A. xzd是什麼基礎
XZD下柱墩是在框架柱根部沉到筏板基礎以下部分的柱基礎，一般是為了充分利用筏板基礎上表面的空間。多用於多層建築，由於基底面積按天然地基的設計方法進行計算，免去了單墩載荷試驗。
XZD和獨立基礎是由於基礎設計承載力的原因。獨立基礎是單獨受力，不需要周圍一些筏板（防水板和筏板）來輔助；而XZD是需要把周圍筏板也計算在內，才能滿足上部柱子的受力。
B. xzd是什麼基礎
XZD代表下柱墩（Pier under column，XZD）。就是根據平板式筏形基礎受剪或受沖切承載力的需要，在柱的所在位置、基礎平板底面以下設置的混凝土墩。
下柱墩是在框架柱根部沉到筏板基礎以下部分的柱基礎，一般是為了充分利用筏板基礎上表面的空間。
多用於多層建築，由於基底面積按天然地基的設計方法進行計算，免去了單墩載荷試驗。因此，在工期緊張的條件下較受歡迎。
柱墩設計規定：
1、單墩承載力特徵值或墩底面積計算不考慮墩身側摩阻力，墩底端阻力特徵值採用修正後的持力層承載力特徵值或按抗剪強度指標確定的承載力特徵值。岩石持力層承載力特徵值不進行深寬修正。
2、持力層承載力特徵值的確定應符合國家標准《建築地基基礎設計規范》GB50007—2011第5．2．3條的規定。
3、甲級設計等級建築物的墩底承載力特徵值可通過孔內墩底平板載荷試驗、深層平板載荷試驗、螺旋板載荷試驗等方法確定。荷載不大的墩，也可直接進行單墩豎向載荷試驗，按單樁豎向載荷試驗方法直接確定單墩承載力特徵值。
墩埋深超過5m且墩周土強度較高時，當採用公式計算、室內試驗、查表或其他原位測試方法（載荷試驗除外）確定墩底持力層承載力特徵值時，可乘以1.1的調整系數，岩石地基不予調整。
4、墩身混凝土強度驗算應符合國家標准《建築地基基礎設計規范》GB50007—2011第8．5．9條的規定。
5、墩底壓力的計算、墩底軟弱下卧層驗算及單墩沉降驗算應符合國家標准《建築地基基礎設計規范》GB50007—2011第5章地基計算中的有關規定。
以上內容參考網路 下柱墩、網路 柱墩
C. 筏板基礎的受力方式是怎樣的，哪裡受拉哪裡受壓，支座在哪裡（比如框架梁跨中下部鋼筋受拉，柱為支座）
這是平板式筏形基礎BPB加上柱墩。見11G101-3第95頁中下部大樣SZD。這張圖並沒有按平法規定標注，而標注為ZD。1.Φ16@200的鋼筋畫得不規范；2. 橘紅框內是尺寸線，不知道設計人表達什麼意思？（見答案截圖）
BPB的跨中板帶（KZB）下部受拉、上部受壓，柱下板帶(ZXB)上部受拉，下部受壓。
D. 絳忔澘鍩虹鏄浠涔堟剰鎬濓紵
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E. 筏板基礎和獨立基礎的區別
1、結構不同
筏板基礎就是一塊混凝土板，要配筋。單獨基礎有多種形式，如杯形基礎、柱下單獨基礎和柱下單獨基礎。當柱採用預制鋼筋混凝土構件時，則基礎做成杯口形，然後將柱子插入，並嵌固在杯口內，故稱杯形基礎。
2、受力不同
兩者的受力機理不同，配筋量不同。一般筏板較厚，有板式和滿堂紅基礎等形式，抗水板則稍薄一些。必有其他基礎形式來承重的。笩板基礎調整建築物的不均勻沉降比獨立基礎好。基礎底板多用於層數不多的框架或排架。
(5)筏板加上柱墩屬於什麼基礎形式擴展閱讀
高層建築地下室通常作為地下停車庫，建築上不允許設置過多的內牆，因而限制了箱型基礎的使用；筏板基礎既能充分發揮地基承載力，調整不均勻沉降，又能滿足停車庫的空間使用要求。
因而就成為較理想的基礎型式。筏板基礎主要構造型式有平板式筏板基礎和梁板式筏板基礎，平板式筏板基礎由於施工簡單，在高層建築中得到廣泛的應用。
F. 筏板基礎為什麼還要基坑
基坑主要是下柱墩和集水坑，下柱墩：在柱的所在位置，筏板基礎底面以下設置的混凝土墩，一般是為了充分利用筏板基礎上表面的空間。集水坑儲存來不及排出去的雨水、廢水，以後用抽水設備集中排出。
筏板基礎挖土，主要仍是基坑開挖的步驟。但是需要注意的是，筏板基礎屬於天然地基基礎形式，對基坑底的土層要求較高，不能要擾動等因素破壞地基土的地基承載力。為了防止基底土受到浸水或其他原因的擾動，基坑挖好後，應立即做墊層或澆築基礎，否則，挖土時應在基底標高以上保留300mm厚左右的土層，待基礎施工時再行挖去。
施工
1、先挖坑，若地下有水，應人工將地下水位降低至距坑50厘米，防止施工時漏水。
2、挖坑時注意將樣機保持在基坑底部，用機器挖土，如果底部有一層20-40厘米厚的土，應將其清除，以防止日後損壞結構。
3、如果有軟土層或過度開挖，必須在另一個地方工作。一般情況下，基坑挖完後不能立即進行下一步，需要在基坑上方留出150-200毫米不挖。下一步施工時，基坑底部的高度應使地基土不受擾動。
4、如果樁閥板很長，要考慮將注射後的帶子放在樁中心，防止溫縮開裂，也方便施工時分步作業。