㈠ 樁基礎施工中的主要技術措施
施工准備→平整場地→測量放線、樁孔定位→埋設鋼護筒→鑽機就位對中
→鑽機開始鑽進→清孔→驗收成孔→下鋼筋籠→驗籠頂標高→下鋼制導管→灌
注混凝土→拆除鋼護筒→鑿樁頭進行無損探傷檢驗。
㈡ 樁伐基礎怎麼施工的
方法：
筏型基礎又叫笩板型基礎，即滿堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯系梁聯系起來，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建築物荷載較大，地基承載力較弱，常採用砼底板，承受建築物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類型；梁板式筏基支持肋樑上平及下平兩種形式。一般說來地基承載力不均勻或者地基軟弱的時候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。
是樁基和筏板基礎的合稱，樁基不是結構，是人工地基，而筏板是結構的組成部分，是基礎，對於有地下室的建築經常用筏板基礎，如果荷載較大，地基土的承載力不能滿足承載力要求或者沉降要求，所採用的地基處理方式。
樁基：
由樁和連接樁頂的樁承台（簡稱承台）組成的深基礎，簡稱樁基。樁基具有承載力高、沉降量小而較均勻的特點，幾乎可以應用於各種工程地質條件和各種類型的工程，尤其是適用於建築在軟弱地基上的重型建（構）築物。因此，在沿海以及軟土地區，樁基應用比較廣泛。
㈢ 預制混凝土管樁施工的質量控制方法有那些
一、靜壓樁施工方法控制
1、施工前應設置測量基線與水準點，基線應設置在不受施工影響處。
2、樁混凝土需達到100%的設計強度後方可運輸進場，起吊時捆綁牢固，起吊點符合力學原理要求，在距樁頂端0.2米處設置吊點，吊索與樁之間要加襯墊，起吊時平衡起升，避免碰撞和震動。樁堆放時要按長度分類堆放，堆放場地堅實平整，且承重點設置在吊點附近距端部0.2米處，堆高不超過2層，兩端樁錯落長度不大於10厘米。
3、樁的吊點定位，利用樁架附設的起重鉤吊樁就位。
4、採用靜壓法施工，樁架挺桿和樁帽將預應力管樁嵌固，在樁架的兩滑道中間，樁位置及垂直度經校正後開始沉樁，樁就位要仔細檢查樁身質量。送樁時，應採用鋼制送樁器放於樁頭上將樁送入。施工時注意送樁器和工程樁對齊，以軸線重合為准則。當工程樁送到設計深度時，可將送樁器拔起，起拔送樁器採用樁架上導向滑輪鋼繩上鉤子掛好，啟動卷揚機，慢慢拔起。
5、當第一節樁施壓到離地面1米時，起吊第二節樁，與底節樁對好並復核垂直度無誤後，開始施焊。焊接符合要求後，再施壓沉樁，樁頂離地面1米再起吊第二節樁，續施工就位。復核焊接垂直施焊沉樁，直到施工完畢。施焊前先檢查上下樁接觸面。再復核垂直和上下節樁的同心度，確認無誤差或誤差很小時再全面焊接。焊縫分兩次滿焊，焊縫應連續、飽滿。焊後應清除焊渣。接樁動作應迅速盡量保證連續施工。
二、靜壓樁質量控制要點
（一）質量預控
1、建立質量管理網路，進行圖紙會審和設計技術交底，制定質量評定製、質量獎罰制度、質量例會制度、質量問題處理制度。
2、質量責任制：分工明確，貫徹執行質量責任制定期進行督促檢查，做到獎罰分明，責任到人。
3、施工員、質檢員、測量員、樁機司機、電工、焊工等施工人員必須持證上崗。
4、查看有勘察資質的單位出具的正式地質勘察報告，供靜壓樁施工時參考。
5、進行技術交底，嚴格按照施工方案施工。施工方案必須具有針對性，措施具體，施工流程清楚，順序合理。
6、工程質量檢驗制度，包括原材料設備進場檢驗制度；施工過程的檢驗；施工結束後的抽樣檢測。
（二）過程質量控制
1、管樁質量，對管樁進行外觀檢查，尺寸偏差和抗裂性檢驗。施工現場著重檢查砼抗壓強度能否達到設計要求。管樁有否明顯的縱向、環向裂縫、端部平面是否傾斜、外徑壁厚、樁身彎曲是否符合規范要求。混凝土強度是否達到要求，產品質保書、合格證、檢測報告是否符合要求和齊全。不合格產品不得用於工程。
2、壓樁機感測設備是否完好，樁機配重與設計承載力是否相適應。
3、現場預應力管樁堆放整齊，布局合理。打樁順序應根據鄰近建築物情況、地質條件、樁距大小、樁的密集程度、樁的規格及入土深度綜合考慮，兼顧施工方便。
4、樁部端焊接
樁部端焊接很重要，要檢查焊條質量，設備適用完好率。焊完後必須保證一定暫停時間，間歇時間超過3分鍾為好。
5、垂直度
通常用兩台經緯儀、夾角90度方向進行監測。須注意第一節樁樁尖導向必須垂直；地基表面有堅硬石塊必須清除，使樁身達到垂直度要求。
6、壓樁過程
壓樁過程碰到硬土層，不能用力過猛，管樁抗彎能力不強往往容易折斷，抬架時也要輕抬輕放。否則一是造成樁身開裂；二是易發生樁架傾斜倒塌事故。
（三）檢驗（驗收）控制
樁基完成後依據國家行業標准《建築基樁檢測技術規范》JGJ106－2003規定對管樁質量評定。
1、管樁低應變動力檢測（反射波法）測量樁身完整性（樁身評定等級分四類）。
2、管樁高應變動力檢測：主要評價樁身完整性和計算單樁極限承載力。
3、管樁靜力載荷試驗：主要檢測極限承載力，沉降量回彈後殘余變形情況。
4、管樁拉拔試驗：主要檢測極限承載力。
三、出現問題與事故處理
1、樁身斷裂：樁在沉入過程中，樁身突然傾鈄錯位，當樁尖處土質條件沒有特殊變化，而貫入度逐漸增加或突然增大，樁身出現回彈現象，即可能樁身斷裂。主要原因：樁身在施工中出現較大彎曲，在集中荷載作用下，樁身不能承受抗彎度；樁身在壓應力大於混凝土抗壓強度時，混凝土發生破碎；製作樁的水泥標號不符合要求，砂、石中含泥量大，石子中有大量碎屑，使樁身局部強度不夠，施工時在該處斷裂；樁在堆放、起吊、運輸過程中，也會產生裂紋或斷裂。
預防措施：施工前，應清除地下障礙物。每節樁的細長比不宜過大，一般不超過30；在初沉樁過程中，如發現樁不垂直應及時糾正。樁打入一定深度發生嚴重傾斜時，不宜採用移動樁架來糾正。接樁時，要保證上下兩節樁在同一軸線上；樁在堆放、起吊、運輸過程中，應嚴格按照有關規定或操作規程執行；普通預制樁經蒸壓達到要求強度後，宜在自然條件下再養護一個半月，以提高樁的後期強度。
治理方法：當施工中出現斷裂樁，應會同設計人員共同研究處理辦法。根據工程地質條件、上部荷載及所處的結構部位，可以採取補樁的方法。
2、沉樁達不到設計要求：樁設計時是以最終貫入度和最終標高作為施工的最終控制。一般情況下，以一種控制標准為主，與另一種控制標准為參考，有時沉樁達不到設計的最終控制要求。主要原因：勘探點不夠或勘探資料粗略，勘探工作以點帶面。致使設計考慮持力層或選擇樁尖標高有誤，有時因為設計要求過嚴，超過施工機械能力或樁身砼強度；樁機及配重太小或太大，使樁沉不到或沉過設計要求的控制標高；樁身打斷致使樁不能繼續打入。
預防措施：探明工程地質情況，必要時應作補勘，正確選擇持力層或標高；防止樁身斷裂，打樁時注意樁身變化情況。 3、樁頂位移：沉樁過程中，相鄰的樁產生橫向位移或樁上升現象。主要原因：樁數較多，土層飽和密實、樁間距較小。在沉樁時土被擠到極限密實度而向上隆起，相鄰的樁一起被湧起。在軟土地施工時，由於沉樁引起的空隙壓力把相鄰的樁推向一側或湧起；樁位放線不準；偏差過大；施工中樁位標志丟失或擠壓偏離，施工人員隨意定位；樁位標志與牆、柱軸線標志混淆搞錯等，造成樁位錯位較大；選擇的行車路線不合理；土方開挖方法及順序不正確。
預防措施：沉樁期間不得同時開挖基坑，需待沉樁完畢後相隔適當時間方可開挖，一般宜兩周左右；基坑開挖注意有一定排水措施，留置邊坡。基坑邊不得堆放土方，基坑較深應分層開挖；認真按設計圖紙放好樁位，設置明顯標志，並做好復查工作，選擇合理樁機行車路線。
4、樁身傾斜：樁身垂直偏差過大。原因分析：場地不平、有較大坡度。樁機本身傾斜，則樁在沉入過程中會產生傾斜；穩樁時樁不垂直，送樁器、樁帽及樁不在同一條直線上。預防措施：場地要平整，如場地不平，施工時應在打樁機行走路線加墊木等物，使打樁機底盤保持水平。
5、接樁處開裂：接樁處出現開裂現象。原因分析：採用焊接連接時，連接處表面未清理干凈，樁端不平整；焊接質量不好，焊縫不連續、不飽滿、焊肉中夾有焊渣等雜物；焊接好停頓時間較短，焊縫遇地下水出現脆裂；兩節樁不在同一條直線上，接樁處產生曲折，壓樁過程中接樁處局部產生集中應力而破壞連接。預防措施：接樁前，保證連接部件清潔；接樁時，兩節樁應在同一軸線上，焊接預埋件應平整服貼。
㈣ 樁基礎施工的方法有哪些
預制樁的施工預制樁的施工方法有：錘擊法、振動法、壓入法和射水法。
拓展資料
錘擊法：
樁基施工中採用最廣泛的一種沉樁方法。以錘的沖擊能量克服土對樁的阻力，使樁沉到預定深度。一般適用於硬塑、軟塑粘性土。用於砂土或碎石土有困難時，可輔以鑽孔法及水沖法。常用樁錘有蒸汽錘、柴油錘(見打樁機)。
振動法：
振動法沉樁是以大功率的電動激振器產生頻率為700～900次/分鍾的振動，克服土對樁的阻力,使樁沉入土中。一般適用於砂土中沉入鋼板樁，亦可輔以水沖法沉入預制鋼筋混凝土管樁。用於振動沉樁的振動機的常用規格為20噸及40噸。目前，使用高頻率達10000次/分鍾的沉樁機頭，震動與雜訊小，沉樁速度快(見振動沉樁機)。
壓入法：
壓入法沉樁具有無雜訊、無震動、成本低等優點,常用壓樁機有80噸及120噸兩種。壓樁需藉助設備自重及配重，經過傳動機構加壓把樁壓入土中，故僅用於軟土地基。
射水法：
錘擊、振動兩種沉樁方法的輔助方法。施工時利用高壓水泵，產生高速射流，破壞或減小土的阻力，使錘擊或振動更易將樁沉入土中。射水法多適用於砂土或碎石土中，使用時需控制水沖深度。
㈤ 如何做好樁基礎的施工員啊
要做一個合格的樁基礎施工員，並不是那麼簡單，因為在樁基礎施工期間，老闆往往為追求利益最大化，在施工管理人員配備上是能省則省，監理甲方沒意見最好是一個都不要，這樣就使得施工員必須把自己練得：理論如博士、知識象網路、機械設備樣樣通、協調溝通賽大使，雖說有點過，但多少道出了一些目前樁基礎工程現場施工員的現狀；說歸說，我是一直認為一個合格的樁基礎施工員，除了具備土建方面的知識外，還應該掌握這么幾個方面的知識，1，簡單的地質及勘察知識；2、熟悉樁基礎設計、施工、驗收等各項規范；3、了解樁基礎施工機械設備的工作原理、工藝流程；4、良好的個人素質及溝通能力；5、簡單的測量知識；6、熟悉原材料報驗送檢、樁基礎施工工序報驗、現場原始資料搜集等基本程序；哈哈，越寫自己越覺得是在描寫孫悟空了，不過我們以前做施工員確實如此，有時甚至還要做試塊、洗車子等。苦啊！兄弟你要保重啊！！！
㈥ 樁基礎的施工方法
按照基礎的受力原理大致可分為摩擦樁和承載樁。
摩擦樁：系利用地層與基樁的摩擦力來承載構造物並可分為壓力樁及拉力樁，大致用於地層無堅硬之承載層或承載層較深。
端承樁：系使基樁座落於承載層上（岩盤上）使可以承載構造物。
按照施工方式可分為預制樁和灌注樁。
預制樁：通過打樁機將預制的鋼筋混凝土樁打入地下。優點是材料省，強度高，適用於較高要求的建築，缺點是施工難度高，受機械數量限制施工時間長。
灌注樁：首先在施工場地上鑽孔，當達到所需深度後將鋼筋放入澆灌混凝土。優點是施工難度低，尤其是人工挖孔樁，可以不受機械數量的限制，所有樁基同時進行施工，大大節省時間，缺點是承載力低，費材料。
㈦ 如何加快破碎中風化樁基施工
一般情況下，中風化岩層是較好的持力層。但也應根據實際情況分析。如完整的和較完整的最好，軟弱岩層和不完整的就差一些，而比較破碎時就需要注意了。特別是鈣質岩層（石灰岩就是）要注意是否下藏有溶洞，這是比較麻煩的。對於破碎的岩層，肯定是不能用岩石單軸抗壓強度標准值來直接確定，樁端岩層承載力最終取值還是由勘察單位結合當地工作經驗來確定比較好。如果有條件時最好通過靜載試驗具體驗證一下。
㈧ 樁基礎施工需要注意什麼嗎
1、樁基施工作業區應設置明顯的標志且與非作業區嚴格隔離，嚴禁非作業人員進入施工現場。各上崗人員應佩帶上崗卡，施工人員著裝統一。特殊作業人員證件齊全有效，所有人員四證齊全。
2、樹立「安全第一，預防為主」的指導思想，使安全意識深入到每個員工心中，全員動員做好安全文明工作。
3、鑽孔過程中，非相關人員距離鑽機不得太近，防止機械傷人。
4、泥漿池、樁孔周邊必須安裝警示燈，掛警示帶，設安全標志。成孔後，暫時不進行下道工序的孔必須設有安全防護設施，並有人看守。
5、鋼筋籠加工過程中，不得出現隨意拋擲鋼筋現象，製作完成的節段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向上是否有人，防止人員被砸傷。氧氣瓶與乙炔瓶在室外的安全距離為5m，必須直立放置。
6、鋼筋籠安裝過程中必須注意：焊接或者機械連接完畢，必須檢查周圍是否有人，防止鋼筋籠下放時將人碰傷。鋼筋籠子的吊點必須焊接牢固，起吊時必須設專人指揮，不準斜吊或橫向拖拉，確保鋼筋籠垂直入鑽孔。
7、導管安裝及砼澆注前，井口必須設有導管卡，搭設工作平台（留出導管位置），並且要求能保證人員的安全。
8、施工作業平台必須規整平順，雜物必須清除干凈，防止拆除導管時將工作人員絆倒造成事故。
9、導管安裝注意：導管對接必須注意手的位置，防止手被導管夾傷。
10、灌注砼樁時，施工人員分工明確，統一指揮，做到快捷、連續施工，以防事故的發生。砼料運輸車進出場必須打開轉向燈，入場後倒車必須設設專人指揮。
11、吊車及鑽機工作之前必須進行機械安全檢查。吊車工作時， 必須有專人指揮，並且在其工作范圍內不得站人。
12、砼澆注過程中，砼攪拌運輸車倒車時，指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置，防止指揮員走動過程中栽倒而發生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中，車後不得有人。同時，吊車提升拆除導管過程中，各現場人員必須注意吊鉤位置，以免將頭砸傷。
13、配電箱以及其它供電設備不得置於水中或者泥漿中，電線接頭要牢固，並且要絕緣，輸電線路必須設有漏電開關。
14、夜間施工，應配置足夠的照明，照明燈高度≥3m，其金屬外殼必須有可靠保護接地（零）。 來自職Q用戶：張先生
1，端沉樁。人工挖孔成孔質量方面注意平面位置和垂直度孔底高程嵌岩深度以及樁低承載力。軟土層的護臂施工以及護筒施工。孔底清低。安全方面孔口井圈的施工，安全防護，孔內通風，高空落物等 來自職Q用戶：夏先生
㈨ 樁基礎施工過程
一、准備工作。
測量放線。建立臨時施工控制網：為保證樁位定點的准確性，本工程擬採用外圍控制網及場內定點控制網的方法進行施工測量、定點；
參考資料：樁基礎工程方案-網路