❶ 什麼是明挖基礎施工，跪求大神
明挖基礎又稱擴大基礎或直接基礎。明挖基礎以石砌、混凝土或鋼筋混凝土建造。其平面形狀有圓形、圓端形、矩形、八角形、T形和U形等。明挖基礎的厚度除要求保證地基有足夠承載力外，還要求基礎底面低於沖刷線和土壤凍結線，以保證橋梁不受沖刷和凍害影響。
明挖基礎的施工方式有以下6種：
1、無支護基坑明挖施工。無支護基坑明挖施工方法適用於埋置深度5m以內（地質條件好或放坡開挖不受周圍條件限制時，深度可以大於5m）淺基礎的基坑開挖。
2、支撐法基坑明挖施工。支撐法基坑明挖施工方法適用於①基坑坑壁土質不良，並有地下水的影響②放坡開挖工程量過大③受施工場地或鄰近建築物限制，不能放坡。
3、噴射混凝土護壁法基坑明挖施工。噴射混凝土護壁法適用於坑壁自穩時間較短、滲水量較小的各類岩石和深度不超過10 m的基坑。
4、土石圍堰法施工。土石圍堰法施工方法適用於在水深小於5.0 m、流速小於1.5 m/s的河道、淺灘或庫塘中、以土石為主要材料圍堰的施工。
5、鋼板樁圍堰施工。鋼板樁圍堰施工方法適用於砂類土、黏性土、碎石土和風化岩石等河床6、雙壁鋼圍堰施工。雙壁鋼圍堰施工方法適用於大型河流水深急的深水基礎，能承受較大水壓，保證基礎全年施工安全。
❷ 橋梁基礎的分類
按構造和施工方法不同，橋梁基礎類型可分為：明挖基礎、樁基礎、沉井基礎、沉箱基礎和管柱基礎。 也稱擴大基礎，系由塊石或混凝土砌築而成的大塊實體基礎，其埋置深度可較其他類型基礎淺，故為淺基礎。它的構造簡單，由於所用材料不能承受較大的拉應力，故基礎的厚、寬比要足夠大，使之形成所謂剛性基礎，受力時不致產生撓曲變形。為了節省材料，這類基礎的立面往往砌成台階形，平面將根據墩台截面形狀而採用矩形、圓形、T形或多邊形等。 建造這種基礎多用明挖基坑的方法施工。在陸地開挖基坑，將視基坑深淺、土質好壞和地下水位高低等因素，來判斷是否採用坑壁支持結構──襯板或板樁。在水中開挖則應先築圍堰。
明挖基礎適用於淺層土較堅實，且水流沖刷不嚴重的淺水地區。由於它的構造簡單,埋深淺，施工容易,加上可以就地取材，故造價低廉，廣泛用於中小橋涵及旱橋。中國趙州橋就是在亞粘土地基上採用了這種橋基。 由許多根打入或沉入土中的樁和連接樁頂的承台所構成的基礎。外力通過承台分配到各樁頭，再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中，故屬於深基礎。
樁基礎適用於土質深厚處。在所有深基礎中，它的結構最輕，施工機械化程度較高，施工進度較快，是一種較經濟的基礎結構。有些橋梁基礎要承受較大的水平力，如橋墩基礎要承受來自左右方向的水平荷載，其樁基多採用雙向斜樁；而一些梁式橋的橋台主要承受來自一側的土壓力，多採用單向斜樁。如樁徑很大，像常用的大直徑鑽孔樁，具有相當大的剛度，則可不加斜樁而做成垂直樁基。
橋梁基礎多置於水中，故要求樁材不僅強度高，而且要耐腐蝕。在橋梁中常用的樁材為木材、鋼筋混凝土和鋼材。由於木材長度有限，強度和耐腐蝕性較低，故木樁多用於中小橋梁，且樁頂必須埋在低水位以下，才能長期保存。鋼筋混凝土樁的強度和耐久性均較木樁為優，多用於較大或重要橋梁，但當遇到含鹽量較高的水文地質條件，也有腐蝕問題，應採取防護措施。中國在1908～1912年修建津浦（天津—浦口）鐵路洛口黃河橋時，其基礎就採用了外接圓直徑為50厘米的正五邊形鋼筋混凝土預制樁，樁長15～17米。自50年代以後，曾廣泛採用工廠預制的鋼筋混凝土空心的管樁、樁外徑多為40和55厘米，如1953～1954年在武漢修建的漢水鐵路橋和公路橋，以及60年代修建的南京長江橋引橋的大部分基礎均採用這種樁基。此外,鋼筋混凝土鑽孔灌注樁(也稱鑽孔樁),近幾十年在世界范圍內發展很快，如1972年在中國山東北鎮建成的黃河公路橋,採用直徑1.5米、最大入土深達107米的鋼筋混凝土鑽孔樁;70年代末在阿根廷建成跨巴拉那河的兩座斜張橋,全部採用直徑達2.0米，最大入土深達73米的鋼筋混凝土鑽孔樁。至於鋼樁主要是鋼管樁及H形鋼樁,其強度甚高,在土中穿透能力強,在工業發達國家使用較多，在中國有少數橋梁（如上海黃浦江橋）也使用過。 是主要用於橋梁的一種深基礎，管柱外形類似管樁，其區別在於：管柱一般直徑較大，最下端一節製成開口狀，在一般情況下，靠專門設備強迫振動或扭動，並輔以管內排土而下沉，如落於基岩，可以通過鑿岩使錨固於岩盤；而管樁直徑一般較小，樁尖製成閉合端，常用打樁機具打入土中，一般較難通過硬層或障礙，更不能錨固於基岩。大型管柱的外形又類似圓形沉井，但沉井主要是靠自重下沉，其壁較厚，而管柱是靠外力強迫下沉，其壁較薄。
管柱基礎適用於較復雜的水文地質條件，尤其在某些特殊條件下，更能顯示其廣泛適應性。如中國武漢長江橋橋址的水文地質條件為：持力層在水面之下深達40米而洪水期長達8個月,顯然對氣壓沉箱不利；河床覆蓋層很淺，不能用管樁基礎；基岩表面不平，在同一墩位處高差達5～6米，也不能用沉井基礎。在此情況下，以管柱基礎最為適宜，它不受水深限制，且下端可錨固於岩盤，無需較厚的覆蓋層維持柱體穩定，而基礎是由分散的柱體支承於岩面，故岩面不平也易於處理。
橋梁基礎除了上述幾種類型外，還可根據不同地質和水文條件而採用一些組合型基礎結構。如中國杭州錢塘江橋正橋7～15號墩基礎,是在沉箱下接木樁；南京長江橋正橋2號和3號墩，則是鋼沉井套預應力混凝土管柱基礎。
