⑴ 樁基礎承台梁鋼筋集中標注配筋前邊加B和T是什麼意思
B是底部下部鋼筋，T是上部鋼筋。
鋼筋加工製作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查後，再按下料表放出實樣，試制合格後方可成批製作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。
施工中如需要鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現行鋼筋砼設計規范的各種規定，並不得以等面積的高強度鋼筋褲祥代換低強度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須徵得甲方、設計單位同意，並有書面通知時方可代換。
(1)基礎梁配筋bt什麼意思擴展閱讀：
鋼筋工程施工應執行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB 50204—2002)中有關鋼筋部分規定的質量標准及檢驗方法。
檢查方法：
1、按同類型（鋼種直徑相同）分批，每100個為一批，每批取6個試件，3個作抗拉試件，3個作冷彎試驗。
2、三個試件抗拉強度值不得低於該級別鋼筋的抗拉強度。
3、冷彎試驗（包括正彎和反彎試驗）彎曲時接頭位置應處於彎曲中心處，冷彎按胡伍搏規定角度進行，接頭處或熱影響區外側橫向裂縫寬橘念度不應大於0.15mm計算合格。
⑵ 施工圖中，獨立基礎的鋼筋B和T代表什麼
B代錶板底 對應英文單詞bottom
T代錶板面 對應英文單詞top
B：X 沒有標注完整，意思想表達 下部鋼筋：X 方向Φ（）@（）；y方向Φ（）@（）。
按你的圖紙中的意思就是：該獨立基礎雙層雙向C16@100.
另：你應該看一下《101圖集》。
了解箍筋的表示方法
⑴ φ10@100/200(2)：表示箍筋為φ10 ，加密區間距100，非加密區間距200，全為雙肢箍。
⑵ φ10@100/200(4)：表示箍筋為φ10 ，加密區間距100，非加密區間距200，全為四肢箍。
⑶ φ8@200(2)：表示箍筋為φ8，間距為200，雙肢箍。
⑷ φ8@100(4)/150(2)：表示箍筋為φ8，加密區間距100，四肢箍，非加密區間距150，雙肢箍。
(2)基礎梁配筋bt什麼意思擴展閱讀：
施工圖，是表示工程項目總體布局，建築物、構築物的外部形狀、內部布置、結構構造、內外裝修、材料作法以及設備、施工等要求的圖樣。
施工圖按種類可劃分為建築施工圖、結構施工圖、水電施工圖等；施工圖主要由圖框、平立面圖、大樣圖、指北針、圖例、比例等部分組成。目前我國的施工圖畫法已趨於成熟
1、樑上主筋和梁下主筋同時表示方法：
⑴ 3Φ22，3Φ20：表示上部鋼筋為3Φ22，下部鋼筋為3Φ20。
⑵ 2φ12，3Φ18：表示上部鋼筋為2φ12，下部鋼筋為3Φ18。
⑶ 4Φ25，4Φ25：表示上部鋼筋為4Φ25，下部鋼筋為4Φ25。
⑷ 3Φ25，5Φ25：表示上部鋼筋為3Φ25，下部鋼筋為5Φ25。
2、樑上部鋼筋表示方法：（標在樑上支座處）
⑴ 2Φ20：表示兩根Φ20的鋼筋，通長布置，用於雙肢箍。
⑵ 2Φ22+（4Φ12）：表示2Φ22 為通長，4φ12架立筋，用於六肢箍。
⑶ 6Φ25 4/2：表示上部鋼筋上排為4Φ25，下排為2Φ25。
⑷ 2Φ22+ 2Φ22：表示只有一排鋼筋，兩根在角部，兩根在中部，均勻布置。
3、梁腰中鋼筋表示方法：
⑴ G2φ12：表示梁兩側的構造鋼筋，每側一根φ12。
⑵ G4Φ14：表示梁兩側的構造鋼筋，每側兩根Φ14。
⑶ N2Φ22：表示梁兩側的抗扭鋼筋，每側一根Φ22。
⑷ N4Φ18：表示梁兩側的抗扭鋼筋，每側兩根Φ18。
4、梁下部鋼筋表示方法：（標在梁的下部）
⑴ 4Φ25：表示只有一排主筋，4Φ25 全部伸入支座內。
⑵ 6Φ25 2/4：表示有兩排鋼筋，上排筋為2Φ25，下排筋4Φ25。
⑶ 6Φ25（-2 ）/4：表示有兩排鋼筋，上排筋為2Φ25，不伸入支座，下排筋4Φ25，全部伸入支座。
⑷ 2Φ25 + 3Φ22（-3）/ 5Φ25：表示有兩排筋，上排筋為5根。2Φ25伸入支座，3Φ22，不伸入支座。下排筋 5Φ25，通長布置。
⑶ 建築結構中CT、BT、AT、PTB、PTL分別代表什麼意思
AT為兩梯梁之間的一跑矩形梯板全部由踏步構成的,即踏步端兩端均以梯梁為支座。
BT為兩梯梁之間的一跑矩形梯板由低端平板和踏步構成,兩部分的一端各自以梯梁為支座。
CT為有高端平板的一跑梯板。
PTB：平台板
PTL：平台梁
CT.BT.AT都是樓梯型號。
(3)基礎梁配筋bt什麼意思擴展閱讀：
在建築結構使用中，整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態就不能滿足設計的某一功能要求，此特定狀態稱為該功能的極限狀態。極限狀態是區分結構工作狀態可靠或失效的標志。結構的極限狀態可分為兩類：承載力極限狀態和正常使用極限狀態。
(一)承載力極限狀態
承載力極限狀態是指對應於結構或結構構件達到最大承載力，出現疲勞破壞或不適於繼續承載的變形。包括：當結構構件或連接因超過材料強度而破壞（包括疲勞破壞），或因為過度變形而不適於繼續承載；整個結構或結構的一部分作為剛體失去平衡（如傾覆等）。
結構轉變為機動體系；結構或結構構件喪失穩定（如壓屈等）；地基喪失承載力而破壞（如失穩等）。超過承載力極限狀態後，結構或構件就不能滿足安全性的要求。
(二)正常使用極限狀態
正常使輪畝敬用極限狀態是指對應於結構或結構構件達到正常使用或耐久性能的某項規定的極限值。當結構或結構構件出現下列狀態之一時，應認為超過了正常使用極限狀態。
影響正常使用或外觀的過大變形；影響正常使用或耐久性能的局耐卜部損壞（包括裂縫）；影響正常使用的其他特定狀態。超過了正常使用極限狀態，結構臘慎或構件就不能保證適用性和耐久性的功能要求。結構構件按承載力極限狀態進行計算後，再根據設計狀況，按正常使用極限狀態進行驗算。