A. 電力線路轉角度數是怎樣規定的
電力系統中，用來支撐傳送電能的導線的支撐物，主要用在線路轉彎處，通常為耐張桿，如果轉角度數過大，為了保證導線間的安全距離，一般會加裝雙橫擔。
轉角桿可以看做由兩個終端桿組成。注意要區分高壓線路與低壓線路中，轉角桿的不同。在工程實際中，轉角桿固定後，還需要加裝拉線。拉線的選用視具體情況而定。
(1)如何測線路基礎度數擴展閱讀
隨著國民經濟的發展，土地資源日益緊張，制約線路走徑的因素日益增加，線路走廊越來越難以獲得，路徑更加曲折，轉角塔用量和比例也逐漸上升。
統計資料表明：
近年新建線路平均耐張段長度不足3km。而常規轉角塔幾乎全部按耐張方案設計，耐張塔因承受導地線張力和角度荷載，其塔材、基礎及附屬的絕緣子、金具、跳線等材料的數量和規格都遠高於同樣的直線塔。
這就直接增加了工程本體費用，對工程造價的影響越來越顯著。線路設計中若能有效降低耐張塔的用量，將能顯著降低線路的造價水平。
為此，根據線路轉角度數的差異，規劃設計兩種直線轉角塔，以替代常規耐張轉角塔。
B. 110kV及以上電壓等級的輸電線路鐵塔基礎的預偏值如何計算例如左轉50°，預偏要多少不同電壓等級有區別
設計上針對不同的轉角度數范圍給的有預偏的千分量，是針對塔全高來說的，在實際施工中反應到基礎腿的預高是相對根開來說的，用設計所給的預偏量乘以根開即可，但實際施工取的數值都會比設計院的稍大點。
假如塔全高是50米，呼高是30米。左轉了50°，30~60度的轉角設計上一般給的是5H/1000，H為塔全高，這個計算出來的結果僅是塔頂中心相對於塔底中心的偏移量，實際施工中預偏是針對基礎腿來說的稱為預高值，
預高值為5L/1000，L為基礎根開，計算結果為轉角內側兩個腿的預高量（如是終端塔要預高3個腿，預偏量和方向也不同），實際施工中會依經驗對設計所給的預偏量進行提高。
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(2)如何測線路基礎度數擴展閱讀：
轉角塔及終端塔的計算允許撓度
設計規程規定應為不大於7H/1000。這是考慮到它們的受力特性和結構剛度需要，在計算上應能達到的對結構剛度要求的計算指標。轉角塔及終端塔在受力後總要產生撓度。為使運行時的傾斜不致過大，設計規程還規定在設計中應提出預偏要求，
預偏數值應保證架線後轉角塔不向轉角內側傾斜。這里可理解為轉角塔受力後不允許向轉角內側「傾斜」，但是受力後，塔會有撓曲。塔預部還是可以向內側撓曲的。
對於轉角塔及終端塔，施工驗收規范規定「在架線後的允許傾斜加撓度應不大於5H/1000」，並沒有明確塔頂是否允許撓到受力側的限制。即當架線後的傾斜加撓度值達到5H/1000時，即使塔頂已撓到受力側，也可以認為合格，不過這個值與運行傾斜容許值之間沒有裕度。
為了避免架線後，塔頂傾斜加撓度值過大，應在設計提出計算撓度的基礎上採取足夠的預偏。施工驗收規范修訂稿特別註明了「設計有預偏要求的桿塔，按設計預偏平面檢查結構傾斜。
這就明確了對轉角塔及終端塔組立仍可採取預偏。根據一些計算和實測結果，較滿負載的轉角塔及終端塔的計算撓度常在5H/1000左右，當設計未提出預偏數值時，
施工預偏值塔可取5-7H/1000)(非滿負載的轉角塔及終端塔可取3-5H/1000)。這樣，架線後即便產生最大計算撓度7H/1000時，塔頂向受力側的撓度值也不至超過2H/1000，仍給運行容許傾斜值5H/1000留有較大裕度。
對於轉角桿及終端桿，施工驗收規范「在架線後應不向受力側傾料」的規定，是與設計規程要求的精神一致的。這是因為轉角桿及終端桿一般都帶有拉線，可以通過調整拉線來滿足架線後不向受力側傾斜的要求。但實踐證明，組立時仍必須注意預偏，否則，架線後有時仍然不易調整過來。
其預偏原則，可取上述轉角塔及終端塔預偏數值的上限。