1. 基礎油的150SN 250SN的150 250代表什麼
礦物潤滑油基礎油又稱中性油。
中性油粘度等級以37.8℃(100℉）的賽氏粘度（秒）表示，標以100N、150N、500N等；而把取自殘渣油製得的高粘度油，則稱作光亮油(brightoil)，以98.9（210℉）賽氏粘度(秒)表示，如150BS、120BS等。我國於70年代起，制定出三種中性油標准，即石蠟基中性油、中間基中性油和環烷基中性油三大標准，分別以SN、ZN和DN加以標志。例如：75SN、100SN、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN和150BS。但是，SN油的粘度以40℃的運動粘度，BS則以100℃運動粘度劃分。這些中性油的規格標准已在國內實行了一段時期，對於潤滑油總體生產技術起了促進和提高作用。中國石化總公司從90年代起按照國際上通用的中性油分類方法，並根據國內原油性質和粘度指數，把中性油分為：UHVI（超高粘度指數,粘度指數＞140）；VHVI（很高粘度指數,粘度指數＞120）；HVI（高粘度指數，粘度指數＞80）；MVI（中粘度指數，粘度指數40－80）；LVI（低粘度指數，粘度指＜40）。另外，根據大跨度多級內燃機油、液力傳動油、高性能極壓工業齒輪油等高檔油品對中性油的性質要求，又訂出了HVIS和MVIS兩類深度精製的中性油標准，以及HVIW和MVIW兩類深度脫蠟的中性油標准。這些中性油的氧化安定性、抗乳化性、蒸發損失和傾點等指標均較前面幾種中性油規定了更高的要求。
2. 基礎油是怎麼標號的代表什麼意思
機油編號以及英文縮寫的含義， SAE是美國汽車工程學會（Society of Automotive Engineers）的縮寫，SAE等級代表機油的粘稠度等級。其中SAE30或SAE40……等標號的為單級機油，而SAE10W-30和SAE15W-40則為多級機油，目前多級機油在市面上最為常見。
API是美國石油學會（American Petroleum Institute）的縮寫，它代表機油質量的分類，它用代碼來描述發動機機油的工作能力。 API機油分為兩類：S系列代表汽油發動機用油，而C代表柴油發動機用油，但當S和C同時出現的時候就說明是汽油柴油通用行機油。機油質量從「SA」一直到「SL」，字母越靠後，質量等級越高。每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑（潤滑油添加劑一般來說有五大類,即清凈劑、分散劑、粘度指數改進劑、抗磨劑、和抗氧劑）。
這里W代表冬季，也就是說W前面數字越小說明冬季啟動越好。例如：灰殼的5W-40機油前面的5減去30等於-25，這說明在冬季-25度的情況下此機油可以正常啟動。後面的數字代表機油的粘稠度，粘稠度越低，機油流動性越好，冬季更易啟動，而且相對剩油，缺點就是耐熱性差，激烈駕駛及跑高速對發動機無法充分保護。黏度越高，耐熱性和抗磨性越好，反之就是相對費油，低溫啟動略差，流動性略差。有同學會問了，我KAO！哪讓我們怎麼選啊？！哎，這世界上沒有兩全其美之事啊，正所謂魚和熊掌不可兼得。不過雖然沒有兩全其美，但是卻有優質潤滑油。例如灰殼（也叫超凡喜力或灰喜力）其5W-40機油既可以做到流動性好又可以做到粘稠度足以滿足街頭暴走的需要，真是不錯的選擇，還有全合成美浮（也叫金美浮）其0W-40機油也是相當不錯，但是缺點就是衰減過快，兩種機油我都用過，得出的結論就是省油，發動機機噪小，運行時平順性極加，但是缺點就是價格過高，350一桶4L的。