你就不可能工作，還有可能生病。所以我們平時要注意身體鍛煉，使自己有一個強健的體魄，以便更好地完成治超任務。在治超執法過程中，要不卑不亢、臨危不懼，精神面貌良好，用威嚴震懾住違法超限運輸人員，樹立現代公路治超執法者的良好形象。
業務熟練。作為一名合格的治超員應該有熟練的治超業務知識。業務要熟練，不熟練你就沒有辦法工作，更談不上勝任和完成治超工作任務。甚至還有可能違反治超工作程序，出現違法違紀行為，熟練治超業務知識工作起來才能夠得心應手。
文化素質。在工作中，我們會遇到全國各地的司乘人員，涉及民族習慣、意識形態、文化傳統、社會道德等方面的問題，只有掌握一定的社會文化知識，才能在工作中不至於出現一些低級錯誤，正確地去解決遇到的問題，把治超工作做好。
只要我以上面幾點為標准，堅持學習，不斷進步，我一定能成為一名合格的治超員，為寶漢公司的發展壯大增磚添瓦，做出自己的努力。
隨著冬季雪天的到來，可以預料我們的工作將更加繁重。我在此宣誓，忠於職守，不辱使命，以高度負責的態度、兢兢業業的精神、踏踏實實的作風做好工作，確保冬季雪天交通安全暢順、公路路產路權完好無損，圓滿完成各項工作任務，努力實現治超工作業務技能水平邁向新台階。為公司做出自己的貢獻。
Ⅱ 六個全覆蓋三個百分百
六個全覆蓋是指：1. 施工工地周邊100%圍擋：確保施工現場硬質圍擋連續設置，高度符合規定，做到堅固、平穩、整潔、美觀。2. 物料堆放100%覆蓋：施工現場內裸露的場地和集中堆放的土方採取覆蓋、固化或綠化等防塵措施。3. 出入車輛100%沖洗：施工現場出入口設置自動車輛沖洗裝置和沉澱池，確保運輸車輛底盤和車輪沖洗干凈。4. 施工現場地面100%硬化：主要通道、進出道路、材料加工區及辦公生活區地面進行硬化處理。5. 土方開挖100%濕法作業：在開挖、回填等土方作業時，輔以灑水壓塵等措施，減少揚塵。6. 渣土車輛100%密閉運輸：易產生揚塵的建築材料、渣土採取密閉搬運、存儲或採用防塵布苫蓋等防塵措施。
三個百分百是指科技治超的三個全覆蓋：1. 省、市、縣三級治超信息監控系統全覆蓋：確保各級治超信息監控系統的完善與聯通。2. 貨運源頭IC卡治超管理系統全覆蓋：通過IC卡管理系統，對貨運源頭進行有效監控和管理。3. 治超站點不停車檢測系統全覆蓋：在治超站點設置不停車檢測系統，提高檢測效率和准確性。