❶ 汽車的基礎知識有哪些
一、汽車總體構造
汽車由發動機，底盤，車身和電器設備這四大部分組成。
雖然汽車看起來很復雜，有2萬多個零件部件組成，但從基本結構來看，基本可以分成以上四大部分組成。
二、汽車術語大全
1、整車裝備質量(KG)：汽車完全裝備好的質量，就是廠家出廠時的質量，包括各種潤滑油，機油，隨車工具，備胎等的質量。通常就是我們說的空載質量，車重。
2、最大總質量(KG)：汽車滿載時的總質量。坐滿人，裝滿貨物時的總質量。
3、最大裝載質量(KG)：汽車在行駛時的最大裝載質量。
4、車長(MM)：汽車長度方向兩個極端點間的距離。也就是車頭最前點到車尾最後點的距離。
❷ 汽車的基礎知識有哪些
前段時間，為了系統地學習一下汽車方面的知識，我買了幾本相關方面的書。看完以後發現，雖然其中的知識內容比較淺顯，但這些內容經過課本的整理以後脈絡非常清晰，學習起來特別容易。因此，從今天開始，我准備做這樣一個欄目，來搬運一下課本上的知識，希望能夠幫助一些新入行的卡友來盡快地了解自己的座駕。因為是面向新手的，所以下面的知識可能比較基礎，希望老司機們不要嫌棄，多多批評指正。
這第一期內容，就要從最基本的說起，那就是汽車的結構。
汽車上的零件千千萬萬，但是當有人問道「汽車由什麼組成」的時候，很多人卻不知道從何說起。一般來說，大家把汽車主要分成四個部分：車身、發動機、底盤、電氣設備
那麼接下來，我們就像剝洋蔥一樣，把汽車的四部分一個一個地剝下來看一看。
車身
首先來說車身。車身是車輛用來載人或者裝貨的部分。包括車身本體（框架）、車身外觀件、車身內飾件、車身電氣附件。轎車、客車的車身一般都是整體結構。而貨車的車身一般都是有駕駛室和貨箱兩部分組成。
車身按照其它是否承載底盤結構分為「承載式車身」、「半承載式車身」、「非承載式車身」。比如：轎車的發動機、變速箱等底盤件直接連接在車身本體身上，車身需要承載他們的重量，因此它就是承載式車身；（承載式車身的「一廂」「兩廂、三廂」你知道什麼意思嗎？）
而貨車底盤都有單獨的大梁，用來承載底盤各總成，車身只負責承擔人員和貨物的載荷，因此它是非承載式車身。
可以看出，承載式車身由於承受了底盤的載荷，因此承重能力相對來說不如非承載式車身。但由於結構緊湊，車輛更加整體，所以噪音低，重量小，一般用於轎車等車型。而非承載式車身由於具有更加強大的承載性能，因此除了卡車之外，還有許多硬派越野車會採用非承載式車身結構。
發動機
把車身拿掉以後，我們一眼就能找到汽車的心臟——發動機。
雖然各位媒體老師的評測內容里都把發動機歸到底盤部分講解，但是由於發動機結構、原理復雜，因此在常常被列為單獨的一部分。
另外，這里所說的發動機，其實包括它的所有附件，比如油箱、尾氣後處理系統等等，他們都可以對應到發動機「五大機構」、「兩大系統」當中（這篇文章先不展開介紹）。
底盤
去除了車身和發動機之外，剩下的車架（正如前面所說，承載式車身沒有單獨的車架）、變速箱、後橋、車輪等等都屬於底盤部分。
按照不同的功能，底盤可以分為四大系統：行駛系、轉向系、傳動系和制動系。這一部分，我們後邊也會進行單獨展開。
電氣設備
電氣設備主要由電源系統、用電設備和配電裝置組成。可以看到，其實電氣設備是鑲嵌在其它三個部分之中的，但它像一個密密麻麻的網一樣，將汽車的各個機構連接在一起，同時又像指揮官一樣，協調著各部分的工作。因此，將這一部分單獨列出來，對於車輛的整體設計是非常重要的。
❸ 關於汽車的基礎知識有哪些
關於汽車有哪些基本知識？大夢說車會為你負責。
一、購車小貼士
首先我們要有自己的計劃，要明白自己購車需求是什麼，想買那個類型的汽鉛源車，自己的預算有槐如態多少（車險、上牌、購置稅、交強險）等每一筆都要算進去，預算最好控制在自己能承受的范圍內，然後在確定是想要分期還是全款。對比法，自己先去網上搜索下自己想要買的車型（網上的售價與實際價格相差多少，能便宜多少），對價格心理要有大概了預期。然後就是去4S店看實際價格，一定要多跑幾家4S店，千萬別嫌麻煩，不然後期可能會後悔，最後把幾家4S店的價格羅列出來，這樣這款車的優惠幅度心理就大概有數了。不要接受贈品，我們在與銷售砍價時，銷售往往都會說價格確實很低了，可以贈送一些禮物，例如貼膜、行車記錄儀、坐墊、腳墊之類的，這個時候我們要堅定的告訴銷售，這些贈品都不需要，只需要價格能到最優惠，到你心理預期價格左右就行了。其實這些贈品說是免費送你橡模的，其實4S店已經算在附加費用裡面了。而這些東西自己在網上買會便宜一半還多。隨車資料如：購車發票、合格證、三包服務卡、車輛使用說明等這幾樣都必須拿到手。合格證上面的發動機號與車架號要確保一致，隨車工具什麼千斤頂、三角警示牌、扳手等一定要有。
二、新手購車小技巧
新手在路上開車，往往缺乏用車經驗，這和駕校學開車完全不一樣。他們不知道如何處理特殊情況。
遇到緊急情況要及時打開雙閃燈，新手開車時，難免會出現進錯車道或者中途熄火等情況，這時往往都會很緊張，一時不知怎麼應對，在這個過程中一定要打開雙閃燈，提示其它車輛你遇到緊急情況，從而有意識的避讓，這時你可以放心的做出正確操作。通過無紅綠燈路口，一定要仔細觀察是否有行人等，切勿莽撞穿行。並線、倒車、入庫要看反光鏡。下車要注意鎖好車門。備用鑰匙別放車內。夜間用完車要記得關閉車燈，以免電池蓄電量耗盡。
總結:以上是一些關於購買和使用汽車的知識。希望對你有幫助！我說的是大夢汽車。喜歡我就關注我吧！
百萬購車補貼
❹ 汽車有些什麼基礎知識
1.汽車的基本結構包括那些部分？
答：一般常用汽車基本結構都是有四部分組成的，這四部分是：發動機、底盤, 車身和電器設備部分。
2.四行程汽油發動機由那幾部分構成？
答：四行程汽油發動機由機體、曲柄連桿機構、配氣機構, 冷卻系、潤滑系、燃油系和點火系（柴油機沒有點火系）等組成。
3.四行程汽油發動機是怎樣進行工作循環的？
答：發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程：進氣門開啟，排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內壓力降低，產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程：進氣門、排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關閉，火花塞發出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒後的氣體猛烈膨脹，產生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程：排氣門開啟，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。
4.機體與曲柄連桿機構的作用及主要零部件有哪些？
答：機體與曲柄連桿機構的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時燃氣作用在活塞頂上的壓力，藉助連桿變為曲軸的扭矩，使曲軸帶動工作機械做功，機體與曲柄連桿機構的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。
5.說明配氣機構的作用及組成？
答：配氣機構的作用根據工作需要，適時開閉進、排氣門，及時把可燃氣引進氣缸和排出廢氣。同時，驅動分電器、汽油泵等機件進行工作。配氣機構主要零件包括：進氣門、排氣門、凸輪軸驅動機件等。
6.說明冷卻系的作用級組成？
答：冷卻系作用是：把高溫機件的熱量散到大氣層中去，以保持發動機在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發動機的水套、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等機件組成。
7.發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？
答：水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放CA10B型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即打開）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。
8.潤滑油的作用是什麼？
答：潤滑油作用：潤滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動力消耗。冷卻作用：機油循環流動，可將摩擦熱帶走。降低機件的溫度。清洗作用：將機件表面上的雜質沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。
9.如何檢查發動機的機油油麵？
答：檢查油底殼的機油油麵時，應把汽車停放在較平坦的地方，發動機停止運轉並等少許時刻後，把機油尺拔出，擦去表面上的機油，再從機油尺管口插到底，從而判斷出機油量的多少。
10.說出汽油機和柴油機正常機油壓力是多少？
答：在駕駛室儀錶板上觀察機油壓力表：汽油發動機的正常機油壓力為200—500千帕；柴油發動機為600—1000千帕。
11.化油器有哪幾種裝置？作用是什麼？
答：化油器的構造可分五種裝置：答：起動裝置；怠速裝置；中等負荷裝置；全負荷裝置；加速裝置。化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。
12.膜片氣油泵是怎樣工作的？
答：吸油：當凸輪轉動時偏心輪頂動泵油搖臂。拉下泵膜，彈簧被壓縮，此時泵膜上方容積增大，壓力降低，產生吸力，使出油閥關閉，汽油由油箱經汽油濾清器進油閥，進入泵室。送油：凸輪繼續轉動，偏心輪轉過後，共油搖臂彈簧推回，泵膜彈簧將泵膜推向上方，泵室內的汽油便從出油閃壓送到化油器浮子室。
❺ 汽車的基本知識
汽車基礎知識，汽車完全知識，老司機必備！隨著經濟的快速發展，幾乎家家戶戶都有車。盡管如此，並不是每個會開車的人都對汽車有深刻的理解。為了加深朋友們對汽車的了解，讓更多的朋友學習汽車基礎知識，下面中國汽車網校為朋友們准備了一套完整的汽車基礎知識大全，帶領他們成為汽車專家和代步者的網路全書。然後，汽車編輯耐心地向朋友們介紹汽車的基本知識。
汽車基礎知識
發動機的基本主要參數
汽車發動機的基本主要參數包括氣缸布置、最大輸出功率、發動機缸數、最大扭矩氣門和排量。
閥門編號
國外汽車發動機普遍採用每缸四氣門結構，即兩個進氣門和兩個排氣門，提高了進排氣效率。大多數家用發動機每個氣缸使用兩個氣門，即一個進氣門和一個排氣門。國外一些公司已經開始使用每個氣缸的五氣門結構，即三個進氣門、兩個排氣門和五個氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其復雜，生產加工困難，很少使用。國產新捷達王採用五氣門發動機。
圓柱體的排列
大部分5缸以下的發動機都是直列模式，少數6缸發動機也有直列模式。直列發動機的 氣缸體 排成一排，氣缸體、氣缸蓋和曲軸結構簡單，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，體積緊湊，用途廣泛，缺點是功率低。直列6缸動平衡良好，振動小於去年同期。大部分6-12缸的發動機採用V型排列，也就是說氣缸以交錯的角度排列成四排。V型發動機外形緊湊，長度和高度都很小，安裝非常方便。V8發動機結構非常復雜，成本很高，所以很少使用。V12發動機太大太重，只有少數豪車使用。
氣缸數
汽車發動機常用的氣缸有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸和12缸。排量小於1升的發動機一般採用三缸發動機，排量1~2.5升的發動機多採用四缸發動機，排量3升以下的發動機多採用六缸發動機，排量4升以下的發動機多採用八缸發動機，排量5.5升以上的發動機多採用12缸發動機。一般來說，相同缸徑下，缸數越大，排量越大，功率越高；在相同排量下，如果氣缸較多，氣缸直徑越小，轉速越高，那麼舉升功率就越高。
5缸以下的發動機大部分都是直列模式，少數6缸發動機也有直列模式，過去也有直列8缸發動機。直列發動機的氣缸體排成一排，氣缸體、氣缸蓋和曲軸結構簡單，成本低，低速扭矩特性好，油耗低，體積緊湊，用途廣泛，缺點是功率低。1升以下的汽油發動機大多採用3缸直列1~2.5升汽油發動機採用4缸直列，部分4輪驅動車輛由於寬度較小採用6缸直列，因此可以在摩托車側面布置增壓器等設施。直列6缸相比去年同期動平衡好，振動小，所以也用於一些中高檔車，比如老上海車。
6~12缸發動機大多採用V型布置，其中V10發動機安裝在賽車上。V型發動機長度和高度都很小，布置起來非常方便。而且，大多數人認為V型發動機是比較先進的發動機，已經成為汽車水平的標志之一。V8發動機結構非常復雜，成本很高，所以很少使用。V12發動機太大太重，只有少數豪車使用。大眾最近開發了W型發動機，包括W8、W12、W16，即氣缸呈四排交錯角排列，外形緊湊。
排氣量
排量是指排量，氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，也稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是每個氣缸工作容積的總和，其中大部分用升(L)表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比氣缸直徑和氣缸數量更能代表發動機的尺寸。發動機的許多指標基本上都與排量密切相關。
汽車發動機的排氣量是指汽車發動機在工作時，在一定循環中，空輸送到氣缸的氣體，所以在這個過程中，一個活塞排出的氣體從一個沖程到另一個沖程。
。從理論上講，每個氣缸的工作容積，當氣缸處於排氣沖程時，都應該被活塞完全排出，所以常被稱為「活塞位移」。
每個發動機每個氣缸的總排量稱為總排量或發動機排量。如果發動機壓縮比和轉速相近，它們的功率和總排量應該成正比。在大多數情況下，發動機排量越大，產生的功率就越大。
中國汽車的分類方法是用發動機排量L(升)來區分。比如國產李霞TJ7100轎車發動機總排量為0.993；上海桑塔納發動機總排量1.81；奧迪l.O 5缸發動機總排量2.144L高爾夫車(一汽-大眾汽車公司生產)發動機總排量1.591；捷達車(一汽-大眾生產)發動機總排量1.59LFuzX汽車(神龍汽車公司生產)發動機總排量1.36L帕薩特旅行車(上海大眾汽車有限公司生產)發動機總排量為0 & middot我我我；標致505SX轎車(廣州標致汽車公司生產)發動機總排量1.97L標致405GR轎車(廣州標致汽車公司生產)發動機總排量1.91L
❻ 汽車的基礎知識有哪些
一、汽車是藉助於自身的動力裝置驅動，且具有4個或4個以上的車輪的非軌道無架線車輛。
二、乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。
三、發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3．燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。
4．啟動系：起動機、蓄電池等。
5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。
6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。
7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。
四、汽車的制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統。
五、汽車的電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
六、發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。
七、汽車的起動機作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。
❼ 汽車的基礎知識有哪些呢
1、乘用車有11種車型：乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。
2、發動機：發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
3、底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成；底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系、懸掛系和制動系五部分組成。
4、排量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升CC)來表示。
❽ 汽車有些什麼基礎知識
對於一些汽車知識小白的有車一族來說，如何保護自己的愛車成為了一大難題，因為就連簡單的維護也得寄託在4S店，而且費用還不低。那麼下面就給車友們普及下用車方面的相關知識，全是干貨，轉給有需要的小夥伴吧!
—、汽車基礎知識
水箱加的是什麼水?
不懂的人會覺得汽車水箱裡面加的是水，其實不是的，而是防凍液，那為什麼不能用自來水代替呢?
那是因為汽車的水箱需要負責散熱降溫，但自來水容易沸騰，裡面還有很多的物質，容易生成銹跡，而防凍液可以降溫，控制溫度，還有一定的清潔作用。另外，在冬天車裡面要是自來水，很可能出現被凍壞的情況，但防凍液在零下40多度都不會有問題。
排氣管冒白煙，藍煙和黑煙是什麼原因?
排氣管冒白煙:主要是燃油沒有充分燃燒就從排氣管排出，形成了乳白色的煙，這個現象在冬季比較常見，因為溫度低造成燃油霧化不良，一般在啟動熱車，溫度上升後就會消失。
排氣管冒藍煙:說明車子在燒機油，一方面可能是因為機油加多了，進入了氣缸內，另一方面可能是因為氣缸壁和活塞之間間隙過大，機油進入了氣缸，最好去4S店檢查發動機，及時維修。
排氣管冒黑煙:說明汽油燃燒不充分，高溫下會分解成大量碳顆粒，碳是黑色的，所以這時候排出的尾氣是黑色的。如果是長時間冒黑煙，可能是空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧感測器故障、進氣系統有漏氣、火花塞跳火等原因，需要去修理，該更換的要更換。