A. 廣聯達鋼筋抽樣GGJ2013如何繪制基礎平板下柱墩XZD（柱墩為倒稜台形）謝謝了，大神幫忙啊
得看是什麼結構的一般按照先地上、後地下；先主體，後零星1、框架結構：按照柱、梁、板、基礎、其他2、框剪結構：剪力牆、端柱暗柱、連梁、板、基礎、其他3、磚混結構：磚牆、構造柱、圈樑、板、其他這裡面的其他包括樓梯、挑檐、後澆帶、集水坑等 只要有鋼筋的地方就得抽，能輸得就輸，不能輸的就再單構件裡面輸，希望對你有幫助
希望採納
B. 什麼是樁基，什麼是墩基
1）樁基的定義是：由設置於岩土中的樁和樁頂連接的承台共同組成的基礎或由柱與樁直接連接的單樁基礎。
2）墩基的適用范圍： 埋深大於3m、直徑不小於800mm、且埋深與墩身直徑的比小於6或埋深與擴底直徑的比小於4的獨立剛性基礎，可按墩基進行設計。墩身有效長度不宜超過5m。
3）兩者主要的區別就在於長徑比，長徑比小於6的為墩基，且墩基長度較短，一般不超過5米
C. 筏板基礎下的基礎墩怎麼用廣聯達畫
斜坡沒有鋼筋的話，可以用獨立基礎處理。斜坡有或者沒有鋼筋都可以用集水坑處理，只要把集水坑的坑深改為0就可以了
D. 墩基礎和樁基礎區別
1、適用范圍不同。墩基礎多用於多層建築，而樁基礎廣泛應用於高層建築、港口、橋梁等工程中。
2、大小不同。墩基礎墩身有效長度不宜超過5m，而樁基礎的原樁基規范長度樁長不得小於4米，新規范樁長不小於6m。
3、施工方法不同。墩基施工應採用挖（鑽）孔樁的方式，擴壁或不擴壁成孔。樁基礎一般使用打樁機打壓而成。
(4)墩基礎怎麼畫擴展閱讀
墩基的適用范圍： 埋深大於3m、直徑不小於800mm、且埋深與墩身直徑的比小於6或埋深與擴底直徑的比小於4的獨立剛性基礎，可按墩基進行設計。墩身有效長度不宜超過5m。
樁基礎適用范圍
(1)上部土層軟弱不能滿足承載力和變形要求，而下部存在較好的土層時．用樁穿越軟弱土層，將荷載傳遞給深部硬土層。
(2)一定深度范圍內不存在較理想的持力層，用樁使荷載沿著樁桿依靠樁側摩阻力漸漸傳遞。
(3)基礎需要承受向上的力，用樁依靠樁桿周圍的負摩阻力來抵抗向上的力，即「抗拔樁」。
(4)基礎需要承受水平方向的分力時，可用抗彎的豎樁來承擔。
(5)地基軟硬不均或荷載分布不均，天然地基不能滿足結構物對不均勻變形的要求時，可採用樁基礎。
(6)淺層存在較好土層，但考慮其他因素，仍採用樁基礎，如港口、水利、橋梁工程中結構物基礎周圍的地基土宜受侵蝕或沖刷時，應採用樁基礎；如精密儀器和動力機械設備等對基礎有特殊要求時，常用樁基礎。
(7)考慮建築物受相鄰建築物、地面堆載以及施工開挖、打樁等影響，採用淺基礎將會產生過量傾斜或沉降時用樁基礎。
(8)建築物下存在不穩定土層，如液化土、濕陷性黃土、季節性凍土、膨脹土等，採用樁基將荷載傳遞至深部密實穩定土層。
不屬於上述情況時，可根據工程實際情況，依據「經濟合理、技術可靠」的原則，通過分析對比後確定是否採用樁基礎。
E. 水泥墩基礎製作工藝
在有圖紙的情況下，才能談製作工藝。首先按照圖紙上外形尺寸（如果是地下的話需要挖坑，留有一定餘量安裝模板）測量基礎底部壓實系數。安裝模板並固定牢固。然後開始綁鋼筋，監理驗筋完畢，使用圖紙標號相同的砼進行澆築。澆築時用振動器做好振動。澆築完畢用抹子去除上表面浮漿、抹平。之後進行養護處理，待24小時拆除模板做表面處理抹平，繼續養護合格為止。
F. 墩基礎應該怎樣計算工程量
請告訴我：墩基礎的形狀（是圓形的或是方形的還 是其他什麼形狀的）然後根據公式計算。
G. 橋墩的基礎怎麼打
首先需要用大型鑽機在河床上鑽一個洞；就是入岩深度，使用護筒支護，用高強度鋼筋砼澆注從入岩處澆注到水面形成橋墩基礎；
H. 橋梁基礎怎麼建
橋梁基礎分類及修建方法：
1、明挖基礎
也稱擴大基礎，系由塊石或混凝土砌築而成的大塊實體基礎，其埋置深度可較其他類型基礎淺，故為淺基礎。它的構造簡單，由於所用材料不能承受較大的拉應力，故基礎的厚、寬比要足夠大，使之形成所謂剛性基礎，受力時不致產生撓曲變形。為了節省材料，這類基礎的立面往往砌成台階形，平面將根據墩台截面形狀而採用矩形、圓形、T形或多邊形等。 建造這種基礎多用明挖基坑的方法施工。在陸地開挖基坑，將視基坑深淺、土質好壞和地下水位高低等因素，來判斷是否採用坑壁支持結構──襯板或板樁。在水中開挖則應先築圍堰。
明挖基礎適用於淺層土較堅實，且水流沖刷不嚴重的淺水地區。由於它的構造簡單,埋深淺，施工容易,加上可以就地取材，故造價低廉，廣泛用於中小橋涵及旱橋。中國趙州橋就是在亞粘土地基上採用了這種橋基。
2、樁基礎
由許多根打入或沉入土中的樁和連接樁頂的承台所構成的基礎。外力通過承台分配到各樁頭，再通過樁身及樁端把力傳遞到周圍土及樁端深層土中，故屬於深基礎。
樁基礎適用於土質深厚處。在所有深基礎中，它的結構最輕，施工機械化程度較高，施工進度較快，是一種較經濟的基礎結構。有些橋梁基礎要承受較大的水平力，如橋墩基礎要承受來自左右方向的水平荷載，其樁基多採用雙向斜樁；而一些梁式橋的橋台主要承受來自一側的土壓力，多採用單向斜樁。如樁徑很大，像常用的大直徑鑽孔樁，具有相當大的剛度，則可不加斜樁而做成垂直樁基。
橋梁基礎多置於水中，故要求樁材不僅強度高，而且要耐腐蝕。在橋梁中常用的樁材為木材、鋼筋混凝土和鋼材。由於木材長度有限，強度和耐腐蝕性較低，故木樁多用於中小橋梁，且樁頂必須埋在低水位以下，才能長期保存。鋼筋混凝土樁的強度和耐久性均較木樁為優，多用於較大或重要橋梁，但當遇到含鹽量較高的水文地質條件，也有腐蝕問題，應採取防護措施。中國在1908～1912年修建津浦（天津—浦口）鐵路洛口黃河橋時，其基礎就採用了外接圓直徑為50厘米的正五邊形鋼筋混凝土預制樁，樁長15～17米。自50年代以後，曾廣泛採用工廠預制的鋼筋混凝土空心的管樁、樁外徑多為40和55厘米，如1953～1954年在武漢修建的漢水鐵路橋和公路橋，以及60年代修建的南京長江橋引橋的大部分基礎均採用這種樁基。此外,鋼筋混凝土鑽孔灌注樁(也稱鑽孔樁),近幾十年在世界范圍內發展很快，如1972年在中國山東北鎮建成的黃河公路橋,採用直徑1.5米、最大入土深達107米的鋼筋混凝土鑽孔樁;70年代末在阿根廷建成跨巴拉那河的兩座斜張橋,全部採用直徑達2.0米，最大入土深達73米的鋼筋混凝土鑽孔樁。至於鋼樁主要是鋼管樁及H形鋼樁,其強度甚高,在土中穿透能力強,在工業發達國家使用較多，在中國有少數橋梁（如上海黃浦江橋）也使用過。
3、沉井基礎
是一種古老而且常見的深基礎類型，它的剛性大，穩定性好，與樁基相比，在荷載作用下變位甚微,具有較好的抗震性能,尤其適用於對基礎承載力要求較高，對基礎變位敏感的橋梁。如大跨度懸索橋、拱橋、連續梁橋等。
4、沉箱基礎
在橋梁工程中主要指氣壓沉箱基礎。它主要用於大型橋梁，當水下土層中有障礙物而沉井無法下沉，樁無法穿透時；或地基為不平整的基岩且風化嚴重，需要人員直接檢驗或處理時，常採用沉箱基礎。但沉箱工程需要復雜的施工設備，人在高氣壓下工作，既不安全,效率也低，其水下下沉深度也受到一定限制,故現今一般較少採用。
5、管柱基礎
是主要用於橋梁的一種深基礎，管柱外形類似管樁，其區別在於：管柱一般直徑較大，最下端一節製成開口狀，在一般情況下，靠專門設備強迫振動或扭動，並輔以管內排土而下沉，如落於基岩，可以通過鑿岩使錨固於岩盤；而管樁直徑一般較小，樁尖製成閉合端，常用打樁機具打入土中，一般較難通過硬層或障礙，更不能錨固於基岩。大型管柱的外形又類似圓形沉井，但沉井主要是靠自重下沉，其壁較厚，而管柱是靠外力強迫下沉，其壁較薄。
管柱基礎適用於較復雜的水文地質條件，尤其在某些特殊條件下，更能顯示其廣泛適應性。如中國武漢長江橋橋址的水文地質條件為：持力層在水面之下深達40米而洪水期長達8個月,顯然對氣壓沉箱不利；河床覆蓋層很淺，不能用管樁基礎；基岩表面不平，在同一墩位處高差達5～6米，也不能用沉井基礎。在此情況下，以管柱基礎最為適宜，它不受水深限制，且下端可錨固於岩盤，無需較厚的覆蓋層維持柱體穩定，而基礎是由分散的柱體支承於岩面，故岩面不平也易於處理。
I. 墩基礎按什麼方法驗收
1、墩基礎工程質量檢測遵照現行樁基工程質量檢測的規范標准及有關規定進行，施工前必須進行持力層承載力檢測，施工後必須進行單墩承載力和墩身完整性檢測。
2、墩基的適用范圍： 埋深大於3m、直徑不小於800mm、且埋深與墩身直徑的比小於6或埋深與擴底直徑的比小於4的獨立剛性基礎，可按墩基進行設計。墩身有效長度不宜超過5m。 墩基礎多用於多層建築，由於基底面積按天然地基的設計方法進行計算，免去了單墩載荷試驗。
因此，在工期緊張的條件下較受歡迎。 墩基施工應採用挖（鑽）孔樁的方式，擴壁或不擴壁成孔。考慮到埋深過大時，如採用墩基方法設計則不符合實際，因此規定了長徑比界限及有效長度不超過5m的限制，以區別於人工挖孔樁。當超過限制時，應按挖孔樁設計和檢驗。 單從承載力方面分析，採用墩基的設計方法偏於安全。
J. 你說的畫墩柱上面弧線部分怎麼畫求教，我准備學習cad三維制圖可惜一直不能入門。能否給個畫墩柱的畫法
三維還是直接換PROE吧，cad強勢還是在二維上，各取優勢吧。