㈠ 線路鐵塔整體提升改造基礎方法
下面是中達咨詢給大家帶來關於線路鐵塔整體提升改造基礎方法的相關內容，以供參考。
介紹了在輸電線路中整體提升鐵塔進行鐵塔基礎改造的施工方法。對於拉線V型塔的整體提升，採用四點提升或兩點提升布置形式，設4根抱桿；對於矩形或方形鐵塔的整體提升，採用一套提升系統，設1根抱桿。對兩種提升方法分別進行了受力分析，並提出了注意事項。實踐證明，該施工方法具有施工期短、可靠性高的特點。
在輸電線路的長期運行中，有些線路塔位由於地方的工業開發需填土等原因，鐵塔周圍原地基基面被人為抬高，造成塔基位成為積水低窪地，影響輸電線路運行的安全。為確保輸電線路運行的可靠，就必須對這些地方的基礎進行升高改造。一般來說，基礎的改造步驟是：根據現場實際情況確定提升高度；根據鐵塔運行受力情況設計足夠強度的角鋼架；將鐵塔提升至一定高度後，將角鋼架、地腳螺栓安裝於原基礎上並固定穩妥，再將提升後的鐵塔放置於角鋼架上；安裝模板澆制基礎。採用這種方法對線路基礎進行改造，關鍵要處理好鐵塔提升的可靠性，確保改造安全平穩地進行。對於不同的塔型，可採用不同的提升方法。下面就拉線V型塔以及矩形塔介紹其提升方法。
1、拉線V型塔拉線V型塔（簡稱拉V塔）是一種二根腹桿成V字形的鐵塔型式，此種塔型的結構特點是塔頭重塔腳輕，提升時要注意臨時拉線的平衡調節並利用好永久拉線。鐵塔提升離基礎面後，兩根腹桿分開成兩邊，鐵塔的整體性較差，因此，還要考慮提升過程鐵塔的整體補強及防扭補強，確保鐵塔提升後不會產生彎曲變形等現象。
此種鐵塔的提升方法通常有四點提升形式及兩點提升形式。
1.1四點提升圖1為四點提升布置圖。四點提升形式就是在拉V塔的每根腹桿根部順線路前後側綁扎並各抽出一千斤頭，每一根千斤頭連接一隻手扳葫蘆，手扳葫蘆另一頭與抱桿連接。鐵塔左右兩根腹桿的前後側共立4根抱桿。拉V塔兩腹桿根部內側用一三角鋼架鎖緊，以防拉V塔升離基礎後產生偏移造成傾側。
鐵塔臨時拉線共布置4組，每組拉線採用來回繩形式設立，拉線於塔上的綁點位置設於主桿與鐵塔橫擔連接點處的鐵板處。綁扎時，連接處的角鋼內側應襯墊圓木並包上麻布等物。鐵塔原有的永久拉線的UT連接換成與手扳葫蘆連接，在鐵塔提升過程中調節手扳葫蘆，使永久拉線起到臨時拉線的作用。
鐵塔主桿根部應設置鎖腿繩，作為鐵塔回放時調節對正用。
各部分起吊系統連接完畢後，4隻手扳葫蘆同時收緊，將拉V塔提離基礎頂面。提升過程中，每提高30cm，應暫停提升，進行臨時拉線及永久拉線的平衡調節，確保鐵塔保持垂直於地平面，確保各拉線受力均衡，保證提升過程的安全。提升過程應在鐵塔的橫線路及順線路側設置監測點觀察鐵塔的垂直度。
1.2兩點提升兩點提升的布置形式與四點提升的布置形式大致相同，不同的是將橫向側的二根抱桿組為一組起吊抱桿組，抱桿組的每根抱桿上掛一隻雙輪滑車，並與一隻四輪滑車組成滑車組。四輪滑車吊鉤與拉V塔一根腹桿引出的千斤繩頭連接，共使用2套滑車組進行鐵塔的提升起吊。
1.3兩種布置形式的優缺點採用以上兩種布置形式進行拉V塔的提升是比較切實可行的。四點起吊的優點是由於採用手扳葫蘆進行提升，提升速度均勻，提升高度易控制，提升過程中保持臨時拉線的平衡、保持鐵塔對地面的垂直度等也較易控制。但其弊病是提升速度太慢，四點操作配合要求比較默契。
兩點提升操作的優點是提升速度較快，操作人員相對較少。其缺點是使用的工器具較多，要求抱桿較高，臨時拉線的調節較四點提升方法難。
1.4受力計算系統受力平衡圖
計算時按抱桿拉線對地夾角30°，抱桿高度為h，吊點位置至抱桿距離為l1.
根據計算結果進行提升施工機具的選擇，保證施工的安全可靠。
2、矩形或方形鐵塔
由於這種類型的鐵塔是4條腿與4個基礎相連接的，整個塔身通過主材、腹材連成一體，鐵塔的整體性很好，因此，在考慮提升的方法上與拉V塔不同，應側重於整體上升。
此類鐵塔的提升應考慮採用一套提升系統，並使鐵塔的四邊同步上升，在此前提下，抱桿應布置於鐵塔的塔身中間，適當拆除部分鐵塔斜材，以便穿過抱桿拉線，確保在鐵塔提升過程不會掛住抱桿拉線。
在鐵塔的第一水平材處的4根主材上各綁扎一個滑車，各滑車與抱桿相應邊上的滑車組成滑車組，再將滑車組聯成一個整體系統後與牽引絞磨相連接，鐵塔臨時拉線應設上下兩層，上層拉線位於鐵塔橫擔下平面處的主材上，下層拉線設於塔腳處。
鐵塔提升過程中應在線路的橫線路及順線路側設置監測點，觀察鐵塔的垂直度，以確保施工安全。
在提升鐵塔過程中，最好連同導、地線一起提升，利用導、地線的前後連通性，起到防止鐵塔傾覆作用，從而使整個提升作業過程更加安全、穩定、可靠。
3、結束語
輸電線路鐵塔整體提升方法在近幾年輸電線路基礎改造中的應用是越來越廣泛。廣東省輸變電工程公司先後在500kV梧羅線、深沙線、核增線、沙增線及110kV中張線、中口線、中港甲線等輸電線路的改造中，均採用了這種施工方法。實踐證明，該施工方法具有施工期短、可靠性高的特點，並且在應用中取得了較明顯的社會、經濟效益。
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㈡ 在輸電線路中基礎施工時，方向樁，中心樁怎麼確定，根開怎麼求，怎樣分坑，哪位大哥幫忙一下，我是初學...
鑒於您的問題 只能粗略回答，牽扯內容過多，可以通過圖紙的檔距和高差來確定哪個是方向樁哪個是中心樁，現在一般復測都直接扛著GPS定位，如果用全站儀就不說了，要是經緯儀，那個公式的符號我在這上不會寫，你可以看下測量的書，根開是施工圖紙上給的，都是半根開，你可以乘以根號2算出半對角來找出坑中心，然後坑口的半徑劃圓，我說的是正方形平腿基礎，如果是高低腿還要算下他的高差降方到基面，如果是矩形的可以做個45度分角樁，不過這個比較麻煩，直接在中心樁上分也是一樣，這是地腳螺栓式的，插入式角鋼的多個下支點 上頂角和坡比，我不會再這上打公式的符號，如未看懂或找不到相關教科書，可追問聯系，純手打，內容不精細，忘見諒