⑴ 裝備製造的先進裝備
2012年1月，國務院正式印發《工業轉型升級規劃(2011-2015年)》（以下簡稱《規劃》）。這是改革開放以來第一個把整個工業作為規劃對象，並且由國務院發布實施的中長期規劃。在《規劃》確定的六大重點領域中，發展先進裝備製造業被定為「重中之重」。《規劃》指出先進裝備製造業范疇包括：關鍵基礎零部件及基礎製造裝備、重大智能製造裝備、節能和新能源汽車、船舶及海洋工程裝備、軌道交通裝備、民用飛機、民用航天、節能環保和安全生產裝備、能源裝備等。
1、關鍵基礎零部件及基礎製造裝備。加強鑄、鍛、焊、熱處理和表面處理等基礎工藝研究，加強工藝裝備及檢測能力建設，提升關鍵零部件質量水平。推進智能控制系統、智能儀器儀表、關鍵零部件、精密工模具的創新發展，建設若干行業檢測試驗平台。繼續推進高檔數控機床和基礎製造裝備重大科技專項實施，發展高精、高速、智能、復合、重型數控工作母機和特種加工機床、大型數控成形沖壓、重型鍛壓、清潔高效鑄造、新型焊接及熱處理等基礎製造裝備，盡快提高我國高檔數控機床和重大技術裝備的技術水平。
2、重大智能製造裝備。圍繞先進製造、交通、能源、環保與資源綜合利用等國民經濟重點領域發展需要，組織實施智能製造裝備創新發展工程和應用示範，集成創新一批以智能化成形和加工成套設備、冶金及石油石化成套設備、自動化物流成套設備、智能化造紙及印刷裝備等為代表的流程製造裝備和離散型製造裝備，實現製造過程的智能化和綠色化。加快發展焊接、搬運、裝配等工業機器人，以及安防、深海作業、救援、醫療等專用機器人。到2015年，重大成套裝備及生產線系統集成水平得到大幅度提升。
3、節能和新能源汽車。堅持節能汽車與新能源汽車並舉，進一步提高傳統能源汽車節能環保和安全水平，加快純電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車發展。組織實施節能與新能源汽車創新發展工程，通過國家科技計劃（專項）有關研發工作，掌握先進內燃機、高效變速器、輕量化材料等關鍵技術，突破動力電池、驅動電機及管理系統等核心技術，逐步建立和完善標准體系；持續跟蹤研究燃料電池汽車技術，因地制宜、適度發展替代燃料汽車。加快傳統汽車升級換代，提高污染物排放標准，減少污染物排放；穩步推進節能和新能源汽車試點示範，加快充、換電設施建設，積極探索市場推廣模式。完善新能源汽車准入管理，健全汽車節能管理制度。大力推動自主品牌發展，鼓勵優勢企業實施兼並重組，形成3-5傢具有核心競爭力的大型汽車企業集團，前10強企業產業集中度達到90%。到2015年，節能型乘用車新車平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽車累計產銷量達到50萬輛。
4、船舶及海洋工程裝備。適應新的國際造船標准及規范，建立現代造船新模式，著力優化船舶產品結構，實施品牌發展戰略，加快推進散貨船、油船（含化學品船）、集裝箱船等主流船型升級換代。全面掌握液化天然氣船（LNG）等高技術船舶的設計建造技術，加強基礎共性技術和前瞻性技術研究，完善船舶科技創新體系。提升船舶配套水平，鞏固優勢配套產品市場地位，提升配套產品技術水平，完善關鍵設備二輪配套體系。重點突破深水裝備關鍵技術，大力發展海洋油氣礦產資源開發裝備，積極推進海水淡化和綜合利用以及海洋監測儀器設備產業化，打造珠三角、長三角和環渤海三大海洋工程裝備產業集聚區。組織實施綠色精品船舶、船舶動力系統集成、深海資源探采裝備、深海空間站等創新發展工程，全面提升綠色高效造船、信息化造船能力和本土配套能力。到2015年，主流船型本土化設備平均裝船率達到80%，海洋工程裝備世界市場份額提高到20%，船舶工業前10強企業產業集中度達到70%以上。
5、軌道交通裝備。以滿足客貨運輸需求和構建便捷、安全、高效的綜合運輸體系為導向，以快速客運網路、大運量貨運通道和城市軌道交通工程建設為依託，大力發展具備節能、環保、安全優勢的時速200公里等級客運機車、大軸重長編組重載貨運列車、中低速磁懸浮車輛、新型城軌裝備和新型服務保障裝備。組織軌道交通裝備關鍵系統攻關，加速提升關鍵系統和核心技術的綜合能力。到2015年，軌道交通裝備達到世界先進水平。
6、民用飛機。堅持軍民結合、科技先行、質量第一和改革創新的原則，加快研製干線飛機、支線飛機、大中型直升機、大型滅火和水上救援飛機、航空發動機、核心設備和系統。深入推進大型飛機重大科技專項的實施，全面開展大型飛機及其配套的發動機、機載設備、關鍵材料和基礎元器件研製，建立大型飛機研發標准和規范體系。實施支線飛機和通用航空產業創新發展工程，加快新支線飛機研製和改進改型，推進支線飛機產業化和精品化，研製新型支線飛機;發展中高端噴氣公務機，研製一批新型作業類通用飛機、多用途通用飛機、直升機、教練機、無人機及其他特種飛行器，積極發展通用航空服務。到2015年，航空工業銷售收入比2010年翻一番，國產單通道大型客機實現首飛，國產支線飛機、直升機和通用飛機市場佔有率明顯提高。
7、民用航天。完善我國現役運載火箭系列型譜，完成新一代運載火箭工程研製並實現首飛；實施先進上面級、多星上面級飛行演示驗證；啟動重型運載火箭和更大推力發動機關鍵技術攻關。實施月球探測、高解析度對地觀測系統等國家科技重大專項。推進國家空間基礎設施建設，實施宇航產品型譜化與長壽命高可靠工程，發展新型對地觀測、通信廣播、新技術與科學實驗衛星，不斷完善應用衛星體系。進一步完善衛星地面系統建設，推進應用衛星和衛星應用由科研試驗型向業務服務型轉變。加強航天軍民兩用技術發展，拓展航天產品與服務出口市場，穩步提高衛星發射服務的國際市場份額。
8、節能環保和安全生產裝備。緊緊圍繞資源節約型、環境友好型社會建設需要，依託國家節能減排重點工程和節能環保產業重點工程，加快發展節能環保和資源循環利用技術和裝備。大力發展高效節能鍋爐窯爐、電機及拖動設備、余熱余壓利用和節能監測等節能裝備。重點發展大氣污染防治、水污染防治、重金屬污染防治、垃圾和危險廢棄物處理、環境監測儀器儀表、小城鎮分散型污水處理、畜禽養殖污染物資源化利用、污水處理設施運行儀器儀表等環保設備，推進重大環保裝備應用示範。加快發展生活垃圾分選、填埋、焚燒發電、生物處理和垃圾資源綜合利用裝備。圍繞「城市礦產」工程，發展高效智能拆解和分揀裝置及設備。推廣應用表面工程、快速熔覆成形等再製造裝備。發展先進、高效、可靠的檢測監控、安全避險、安全保護、個人防護、災害監控、特種安全設施及應急救援等安全裝備，發展安全、便捷的應急凈水等救災設備。
9、能源裝備。積極應用超臨界、超超臨界和循環流化床等先進發電技術，加大水電裝備向高參數、大容量、巨型化轉變。大力發展特高壓等大容量、高效率先進輸變電技術裝備，推動智能電網關鍵設備的研製。推進大型先進壓水堆和高溫氣冷堆國家科技重大專項實施，掌握百萬千瓦級核電裝備的核心技術。突破大規模儲能技術瓶頸，提升風電並網技術和主軸軸承等關鍵零部件技術水平，著力發展適應我國風場特徵的大功率陸地和海洋風電裝備。依託國家有關示範工程，提高太陽能光電、光熱轉換效率，加快提升太陽能光伏電池、平板集熱器及組件生產裝備的製造能力。推動生物質能源裝備和智能電網設備研發及產業化。掌握系統設計、壓縮機、電機和變頻控制系統的設計製造技術，實現油氣物探、測井、鑽井等重大裝備及天然氣液化關鍵設備的自主製造。
⑵ 工程材料主要包括哪些種類
一般都將工程材料按化學成分分為金屬材料、非金屬材料、高分子材料和復合材料四大類。
一、金屬材料
1、黑色金屬材料：鐵和以鐵為基的合金（鋼、鑄鐵和鐵合金）。
2、有色金屬材料：黑色金屬以外的所有金屬及其合金。
應用最廣的是黑色金屬。以鐵為基的合金材料占整個結構材料和工具材料的90.0%以上。黑色金屬材料的工程性能比較優越，價格也較便宜，是最重要的工程金屬材料。
有色金屬按照性能和特點可分為：輕金屬、易熔金屬、難熔金屬、貴金屬、稀土金屬和鹼土金屬。它們是重要的有特殊用途的材料。
二、非金屬材料
非金屬材料包括耐火材料、耐火隔熱材料、耐蝕（酸）非金屬材料和陶瓷材料等。
三、高分子材料
高分子材料具有較高的強度、良好的塑性、較強的耐腐蝕性能，很好的絕緣性和重量輕等優良性能，在工程上是發展最快的一類新型結構材料。高分子材料種類很多，工程上通常根據機械性能和使用狀態將其分為三大類：塑料、橡膠、合成纖維。
四、復合材料
復合材料其性能是其它單質材料所不具備的。復合材料可以由各種不同種類的材料復合組成。它在強度、剛度和耐蝕性方面比單純的金屬、陶瓷和聚合物都優越，是特殊的工程材料，具有廣闊的發展前景。
金屬材料的發展前景
金屬製品行業包括結構性金屬製品製造、金屬工具製造、集裝箱及金屬包裝容器製造、不銹鋼及類似日用金屬製品製造，船舶及海洋工程製造等。隨著社會的進步和科技的發展，金屬製品在工業、農業以及人們的生活各個領域的運用越來越廣泛，也給社會創造越來越大的價值。
金屬製品行業在發展過程中也遇到一些困難，例如技術單一，技術水平偏低，缺乏先進的設備，人才短缺等，制約了金屬製品行業的發展。為此，可以採取提高企業技術水平，引進先進技術設備，培養適用人才等提高中國金屬製品業的發展。
⑶ 機械製造業包括哪些
問題一：機械製造包括哪些主要方面 機械製造的范疇非常廣泛，航天器，航空器，軍艦，坦克，大炮可以說軍工企業都屬於這個范疇，還有就是機械設備，車輛，工程機械，電力設備等等多了都屬於機械製造。凡是通過機械設備將原材料加工成各類搐件和成品設備的企業都屬機械製造行業。
問題二：製造業包括哪些行業 進行實體加工製造的行業，都可以叫製造業。
製造業主要分類
01 農副食品加工業
02 食品製造業
03 酒、飲料和精製茶製造業
04 煙草製品業
05 紡織業
06 紡織服裝、服飾業
07 皮革、毛皮、羽毛及其製品和製鞋業
08 木材加工和木、竹、藤、棕、草製品業
09 傢具製造業
10 造紙和紙製品業
11 印刷和記錄媒介復制業
12 文教、工美、體育和娛樂用品製造業
13 石油加工、煉焦和核燃料加工業
14 化學原料和化學製品製造業
15 醫葯製造業
16 化學纖維製造業
17 橡膠和塑料製品業
18 非金屬礦物製品業
19 黑色金屬冶煉和壓延加工業
20 有色金屬冶煉和壓延加工業
21 金屬製品業
22 通用設備製造業
23 專用設備製造業
24 汽車製造業
25 鐵路、船舶、航空航天和其他交通運輸設備製造業
26 電氣機械和器材製造業
27 計算機、通信和其他電子設備製造業
28 儀器儀表製造業
29 其他製造業
30 廢棄資源綜合利用業
31 金屬製品、機械和設備修理業
問題三：機械類包括哪些專業？ 機械類屬於工學，包括專業有：
機械設計製造及其自動化專業
材料成型及控制工程專業
工業設計專業
過程裝備與控制工程專業
車輛工程專業
機械工程及自動化專業
機械電子工程
汽車服務工程
汽車運用工程
物流裝備
電子商務
製造工程
機械類
機械設計製造及其自動化
輪機工程技術
電氣自動化技術（自動控制技術）
機械設計與製造(船機製造工藝與設備)
機電一體化俯
焊接技術及自動化
理化測試及質檢技術(焊接質量檢測技術)
汽車指揮
無人機運用工程
鐵道機車車輛
機電設備運行與維護
熱能動力設備與應用
飛行器製造工程
數控技術應用
機械製造與自動化
問題四：機械行業指的是哪些行業 機械設備種類繁多。機械設備運行時，其一些部件甚至其本身可進行不同形式的機械運動。機械設備由驅動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護裝置、潤滑系統、冷卻系統等部分組成。
機械行業的主要產品包括以下12類：
(1)農業機械：拖拉機、播種機、收割機械等。
(2)重型礦山機械：冶金機械、礦山機械、起重機械、裝卸機械、工礦車輛、水泥設備等。
(3)工程機械：叉車、鏟土運輸機械、壓實機械、混凝土機械等。
(4)石化通用機械：石油鑽采機械、煉油機械、化工機械、泵、風機、閥門、氣體壓縮機、製冷空調機械、造紙機械、印刷機械、塑料加工機械、制葯機械等。
(5)電工機械：發電機械、變壓器、電動機、高低壓開關、電線電纜、蓄電池、電焊機、家用電器等。
(6)機床：金屬切削機床、鍛壓機械、鑄造機械、木工機械等。
(7)汽車：載貨汽車、公路客車、轎車、改裝汽車、摩托車等。
(8)儀器儀表：自動化儀表、電工儀器儀表、光學儀器、成分分析儀、汽車儀器儀表、電料裝備、電教設備、照相機等。
(9)基礎機械：軸承、液壓件、密封件、粉末冶金製品、標准緊固件、工業鏈條、齒輪、模具等。
(10)包裝機械：包裝機、裝箱機、輸送機等。
(11)環保機械：水污染防治設備、大氣污染防治設備、固體廢物處理設備等。
(12)礦山機械
問題五：什麼叫裝備製造業和機械製造業？它們有什麼區別？ （1）裝備製造業的概念
目前，世界其他國家包括國際組織並沒有提出「裝備製造業」這個概念。「裝備製造業」的概念可以說是我國所獨有。它的正式出現，見諸於1998年中央經濟工作會議明確提出的「要大力發展裝備製造業」。（中央經濟工作會議：《經濟日報》，1998年12月10日，第1版。）製造業的核心是裝備製造業。對於裝備製造業，人們的認識不盡相同，尚無公認一致的定義和范圍界定。通常認為，製造業包括裝備製造業和最終消費品製造業。裝備製造業是為國民經濟進行簡單再生產和擴大再生產提供生產技術裝備的工業的總稱，即「生產機器的機器製造業」。
裝備製造業又稱裝備工業，主要是指資本品製造業，是為滿足國民經濟各部門發展和國家安全需要而製造各種技術裝備的產業總稱。按照國民經濟行業分類，其產品范圍包括機械、電子和兵器工業中的投資類製成品，分屬於金屬製品業、通用裝備製造業、專用設備製造業、交通運輸設備製造業、電器裝備及器材製造業、電子及通信設備製造業、儀器儀表及文化辦公用裝備製造業7個大類185個小類。
重大技術裝備是指裝備製造業中技術難度大、成套性強，對國民經濟具有重大意義、對國計民生具有重大影響，需要組織跨部門、跨行業、跨地區才能完成的重大成套技術裝備。
（2）裝備製造業包含的內容練元堅（發展裝備製造業的分類思考. 機電產品開發與創新，2001.5（總第70期））認為：可以主要依據產品的知識含量和技術難度，輔以國家直接調控必要性，將裝備分為五種類型，據此區別考慮裝備製造業的發展方針和對策。
?? 通用類裝備（一般性裝備）。基本上是傳統的機械製造類產品，無論是機泵閥、工程機械、農業機械、建築機械、運輸機械… …，絕大部分應該屬於通用類裝備。
?? 基礎類裝備（裝備製造業的核心）。主要包括機床、工具、模具、量具、儀器儀表、基礎零部件、元器件等，廣義上還包括相應的基礎技術（包括設計和生產製造技術）和基礎材料。
?? 成套類裝備。主要指生產線等。
?? 安全保障類裝備。主要指新型軍事裝備、尖端科研設備、保障經濟安全的關鍵性設備等。
?? 高技術關鍵裝備（前沿性核心裝備）。最典型的高技術關鍵裝備如超大規模集成電路生產中的單晶拉伸、矽片切拋、鍍膜光刻、封裝測試等核心技術設備。
鄒十踐（以信息化帶動我國裝備製造業的發展，建築機械化，2002年第1期第24頁。）認為，裝備製造業主要包含三個方面：
一是重大先進的基礎機械，即製造裝備的裝備――工業「母機」，包括數控機床( NC)、柔性製造單元(FMC)、柔性製造系統(FMS)、計算機集成製造系統(CIMS)、工業機器人、大規模集成電路及電子製造設備等；
二是重要的機械、電子基礎件，主要是先進的液壓、氣動、軸承、密封、模具、刀具、低壓電器、微電子和電力電子器件、儀器儀表及自動化控制系統等；
三是國民經濟各部門的科學技術、軍工生產所需的重大成套技術裝備，如礦產資源的井采及露天開采設備，大型火電、水電、核電的成套設備，石油化工、煤化工、鹽化工的成套設備，黑色和有色金屬冶煉軋製成套設備，航空、鐵路、公路及航運等所需的先進交通運輸設備，污水、垃圾及大型煙道氣凈化處理等大型環保設備，大江大河治理、隧道挖掘、輸水輸氣等大型工程所需的成套設備，工程機械成套設備等。
問題六：精密機械製造包括哪些行業 精密製造業主要有精密和超精密加工技術和製造自動化兩大領域，前者追求加工上的精度和表面質量極限，後者包括了產品設計、製造和管理的自動化，它不僅是快速響應市場需求、提高生產率、改善勞動條件的重要手段，而且是保證產品質量的有效舉措，兩者有密切關系，許多精密和超精密加工要依靠自動化技術得以達到預期指標，而不少製造自動化有賴於精密加工才能准確可靠地實現。兩者具有全局的、決定性的作用，是先進製造技術的支柱。
所以它主要包括了金屬製品業 、專用設備製造業 、汽車製造業 、鐵路、船舶、航空航天和其他交通運輸設備製造業 、電氣機械和器材製造業 、計算機、通信和其他電子設備製造業、儀器儀表製造業 等等。
問題七：機械製造企業有哪些？ 關鍵字：機械製造行業20強 中國機械製造行業20強 機械製造20強 機械製造企業20強 中國機械製造企業20強 中國機械製造20強
中國製造業500強，機械製造行業20強排行榜出爐，8月30日，「中國製造業500強」2008年數據由中國工業經濟研究院統計。中國工業經濟研究院已連續五年組織研究並成功發布《中國製造業500強研究報告》，極大的增強了社會各界對製造業的關注與支持。 *** 總理在 *** 工作報告中特別指出：「中國製造業，是中國經濟的亮點，也是中國經濟的重要支撐點，要進一步做強做大裝備製造業，提高裝備製造業集成創新和國產化水平。」
中國機械製造行業20強銷售收入評選標准請看中國機械製造企業20強網站
中國機械製造行業20強資產總額評選標准請看中國機械製造企業20強網站
中國機械製造行業20強利潤總額評選標准請看中國機械製造企業20強網站
中國機械製造行業20強所有者權益評選標准請看中國機械製造企業20強網站
中國機械製造行業20強研發投入評選標准請看中國機械製造企業20強網站
中國機械製造行業20強從業人數評選標准請看中國機械製造企業20強網站
為此，中國工業經濟研究院決定，今年繼續與世界企業競爭力實驗室，世界製造商協會、全球製造評論中文版聯合主辦2008年(第四屆)「中國製造業500強」暨「中國機械製造20強」排序發布活動，根據中國工業經濟研究院2008年度統計結果，參照國際統計標准，本著客觀公正的基本原則，按照企業銷售收入(營業收入)、資產總額、利潤總額、所有者權益、研發投入和從業人數篩選出了中國製造業500強和中國機械製造行業20強企業。
下為中國機械製造行業20強榜單：
1 中國機械工業集團公司
2 上海電氣(集團)總公司
3 濰柴控股集團有限公司
4 中國東方電氣集團公司
5 哈爾濱電站設備集團公司
6 徐州工程機械集團有限公司
7 上海振華港口機械(集團)股份有限公司
8 長沙中聯重工科技發展股份有限公司
9 三一集團有限公司
10 山東時風(集團)有限責任公司
11 北京京城機電控股有限責任公司
12 廣西柳工集團有限公司
13 西安電力機械製造公司
14 特變電工股份有限公司
15 山東工程機械集團有限公司
16 大連重工・起重集團有限公司
17 大連冰山集團有限公司
18 寶勝集團有限公司
19 福田雷沃國際重工股份有限公司
20 沈陽機床(集團)有限責任公司
問題八：機械製造業有哪五種職業危害 機械製造加工業主要有哪些職業病危害因素?
主要有：鑄造車間的生產性粉塵；高溫及熱輻射；有害氣體，如熔煉金屬與澆鑄時可產生一氧化碳；以及雜訊、振動等。鍛造車間的高溫及熱輻射；一氧化碳、二氧化硫有害氣體；以及雜訊、振動等。熱處理車間的加熱爐、鹽浴槽可造成高溫及熱輻射，高頻電爐可造成高頻電磁場危害。機加工車間在加工過程中會有金屬和礦物性粉塵產生。裝配車間一般有焊接、電鍍及噴漆塗裝等作業，長期吸入高濃度的電焊粉塵，可發生焊工塵肺；此外，電焊時如不注意眼部防護，可發生電光性眼炎；噴漆時可發生苯、甲苯、二甲苯中毒。
機械製造加工業預防職業病危害的主要措施有哪些?
一是廠房車間的設計布局應符合GBZlD2002《工業企業設計衛生標准》，防止各工序、工種之間的職業病危害交叉污染。如鑄造工序中的熔煉爐應放在室外或遠離人員集中的場所；鉚工和電焊、噴漆塗裝工序應分開布置等。二是鑄造應選用低游離二氧化硅含量的型砂，並減少手工造型和清砂作業；清砂應採用水爆清砂和水力清砂，安裝大功率的通風除塵系統，實行噴霧濕式作業，以降低作業場所空氣中的粉塵濃度，工人要佩戴符合國家標準的防塵口罩。三是對熱處理和金屬熔煉過程中產生化學毒物的設備，要採取密閉措施或安裝局部通風排毒裝置；對某些淬火、電鍍及噴漆塗裝或使用膠粘劑等易產生高濃度有毒有害氣體的工作場所，應制定急性職業中毒應急救援預案，設置警示標識，有關作業人員作業時要佩戴防毒面具或防毒口罩等。四是要做好鑄造、鍛造中的氣錘、空壓機，機械加工中的打磨、拋光、沖壓、剪板、切割等高強度雜訊設備的治理。對高強度雜訊源可採取集中布置的防雜訊措施，並設置隔聲屏蔽；對空氣動力性雜訊源應在進氣或排氣口採取消聲處理措施；對集中控制室和崗位操作室應採取隔聲和吸聲處理措施；作業人員進入雜訊強度超過85dB(A)的工作場所，應佩戴防雜訊耳塞或耳罩。五是對鉚接、鍛壓機、型砂搗固機、落砂、清砂等振動設備，應對設備採取減振措施或對作業人員實行輪換操作。六是對產生高頻、微波等射頻輻射的設備可採取屏蔽措施以隔離磁場和屏蔽電場；對微波在工作地點的輻射，可採用反射型和吸收型兩種屏蔽方法進行屏蔽。此外還可採取距離隔離防護措施，對作業人員採取時間防護措施等。七是要預防高溫作業人員中暑。對鑄造、鍛造、熱處理等高溫作業人員，要從工程技術、職業衛生保健、勞動組織管理等方面，採取合理布置與控制熱源、供應防暑降溫飲料、輪換作業，以及採取在集中控制室和操作室設置空調等一系列綜合性預防措施，做好預防工作。
問題九：機械製造業的面臨的挑戰有那些 1.合資帶來的憂愁
改革開放以來，我國大量引進技術和技術裝備使機械製造業有了長足的發展，但也給人們帶來了許多擔憂。20世紀90年代以來，大型跨國公司紛紛進軍殺入國內機械工業市場，主要集中在汽車、電工電器、文化辦公設備、儀器儀表、通用機械和工程機械等領域，這幾個行業約占機械工業外商直接投資金額的80％。
外國投資者的經營策略是：「基本前提是對華投資活動中必須保持其控制權」，當前跨國企業特別熱衷於並購我國高成長性行業中的優勢企業。目前已經能看到的懸油嘴油泵行業、軸承行業等。
2.存在著許多技術黑洞
中國的機械製造業除了面臨「外敵」之外，自身也存在著諸多問題。曾幾何時，企業的進口機械成了宣傳的噱頭。
業內人士認為，我國機械行業存在一個巨大的技術「黑洞」，最突出的表現是對外技術依存度高。近幾年來，中國每年用於固定資產的上萬億元設備投資中，60％以上是引進的。作為窗口的國家高新技術產業開發區，也有57％的技術源自國外。
據機械工業聯合會的統計，目前工業發達國家新產品貢獻率為52％，我國僅為5．9％。在「核心技術方面」具有獨立自主知識產權的產品較少，克隆產品較多。 這樣的結果除了自主創新能力削弱之外，還容易遭到侵權指控。即使出現了自行研製的技術，也很容易被指責為「剽竊」。整個工業製造設備的骨幹都是外國產品，這暴露了我國工業化的虛弱性。機械製造業是一個國家的脊椎和脊柱，中國今後如果不把腰桿鍛煉硬了，挺直了，那麼整個經濟和國防都是虛弱的。
3. 機械製造業落後近30年
機械製造產業在我國還處於起步階段，但在歐美等發達國家，已經成為整個產業鏈上重要的一環，由於其具有對資源的循環利用、性價比高等優點，在西方發達國家應用已經比較普遍，但在我國機械市場中，機械製造產業發展卻遇到了一系列現實挑戰。 相比歐美等發達國家來說，我國的工程機械再製造產業的發展要相對緩慢一些。
從技術的發展來看，目前我國的工程機械本土企業，在技術這一塊上，還缺少一套成熟的應用標准。從進廠起對車輛的嚴格檢驗到標准分解，再到循環製造等一套成型的流程技術，在國內發展處於起步期，目前僅還停留在少數企業進行試點，這樣使得工程機械製造技術在市場上大規模推廣受阻。
⑷ 機械製造業用的主要原材料是什麼
機械製造業用的主要材料有鑄鐵。
按碳在鑄鐵中存在的狀態及形式的不同，可將鑄鐵分為：
白口鑄鐵：碳絕大部分以在滲碳體狀態存在，斷口亮白色，滲碳體硬而脆，機械中較少應用。
灰鑄鐵：石墨片狀存在
可鍛鑄鐵：團絮狀
球墨鑄鐵：圓球狀
蠕墨鑄鐵：蠕蟲狀
在相同基體組織情況下，其中以球墨鑄鐵的力學性能（強度、塑性、韌性）為最高，可鍛鑄鐵次之，蠕墨鑄鐵又次之，灰鑄鐵最差。但由於灰鑄鐵成本低廉，並具有鑄造性、可加工性、耐磨性及減震性均優良的特點，是工業中應用最廣泛的一種鑄鐵。
(4)裝備製造基礎材料主要有哪些擴展閱讀：
影響鑄鐵石墨化的因素
鑄鐵的組織取決於石墨化進行的程度，為了獲得所需要的組織，關鍵在於控制石墨化進行的程度。實踐證明，鑄鐵化學成分、鑄鐵結晶的冷卻速度及鐵水的過熱和靜置等諸多因素都影響石墨化和鑄鐵的顯微組織。
1、化學成分的影響
鑄鐵中常見的C，Si、Mn、P、S中，C，Si是強烈促進石墨化的元素，S是強烈阻礙石墨化的元素。實際上各元素對鑄鐵的石墨化能力的影響極為復雜。
其影響與各元素本身的含量以及是否與其它元素發生作用有關 ，如Ti、Zr、B、Ce、Mg等都阻礙石墨化，但若其含量極低(如B、Ce<0.01%，Ti<0.08%)時，它們又表現出有促進石墨化的作用。
2、冷卻速度的影響
一般來說，鑄件冷卻速度趨緩慢，就越有利於按照Fe-G穩定系狀態圖進行結晶與轉變，充分進行石墨化;反之則有利於按照 Fe-Fe3C亞穩定系狀態圖進行結晶與轉變，最終獲得 白口鐵。
尤其是在共析階段的石墨化，由於溫度較低，冷卻速度增大，原子擴散困難，所以通常情況下，共析階段的石墨化難以充分進行。
鑄鐵的冷卻速度是一個綜合的因素，它與澆注溫度、傳型材料的導熱能力以及鑄件的壁厚等因素有關。而且通常這些因素對兩個階段的影響基本相同。
提高澆注溫度能夠延緩鑄件的冷卻速度，這樣既促進了第一階段的石墨化，也促進了第二階段的石墨化。因此，提高澆注溫度在一定程度上能使石墨粉化 ，也可增加共析轉變。
3、鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響
在一定溫度范圍內，提高鐵水的過熱溫度，延長高溫靜置的時間，都會導致鑄鐵中的石墨基體組織的細化，使鑄鐵強度提高。進一步提高過熱度，鑄鐵的成核能力下降，因而使石墨形態變差，甚至出現自由滲聯體，使強度反而下降，因而存在一個『臨界溫度』。
臨界溫度的高低，主要取決於鐵水的化學成分及鑄件的冷卻速度.一般認為普通灰鑄鐵的臨界溫度約在1500一1550℃左右，所以總希望出鐵溫度高些。