㈠ 地基與基礎工程施工中應注意的問題有哪些
1，1 土方開挖前測量場地自然標高，避免結算時的爭議x0dx0a 在這里提出場地自然標高的測量，是為了保證土方工程量的准確性。如果場地是平整的，無需此舉，土方開挖完成後直接測量開挖深度即可。但多數情況下場地不是那麼平整，所以測量場地標高是必要的。x0dx0a 一般場地，可以測量數點取其平均值，測量的點數應根據場地情況和建築物佔地面積確定，測量時目測高、中、低處各取數點，建議每個建築物測量不少於10點。起伏大的場地，應根據地形設置測量控制方格網，由於方格網測點多，數據更准確。x0dx0a 測量時由監理工程師主持並派出相關監理人員，建設單位、施工單位參加，做好測量記錄並各方簽字，作為日後結算的依據。x0dx0a1．2 防止基底防水及其保護層完成後標高超高x0dx0a 有防水要求的地下室，多設計外防水，即在基礎底板下敷設防水層，設計做法一般為：基礎墊層一找平層一防水層—防水保護層—基礎底板。x0dx0a 在土方開挖時，監理工程師應提醒施工單位根據找平層、防水層和防水保護層的做法控制槽底標高；驗槽時監理工程師要親自計算復核。施工中如果忽略了上述三層厚度就會造成防水保護層完成後基礎底板標高超高，這種情況下超高幅度一般在60mm左右(找平層15～20mm，防水層5～10mm，保護層30～40mm)。，x0dx0a 出現問題後必須進行設計變更處理。常見做法：調整地下室地面做法，減少其厚度；加強地下室頂板模板平整度的質量控制等，板底不再抹灰；±0．000標高提高等。採取上述幾種方式綜合調整，確保地下室的室內凈高。x0dx0a1．3 考慮底板四周立面防水及水泥砂漿保護層厚度，防止底板外圍軸線外側寬度不足x0dx0a 地下室設計外防水的，基礎底板四周一般砌磚牆做模。磚模內側依次為：水泥砂漿找平層、防水層、防水保護層(常用水泥砂漿抹面)。砌築磚牆前，監理工程師驗線時應檢查施工單位是否根據這三層做法的厚度進行了預留，即砌築外圍磚模時自基礎底板外邊緣後退(一般按30mm)。x0dx0a 忘記預留的，可在磚模內側薄抹灰找平(5～6mm)並鋪貼防水層，不做防水保護層。為了防止基礎底板鋼筋施工時防水層遭到破壞，可用干凈的竹膠板臨時遮擋處理，待混凝土澆築時取出。當然此舉需徵得建設單位和設計人員同意。x0dx0a1．4 提倡止水鋼板，少用橡膠止水帶，慎用橡膠止水條x0dx0a 基礎混凝土澆築時，有防水要求的地下室外圍剪力牆應上翻300mm後留置水平施工縫。混凝土施工縫提倡使用止水鋼板，少用橡膠止水帶，一般不用橡膠止水條。x0dx0a 當設計不明確時，監理工程師應向建設單位建議，要求施工單位使用止水鋼板。橡膠止水帶易變形，不易固定，保護不好易撕裂，混凝土澆築時周圍不易填充密實，施工不便；尤其後澆帶技術間歇時間長，預埋的橡膠止水帶易損壞、老化。橡膠止水條遇水後膨脹，市面上一般的材料2—3天即膨脹完畢，而鋼筋綁扎、模板安裝需要數天才能完成。如果在此期間降雨，將會造成橡膠止水條提前膨脹，失去其意義：且施工縫處留置凹槽不方便、不標准，接頭受擾動易斷開等。x0dx0a1．5 加強地下水降排水的均衡控制，防止建築物產生不均勻沉降和開裂x0dx0a 當基礎埋深處於地下水位以下時，基槽開挖和基礎施工必須降排水，如果降排水不均衡就會留有隱患，日後建築物就可能產生不均勻沉降和開裂。監理工程師應當要求施工單位加強地下水降排水的均衡控制，加強巡視檢查，定期監測地下水位。x0dx0a 監理工程師監測發現各降水點地下水位懸殊時，應當要求施工單位及時採取措施進行處理，防止水位差進一步發展。x0dx0a 定期進行沉降觀測，一旦發現基礎產生較大沉降或傾斜，必須立即停工，會同勘察、設計等單位共同研究，採取必要措施處理，防止建築物產生不均勻沉降和結構破壞。
㈡ 基礎施工中易發生的問題及預防措施有哪些
1、原因分析：
1.1 項目管理原因：產生瀝青路面不平整，工程項目管理水平對瀝青路面平整度的影響較大，施工人員(包括施工管理人員、施工班組、施工工人)的素質，工程質量管理制度和質量保證體系，執行程序能力和效果，以及工程管理和施工經驗等等，都將對瀝青路面的平整度產生較大的影響。
1.2 路基質量原因：產生瀝青路面不平整，路基是道路路面的基礎，路基不均勻沉陷，必然會引起路面的不平整。路基出現不均勻沉降的原因，一般有以下幾種：①路基回填材料控制不好，路面出現高低不平；②半挖半填路基的交界處處理不當，路基的壓實度不足；③特殊地基路段處理不當或不到位，路基防護排水不完善，路基不足以承載路基自重或車載引起的路基變形等，造成路基不均勻沉降。
1.3 檢查並周邊回填：檢查井基礎施工不當的影響，在已通行的城市道路中，經常會出現檢查井井蓋或井周邊不同程度的下沉。究其原因，主要是檢查井周邊回填不密實，所導致的檢查井周圍下沉，或者由於檢查井存在滲漏水，將井周邊回填材料沖刷到井裡，形成檢查井周邊空洞或井周邊回填材料軟化， 在動載(車載)反復作用下下沉，造成瀝青砼路面不平整。這一現象，在城區道路改造中經常會發現。以前施工的檢查井周邊已部分被掏空，同時，由於檢查井基礎未處理到位或基礎強度未達到設計及規范要求，就進行檢查井砌築，造成檢查井基礎強度被破壞，竣工後達不到設計要求的強度，檢查井在車載的反復作用下整體下沉，或者由於井圈下砂漿養生期不足、不飽滿、砂漿過厚、檢查井、井蓋在車載的反復作用下下沉。
1.4 橋涵兩端的跳車，嚴重影響著路面整體平整度：在城市道路中，橋梁、涵洞兩端的路基病害是最常見的道路病害之一。主要表現在：①橋梁、涵洞的台背填土，由於壓實機械的作業面狹小而使壓實不到位，通車後引起路基的壓縮沉降；②台背填料與台身的剛度差別大，造成沉降不均勻.。
1.5 基層不平整造成路面不平整：在路面基層施工過程中，微小的基層不平在面層施工中是可以彌補的，但基層的平整度太差，必然會使面層的平整度受到影響。因為，基層凹凸過多、過大，會導致攤鋪機兩條履帶在不規則的高低面上行駛，從而使攤鋪機熨平板兩端部會出現波浪。此外由於基層不平，即使面層攤鋪很平整，也會因虛鋪厚度不同，經碾壓後出現表面不平整。
1.6 瀝青路面瀝青混凝土的質量對平整度影響：瀝青混凝土的質量不僅影響瀝青路面的結構質量，也影響路面的平整度。瀝青混凝土質量取決於主要材料的質量和瀝青混合料的配合比設計，以及瀝青混合料的拌和。
1-7 瀝青路面攤鋪機械及攤鋪施工工藝對平整度的影響：瀝青攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備，其性能及操作，對攤鋪平整度影響很大。攤鋪機結構參數不穩定，行走裝置打滑，攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻，機械猛烈起步和緊急制動，以及供料系統速度忽快忽慢等等，都會造成面層的不平整和波浪。同時，瀝青路面的施工工藝，對路面的平整度影響也很大。瀝青混凝土路面接縫處理不好，常容易產生的缺陷是：接縫處下陷或凸起，以及由於接縫壓實度不夠和結合強度不足而產生裂紋甚至鬆散，形成路面不平整。這種現象在城市道路上，都有不同程度的出現.。
1.8 碾壓機械設備及工藝對瀝青路面平整度的影響：瀝青面層鋪築後的碾壓，對平整度有著重要影響，包括碾壓設備選擇和碾壓工藝控制等方面。在碾壓機具的選擇及組合，碾壓溫度控制，速度控制，碾壓行走路線，碾壓的次序，以及碾壓的遍數等，都關系著路面面層的平整度。
2、處理措施：
2.1 工程項目管理方面：對於瀝青混凝土路面必須要求應具有同類工程的施工經驗、優良的管理水平，包括良好的人員素質，嚴格的工程質量管理制度和質量保證體系，以及執行程序能力和執行效果。施工管理人員主要是對重點部位，易出現問題部位，需進行專項方案編制。對施工班組,工人需進行有效的交底以及施工過程的監督。施工工人主要是，按照技術人員交底內容，進行具體施工操作，並進行過程檢查，確保上述常見的現象得以減少，和有效的預防控制.
2.2 路基不均勻沉降的對策：路基的施工質量，是道路工程的關鍵，也是路基路面工程能否經受住時間、車輛運行荷載、雨季冬季的考驗。要做好路基工程，必須按照規范和技術標准要求地進行路基的填築。
2.3 檢查井周邊回填和檢查井基礎的處理：在路基回填過程中，檢查井周邊應同路基一起回填，現場壓路機應盡可能碾壓至檢查井周邊。待回填至一定高度後，將檢查井周邊未碾壓到位的土全部反挖去除，改回填砂或其他便於施工的優質填料。
2.4 橋涵兩端跳車的防治措施：在橋頭設計過渡段，即在一定長度范圍內，鋪設過渡性路面或設置搭板，從而避免橋涵兩端跳車現象。
2.5 路面基層施工注意事項：在瀝青路面基層施工時，各基層均要控制平整度，越往上要求越高，才能確保路面平整度。①嚴格按照《城鎮道路工程施工及驗收規范》(CJJ1—2008)要求進行底基層和基層施工，以確保標高、橫坡、強度、平整度達到設計要求。當採用攤鋪機進行基層施工時，可適當調整攤鋪機兩側的橫向斜桿，使熨平板呈中間低兩頭翹狀態。面層攤鋪前，認真清掃基層表面，確保基層表面整潔，沒有鬆散浮料和雜質。②切實加強基層養護，在基層施工完成後，採用土工布覆蓋進行養護，或採用噴灑瀝青乳液保護，也可以用灑水進行養護，保持濕潤，並在養護期間禁止車輛上行。
2.6 控制瀝青混凝土質量對平整度影響：(1)嚴格控制瀝青混凝土的原材料，瀝青原材料應符合相關規范及設計要求，特別是粗集料潔凈且強度、耐磨耗性等指標應符合要求，細集料、瀝青材料、填料也應符合相應的技術要求。同時，配合比也應符合上述規范和設計要求。(2)嚴格控制溫度，在拌和過程中，溫度過高則可能會造成瀝青老化，不能保證攤鋪質量。但當拌和料溫度不夠，或設備出現故障時，又可能會出現溫度不均勻，。因此，應嚴格控制瀝青混合料的拌合溫度和出廠溫度。(3)嚴格控制配合比，瀝青含量偏高，路面易泛油、推移,、"擁包"，瀝青含量偏低,又容易出現花白料，而使得集料之間黏結力差，路面容易出現鬆散現象，甚至坑凹影響行車安全和舒適性。
2.7 瀝青路面攤鋪機械及攤鋪施工工藝的控制：(1)瀝青路面攤鋪機械主要控制：①攤鋪機械的自動找平裝置，感測器進行認真的校核試驗；②在攤鋪前應對攤鋪機熨平板加熱和調整，熨平板溫度必須達到規定要求，熨平板的平直度不能出現正拱和反拱現象；③選擇合適的頻率並做好試鋪工作，同時，在攤鋪過程中還應經常檢查振搗器、夯錘的皮帶等。(2)瀝青路面攤鋪施工工藝控制：①攤鋪機的攤鋪進度控制，攤鋪機應該勻速，不停頓地連續攤鋪，嚴禁時快時慢； ②攤鋪機操作控制措施，選用熟練的攤鋪機操作手，並進行上崗前培訓。停頓時間超過30min 或混合料溫度低於100% 時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。
2.8 瀝青路面碾壓及接縫質量控制：瀝青混凝土面層的碾壓通常分為三個階段進行，即初壓、復壓和終壓，碾壓的方式、方法、速度、溫度控制等，應符合現行施工驗收規范及設計要求。各階段的碾壓作業始終在混合料處於穩定的狀態下進行。碾壓作業應按由下而上，先靜壓後振動碾壓。碾壓時，驅動輪在前，從動輪在後。後退時，應沿前進碾壓的輪跡行駛。
㈢ 樁基礎工程施工前期有哪些注意事項
1、圖紙審核
施工前項目總工組織專業技術人員認真審核設計文件和施工圖紙，切實領會設計意圖，對施工區域內的地質、氣象、水文認真進行調查，對水、路、電等的使用進行周密部署，詳盡地編制實施性施工方案，未經甲方審核並簽字的工程施工圖紙不得使用。
2、工藝措施
根據現場施工情況按規范要求施工，為了消除相鄰砼樁施工間的相互影響，致使樁身砼下沉較大，擬採用拉開樁間距跳打的施工工藝。
3、技術交底
技術人員對施工參數進行技術交底，各施工隊無技術交底的工程項目不得施工。保證技術交底的貫徹落實，技術人員應對作業人員進行施工前技術培訓，使每個參加施工的人員對設計要求、《規范》標准、操作要領做到心中有數，避免作業中的盲目性與隨意性。
4、測量放樣
拿到設計圖紙後，及時對軸線、方向控制樁、水準點進行復測，做好記錄，保留原始數據固樁工作，其復測精度要達到技術規范規定的要求，按規定分類存檔。施工放樣所用控制點應定期檢測，確保軸線、水平標高的准確性及各部位幾何尺寸在允許誤差之內。
5、材料試驗
本工程採用商品砼，按規范規定攪拌站提供相關試驗資料。
6、隱蔽工程的檢查簽證
隱蔽工程施工時，在自檢合格的基礎上，必須經監理工程師檢查簽證後，方可進行下根樁的施工。並在施工中及時收集各種資料，分析整理為下一步施工提供可靠的技術數據。
㈣ 樁基礎施工需要注意什麼嗎
樁基礎施工可根據施工現場地質情況，選擇不同的樁型進行施工，如灌注樁基礎施工、攪拌樁基礎施工、錨桿樁基礎施工、沖孔樁基礎施工以及旋挖樁基礎施工等等。以上施工方式都有其注意的事項。現就樁基礎承台施工進行進一步說明。首先，說說樁基礎承台施工基坑及開挖時應注意的地方。樁基承台施工順序宜先深後淺。當承台埋置較深時，應對鄰近建築物及市政設施採取必要的保護措施，在樁基礎施工期間應進行檢測。基坑開挖前應該對邊坡支護形式、降水措施、挖土方案、運土路線及堆土位置編制好樁基礎施工方案，若樁基礎施工引起超孔隙水壓力，宜待超孔隙水壓力大部分消散後開挖。當地下水位較高需降水時，可根據周圍環境情況採用內降水或外降水的措施。值得注意的是：挖出的土方不得堆置在基坑附近，如果是機械挖土，必須確保基坑內的樁體不受損壞。基坑開挖結束後，需在基坑底做出排水盲溝及集水井，可以的話，有降水設施的仍維持其正常運轉。再次，樁基礎承台施工工程驗收時應准備的相關資料。
1、樁頭與承台的錨筋、邊樁離承台邊緣距離、承台鋼筋保護層記錄；
2、樁頭與承台防水構造及施工質量；
3、承台鋼筋、混凝土的施工與檢測記錄；
4、承台厚度、長度和寬度的量測記錄及外觀情況描述等。
㈤ 建築工地基坑施工應該注意哪些安全作業規范呢
建築工地基坑施工應該注意的安全作業有：基坑支護及土方機械作業安全、基坑降排水安全措施及用電安全、基坑周邊堆載安全、臨邊防護、高處墜落等。
擴展
一、土方開挖控制措施
1、土方施工機械應經過監理單位及EPC總承包單位（如為自建自管工程此處應該由建設單位機械管理部門）檢查驗收合格後進場作業，操作人員應持證上崗，遵守安全技術操作規程。
2、機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業半徑范圍內進行坑底清理或找坡作業。
3、施工時應遵循自上而下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳，並不得超挖。
二、排水措施
1、基坑施工過程中對地表水控制，以便進行排水措施調整，對地表滯水進行如下控制：沿基坑周邊防護欄處設置一明排水溝，為了排除雨季的暴雨突然而來的明水，防止排水溝泄水不及，特在基坑一側設一積水池，再通過抽水泵及時將積水抽至到河邊進行排水，做到有組織排水，確保排水暢通。
2、基坑排水措施基坑上邊排水溝的水統一排至基坑周邊沉澱池，然後就近排向廠區雨水井內。
3、基坑降水措施基坑明水滲入底板下礫沙層，全部用深井泵排出，確保基坑無積水。
三、坑邊荷載
1、坑邊堆置材料包括沿挖土方邊緣移動運輸工具和機械不應離槽邊過近，距坑槽上部邊緣不少於3m，槽邊1m以內不得堆土、堆料、停置機具。
2、基坑周邊嚴禁超堆荷載。
3、基坑邊緣嚴禁堆置土方和建築材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，堆放必須距基坑上部邊緣不少於4m，堆置高度不應超過1.5m。
4、各類施工機械距基坑、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定，堆載不得超過設計規定。
5、各類施工機械施工與基坑、邊坡的距離小於規定時，應對施工機械作業范圍內的基坑支護、地面等採取加固措施（如鋪設鋼板、枕木等）。
四、臨邊防護
1、臨邊防護欄桿採用鋼管欄桿及欄桿柱均採用Φ48×3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。
2、防護欄桿由2道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為1.2m，下橫桿桿離地高度為0.6m，立桿總長度1.7m，埋入地下0.5m，立桿間距2m。
3、防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉。
4、所有護欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆橘拆間距為20cm，基坑一側按刷坡設4m寬的安全通道，並懸掛提示標志，護欄周圍懸掛「禁止翻越」「當心墜落」等禁止、警告標志。
5、基坑周圍應明確警示堆放的鋼筋材料不得超越基坑邊3m范圍警戒線，基坑邊警戒線內嚴禁堆放一切材料。
6、基坑施工必須按要求進行，具體臨邊防護要求按「三寶四口五臨邊」的管控要求執行。
7、基坑開挖深度超過2m時，建議在欄桿式防護的基礎上加密目式安全網防護。
8、挖掘機的履帶前端到挖掘坑邊宜保持1.5m距離，渣土車始終在挖掘機的後方等待裝土，離邊坡保持6m以上的距離，以消除由於施工機械作業對樁與邊坡產生圓頃棗的側向擠土壓力。遇特別軟弱部位時，機械應鋪鋼板行走。
9、挖掘機一次性挖至基底及邊坡應預留150mm厚土層，再採用人工清底、修坡、找平，以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。
10、基坑開挖完成後，應及時清底、驗槽，澆築混凝土墊層，減少基坑暴露時間，防止暴曬和雨水浸刷破壞地基土的原狀結構。
五、基坑上下通道
1、基坑施工作業人員上下必須設置專用通道，不得攀爬欄桿。
2、人員專用通道應在施工組織設計中確定。視條件可採用梯子、斜道（有踏步級）兩側要設扶手欄桿。
3、土方開挖過程中及時對形成的基坑進行欄桿圍護，在基坑邊採用乎輪腳手管搭設人行通道上下基坑。
4、通道的設置，在結構上必須牢固可靠，數量、位置上應符合DL50091-2004《電力建設安全工作規程第一部分：火力發電》的相關要求。
六、注意事項
1、人員作業必須有安全立足點，並注意安全，防止掉落基坑，腳手架搭設必須符合規范規定，臨邊防護符合規范要求。
2、基坑施工的照明問題，電箱的設置及周圍環境以及各種電氣設備的架設使用均應符合電氣規范規定。
七、安全警示標識
基坑邊沿應設置「非工作人員禁止入內、當心基坑、當心塌陷、當心墜落、必須佩戴安全帽等標志。