㈠ 什麼是統倉共配，怎麼去做
這個需要分開來解讀具體的意義。
一、統倉是什麼意思？
統倉的意思就是通過各大快遞品牌的整合，實現車輛、人力、場地的優化，縮小快遞員的派送區域，提高派送密度，把單一包裹派送轉變為為多品牌包裹配送，從而實現1+1>2的配送能力升級。
二、共配的含義
共配的本質是「共享」，這裡面涉及到很多層面的意思，共配的模式有以下幾種：
1、鬆散模式
該模式不能稱之為真正意義上的共配，應該叫共享，共享部分資源，各方依舊按票收費，獨立運營。這種模式的好處是沒有利益糾葛，但是沒有形成集約化狀態。
2、股權模式
該模式下，參與各方統一入股，統一管理。這種模式的好處是能有效避免管理的混亂，但合夥的生意難做，管理權的爭奪、利益的劃分等很難達成一致，實施較難。
3、第三方運營
該模式下，各參與方共同成立第三方共配公司，各大快遞公司按照事先商量好的價格把件直接託付給第三方共配公司派送，這個模式下，貌似投資、管理權問題都不存在，但是，我們都知道有派，收才能穩定，一般的散客寄件都是在派件中獲取的，如果一旦把派件權交給第三方，那收件量必然會遭到巨大的沖擊。
4、買斷模式
該模式下，參與共配的企業中資金實力雄厚的一方買斷公司所有權、運營權。這種模式能夠很好解決股權問題，但其他參與方是否願意被買斷、共配態度如何，買斷方能否更好的統籌整個公司都有待考驗。
三、怎麼做共配？
1、確認合作意向
是否走向共配，需要各快遞公司之間根據網點情況以及自身情況考量，這是個不斷協商的過程，合作意向足夠強，才能齊心解決後續遇到的困返清難。
2、明確合作方式
目前，快遞公司之間的共配聯合形式有鬆散模式祥世吵、股權模式、第三方運營、買斷模式，主要在合作主導權、運營權和管理權的劃分、前謹侍期投入、後期盈利分配等方面有區別。各快遞公司需要充分知悉各模式利弊後再進行協商，以合同的形式確認主導權與合作方式，再進行下一步工作。
3、現有資源整合
共配後，各快遞公司對現有的場地、人員、車輛、智能設備等進行折價優化，再根據整合後業務量重新確認所需資源，包括新的大型場地、更大的自動化分揀設備等，甚至考慮快遞員派送區域變更與派件量分配等細節，然後按照事先的協定，各自投入成本。
4、選擇共配系統
各公司整合後，需要一個新的共配管理系統。如果仍然使用原先的系統，快遞員就需要在多平台間不停地切換，不僅效率低下，還容易導致失誤。
四、如何選擇共配系統
1、支持品牌多：共配系統支持品牌越多就越便捷，泛用性更高，一個APP就能實現多家快遞品牌混掃的共配系統最為理想
2、系統速度快：一個共配系統，不卡頓不閃退，穩定高效運行是基本要求，在這基礎上，最好可以要有超級OCR功能，實現極速掃描快遞單號，快速匹配單號信息，這樣在在業務量大的情況下優勢更為突出
3、操作效率高：共配系統在運行上保持流暢的同時，操作效率越高越好，最好選擇支持到派代收功能一體的系統，掃一次即可完成到派代收三條物流信息上傳，效率提高300%
4、系統功能多：快遞末端網點面對著多種復雜的應用場景，需要多樣的功能支撐，如特殊件處理、自動上傳、拍照簽收等、多品牌整合後對數據管理、財務結算等功能也有所要求，共配系統最好能全面覆蓋日常工作
5、技術水平高：共配軟體的公司一定要擁有強大的技術團隊來保障系統運行，同時，產品需要根據用戶需求及時更新迭代
6、服務質量好：在快遞行業，時間就是金錢，如果軟體遇到問題不能及時解決，就可能造成很大的損失，所以共配軟體的背後需要有一支全年無休、及時響應、服務周到的客服團隊
7、支持自動化：在無人化、自動化大勢所趨的當下，選擇的共配系統要可以搭載自動化分揀設備，讓末端網點節省時間成本、人力成本，減少失誤率