① 路基施工工藝及流程
1、低填淺挖
道路沿線地勢高低起伏，對於填方高度小於1.5m的低填路段及挖方高度小於0.8m的淺挖路段，設計時考慮從原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范圍內換填4%生石灰土後再施工路面結構部分。
2、素填土
根據本段地基勘察報告，沿線局部路段有0.4~3.5m深的素填土，由於素填土結構疏散，堆積年限短，設計考慮當素填土厚度≤0.8m時，清除素填土，回填合格的路基填料；當0.8m<厚<3.5m，清除耕植土後，翻挖原裝素填土，摻6%生石灰回填壓實。
3、水塘
路基處於水塘路段時，當路基佔用水塘面積較大，路基范圍外水塘面積較小時，水塘宜廢棄，按干塘處理，先將整個水塘抽水放干，請處理及范圍內淤泥，然後換填0.6~1.0m的厚毛渣石，再換填素土至路床頂；路基范圍外側用素土整平至塘埂。
當路基佔用水塘面積較小，水塘仍有保留價值時，在坡腳外側抽水，路基內側清淤並分層回填毛渣石至塘埂;常水位+0.5米以下邊坡採用漿砌片石防護，工後拆除編織袋圍堰。
因水塘塘埂處高差較大、坡度較陡，為避免不均勻沉降，將塘埂挖台階處理，台階寬度不宜小於2m，設4%向內橫坡，分層鋪設雙向土工格柵，最後在塘埂頂鋪設一層雙向土埂格柵。
(1)公路路基佔用魚塘如何處理基礎擴展閱讀
路基橫斷面勘察設計應注意：
一、上下行分台高(h)不宜太高也不宜太低，h=5~6米為宜；
二、中分帶宜採用輕型支擋結構，且忌重力式結構，坡比n=0.25~0.5為宜；
三、加強上下台間的排水，特別是向下台線傾斜的超高路段；
四、加強上台線中分帶安全措施，特別是上台為下坡，中分帶為曲線外幅路段；
五、分台式路基長度每2~4km一合為宜，有利於上下行線的聯系；
六、填方路段適當加寬中分帶寬度，以減少支檔工程，有利於路基的安個和穩定。