A. 汽車傳動系統中的齒輪類型及原理(一)
大家好，我是汽車傳動領域的探索者，擁有九年的齒輪研發設計經驗，曾在外資頂級零部件企業Tire1深耕。今天，我將與您分享關於汽車齒輪類型及其工作原理的知識，讓我們一起走進汽車動力的心臟——齒輪的世界。 在汽車行駛的旅程中，無論是燃油驅動還是電力驅動，齒輪傳動都是關鍵的一環。它負責將引擎或電機的扭矩放大，實現變速降速。讓我們一起看看幾種常見的齒輪類型： 作為變速箱和EDU中的常客，斜齒輪因其工藝成熟而廣泛使用。汽車行業的精度要求較高，通常採用ISO 6級或5級精度。斜齒輪的螺旋角使其具有更高的重合度，嚙合時沿著齒廓和齒向滑動，提高了傳動平穩性和精度。然而，設計一款具備競爭力的產品並非易事，需在尺寸、重量、扭矩和NVH噪音等方面找到最佳平衡點，這往往需要反復計算和優化。 錐齒輪是差速器的核心，用於處理轉彎時的輪速差異。它們保證車輛在轉彎時輪子能各自獨立轉動，使車輛順利通過。但傳統的差速器可能無法精確分配扭矩，這就是某些情況下車輛陷入泥濘卻無法前行的原因。差速器的深入解析和扭矩分配原理，值得我們單獨探討。 這種獨特的齒輪在後驅乘用車、SUV和商用車中常見，甚至出現在電動巴士上。准雙曲面齒輪設計復雜，以Gleason和奧立康的產品為代表，具有傳遞大扭矩、平穩運行和優秀NVH性能。它們的偏置距設計使得車輛在通過性方面有所提升。面銑式和面滾式加工方法各有特色，後續文章將詳細講解其原理和應用。 總的來說，齒輪雖看似簡單，實則背後隱藏著精密的工程技術和多維度的設計考量。每一款優秀的齒輪產品都是無數計算和實驗的結晶。在了解了這些基礎類型後，我們對汽車傳動系統的理解將更加深入。感謝您的閱讀，如果對某個主題有興趣，歡迎留言，讓我們一起繼續探索汽車傳動系統中的更多奧秘。
歡迎來到齒輪世界，一起探索汽車傳動系統中的秘密</
1. 直齒斜齒輪</
2. 差速器錐齒輪</
3. 准雙曲面齒輪</