❶ 拿到駕照後如何練車
感謝邀請，拿到駕照後如何練車，以我的經驗可以分享三點。
一、車流較少路段練習
首先拿到駕照以後很多人其實是不敢上路的，那麼這個時候需要在沒有車流的路段進行練習。當然旁邊一個老司機，這樣的話安全問題就會有一定的保障。先練習好平穩起步、直線行駛、拐彎、加減速等操作好了，其他的也就沒有問題了。
二、在省道或車流量大的地方練習
當在車流量少的地方練習好以後，就需要在車流量大一點的地方進行練習。最理想的地方就是省道這樣的地方，畢竟車流量大，但是自己將速度控制好就可以。而且不但能夠練習車技，還能練習自己的心理承受能力，前提是將基本功都練習的差不多的時候最好。
三、市區練習
當上述兩項都已經沒有問題的時候，就開車在市區進行練習。在省道或者國道練車並不意味著在市區就能夠開好車，而很多人認為在市區沒有問題了，就可以在省道或者國道就沒有問題。其實不是的，省道和國道的行駛要比市區強多了。
這樣不斷的練習，一般情況下兩個月下來就可以成為「老司機」了。除了高速以外基本上可以游刃有餘，但是前提是：不管在哪裡練習，都需要慢速，而不是為了快感。
❷ 第一次學車練車步驟是什麼
方法/步驟：
1、首先先系安全帶，不管左右座位都要系好安全帶；
❸ 第一天去駕校練車是什麼課
第一天都是學倒車入庫。
操作技巧:
1、踩離合、踩剎車;掛倒檔、(新規：打右轉向燈)，鬆手剎;松腳剎;
2、慢松離合倒車;右回頭望右後方，右後窗中間立柱(黑邊)與車庫右角對齊，馬上勻速向右邊打盡方向;從左後視鏡里見到整條左邊線剛剛出現後，馬上回直方向盤。觀察兩邊後視鏡，拉直車身;當左門把手(藍點標記)與車庫底線水平即停。
3、換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線(7米線)並快碰到白線時，向左勻速打盡方向盤，轉向左邊，車直即停。
4、不用回方向，保持方向盤向左打盡，直接還倒檔，向後倒，注意看左後視鏡。從右後視鏡里見到整條右邊線剛剛出現後，馬上回直方向盤。繼續觀察左後視鏡，拉直車身;當右門把手(藍點標記)與車庫底線水平即停。
5、換一檔向前行，當車頭蓋接近白色線(7米線)就快碰到白線時，向右勻速打盡方向盤，轉向右邊，車直即停。
❹ 科目一過後，第一次上駕校練車時，教練先教什麼是上來就先從倒樁開始教還是先教你如何起步等等
會先教 倒庫。 就是倒車。有的教練會給你講原理怎麼倒，但是有的教練會陪你在車上練（如果你是女生）。 我練倒庫的時候就是教練陪著在車上，教你怎麼打方向盤。 起步的話不用教，上車先踩死離合器，掛好倒檔，方向盤握穩，慢慢松離合但是別松完了，應該先往左打方向盤慢慢進甲庫，進完之後掛1檔，再慢慢松離合出甲庫。然後再進乙庫。原理教練在你上車的時候就會講，最先開始的就是教正常的倒庫，倒庫練熟了，就會教你搬庫，也就是科目二的考試內容了。 你現在還沒有上車，我不能以自己學的那方法給你說，怕誤導了，不難的。你摸車了就自己知道怎麼弄了。 祝你好運！科目二順利通過！
❺ 新手上路應該怎麼練車，養成哪些正確的開車習慣
這兩天，有幾位新手朋友說開車時，很緊張。
其實即便是新手也並不用這么緊張？我們都知道考完駕照，馬上開車上路，並不能如魚得水似得的開車。有些剛拿到本的車友就有點著急，不知道從而練起，也不知道怎麼練車，就知道開的慢就行。
我當然也考過駕照，在駕校練車時，更多的是為了考取駕照，如找點位等方法，過於僵化，流於形式。現實中，剛拿到本後，最好不要單獨開車上路。需要找一位技術好、口碑好、有耐心的老駕駛員陪同一起在路上練習。這樣一方面他可以消除你的緊張感覺。另一方面他也會教你駕校學不到的知識，如：哪些盲目提前預防？哪些安全駕駛必須的好習慣？
作為新手，剛開始練車時，應該怎麼練呢？大家新手走過來的，也曾教人開過車，結合經驗，談談體會。
取車時，觀?察車輛四周情況，心理規劃出開車出車位的路線，這樣一來保證開車取車時的安全，二來知道開出來時，哪裡需要慢，哪裡需要更加註意安全。上車後，養車檢查安全裝置的好習慣，上車打火自檢時，同時繫上安全帶，這樣長期下來，慢慢就習慣了。同時檢查車門有無關好，後視鏡是否調整得當。第三、新手開車上路，第一件事必須學會並且練習剎車，同時練習緊急制動。練習剎車，可以使駕駛員慢慢控制車輛，這樣能快速消除緊張感，重點是體會剎車踏板不同的深度，車輛的行駛情況。
這里必須養成一個好習慣，只要不加油門，腳一定是放在剎車踏板上。緊急制動就是為了處理突發情況。為什麼需要先學這個？因為新手沒有駕駛經驗，對車速和車輛控制的都不自如，當出現突發情況時，第一處理方案一定是緊急制動，採取緊急制動比躲避更安全。同時，學會緊急制動，特別要熟悉車輛的ABS裝置，熟悉踩出ABS後，車輛的正常反應是什麼？不至於出現踩出ABS了，不敢踩了的情況。
在此提醒的是，急剎車的同時千萬要特別注意後車的情況。因為急剎車是最容易被追尾的！尤其是在等紅燈時排在第一排的時候，如果自己沒有提前減速，剎車，提醒到後車，而是選擇了到紅燈路口時急剎車，是很容易導致追尾的。經常性的急剎車行為，對自己愛車的發動機、輪胎等損傷也是非常具大的。所以，開車在路上，或者通過路口時，必須集中精力，切忌猶猶豫豫，要把視線放遠，提前做好准備。轉彎，找空曠的地方練習轉彎，體會不同幅度打方向盤，車輛的行駛軌跡。
首先要體會慢速打方向，車輛進出彎道的過程。慢慢體會車輛的寬度和車輛的轉彎半徑。這里養成一個好習慣：轉彎前必須先看後視鏡，打轉向燈，無異常再動方向盤。遇車輛自身變化先看後視鏡，遇到盲區和道路變化前必須要減速。當我們經過路口時，我們在拐彎並線時，都必須要先看減速，打轉向燈，同時觀察後視鏡以及車輛盲區內有無機動車和非機動車，確保安全後再做出並線等駕駛行為，不可圖一時之快突然並線，莽撞行駛。後果就如同上圖中白色的車，居然直接從最左側的車道，右轉，視線基本都被來車擋住了，最終造成了不可挽回的嚴重事故。
安全合理並線，這里為什麼稱為安全合理並線呢？因為安全合理的並線，是你並線後不會讓後車產生剎車等任何影響。很多新手朋友，一定有過這樣的體會，我並線時打燈了，怎麼沒有車讓讓我？其實這怪不得別人，是你自己的原因。你想想，你開的慢吞吞的，人家在自己車道開的好好的，誰會剎車等你並線。這里養車一個好習慣:並線前必須打轉向燈，觀察後視鏡，同時要注意視線必須總是在正前方，盡量放遠放寬，不要只盯住前車。看後視鏡後馬上回來，時不時關注三個後視鏡，對自己車輛周邊的情況了如指掌。
開車上路時要小心，始終記著各種盲區，車輛的A柱盲區。轉彎時要注意左右晃動自己身體，觀察，車輛後視鏡的盲區。自己有後方可以看到一輛車，幾秒鍾之後你再看的時候，發現它卻不見了，這時你一定要保持提高警惕，它會有可能駛入你的後方盲區之中，這時如果你要盲目的去並線則會極易引發交通事故。超越停著的公交車和汽車，車頭的盲區，要提高警惕車頭突然出現的行人。超越時，能錯開車道就躲遠一些。而且時刻要保持備剎。轉彎、坡頂的盲區。積累潛在危險點，培養正確駕駛的好習慣
主要注意哪些潛在的危險點？與其說潛在危險點，不如說是由於駕駛員很多錯誤的駕駛行為，不好的開車習慣導致的危險點呢？那麼在市內開車時，應該如何做，才能盡量的達到安全駕駛呢？不要猛打方向盤，目測能通過的障礙物，採取寧騎勿繞的駕駛方式開車時遇到突發情況，你一般都怎麼處理呢?關於這點，駕駛員必須養成良好的習慣，即在突發的情況下，不能猛打方向盤，否則極容易造成車輛失控，要先踩剎車降低車速後，在兩側安全的情況下，輕打方向盤。
市內要各行其道、不要壓線行駛、學車時，教練就說過：雙黃線就是一堵牆，不能越線行駛，更不壓線行駛。且壓線行駛，萬一出現事故，是要負全責的，而且萬一發生於對向車輛剮蹭，非常危險。該快則快，該慢則慢，在快速路上，如果你仍然開的很慢，這時就需要其他車輛不斷地超越你，其他車輛都呼嘯而過，無形中給自己增加了剮蹭的風險。所以如果你必須開的很慢，那就去慢車道或者下快速路。當在堵車時，你技術再好，也別總想著加塞，快不了幾分鍾，而且有可能在加塞過程中，稍有不慎，就會剮蹭。
開門前必須要看後視鏡，開車門撞人的事故，在現實中，經常發生，其原因就是疏忽大意，所以在開車們前必須養車這樣的習慣，首先看看後視鏡，看有沒有車或者電動車飛快的沖過來，尤其是當車上有乘客時，更加要提醒乘客注意這個潛在的危險。自己必須養成良好的開車習慣，許多事故發生後，只要自己一分析，很容易的就可以發現，都是由於自己一個微乎其微的小疏忽，導致了不幸。習慣一開始的養成，可能開始時，會有點別扭，但是一旦養成良好的開車習慣之後，終生受益。
❻ 自動擋新手練車步驟是什麼
新手練車自動擋教程：
1、自動擋起步時需要注意，在車輛起步前，要確保目標在P擋或N擋，起步時要注意剎車，手剎和油門要配合好，掛上D擋，同時松開剎車慢升相當於手動擋慢升離合器；
2、在開自動擋的過程中，在上坡、爬坡時，駕駛員應在習慣結束時換「D檔」，尤其是在爬坡時，只有使用D擋，駕駛員會明顯感覺到汽車更無力，不能提高車速，此時不妨退後一步，使用爬坡檔低擋爬坡，汽車不僅跑得很強勁，而且開得更快；
3、適時使用低速齒輪，在坡道行駛時，打開自動擋向D擋，有時阻力大，油門跟不上速度的下降，當速度下降到一定程度時，變速器會自動減少一個擋，然後再加上油門驅動力大於阻力，使車輛加速，以此類推上升到高位時的一定速度。
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。
開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
❼ 學車的基本步驟過程
新手學開車的詳細步驟，作為新手的你必須要看。
開車前，教練就一直在耳邊不停叮囑著口訣：一踏、二掛、三開、四按、五放、六看、七松加。不過實際步驟中，還是和口訣有著些許差異，不過基本道理都是相同的。
然後按指定路線來慢慢練習，遇到什麼項目就做什麼項目，如果有不懂的就請教教練。
停車時，教練又叮囑了一個口訣：一拉關，俗稱「易拉罐」。詳細步驟先踩剎車減速，如果擋位不在一擋，那麼踩死離合器，掛回一擋。接著又踩死離合器，剎車直到車完全停下，然後拉制動，掛回空擋，最後關鑰匙，松離合，下車開門前扭頭觀察車後情況。
❽ 新手考駕照程序是不是考科目一過後才開始練車學車，還是學車後才考科目一
先在駕校報名，體檢，學習科目一，過幾天駕校會通知預約科目一考試，考試合格之後，駕校安排上車，學習科目二，如果是駕校練車條件允許，可以同時學習科目三，練車技術成熟之後，可以預約科目二和科目三考試，有的考試中心，可以科目二和科目三當天考試。。。
❾ 在駕校學習開車的步驟（新手，第一次練車，具體到每個細節）
1、調整坐姿
調整座椅的靠背角度，和座椅的前後位置，保證雙臂微曲也能輕松握住方向盤，雙腳踩制動和離合到底，膝蓋也是微曲狀態，松抬自如。找個自己舒適，可以長時間維持的坐姿，不一定要多標准，但是保證自己在學車、考試的過程中都是一樣的坐姿。
2、調整後視鏡
一般是調整後視鏡鏡面的上下、左右的傾斜角度，不管是哪種車型，車身一般占鏡面的1/3-1/2的位置，前車門上的小黑點靠近後視鏡頂部。
3、標准打方向手法
雙手自然握住方向盤的左右相對的位置，在轉動方向盤的時候，時刻保持雙手的相對位置，在交叉時交換位置。比如需要向右打一圈方向的時候，雙手保持原位置，將方向盤向右轉動180度，雙手處於交叉狀態，此時右手脫離原位置，握住方向盤的左側，繼續將方向盤向右轉動180度。
4、操縱離合器半聯動
正確操縱離合器，才能給予車輛足夠的行駛動力。首先要熟練踩離合的正確姿勢，根據身高，選擇腳跟是否著地，但是都要保證腳掌前側踩實離合器。
找離合器的半聯動位置，主要感受車輛的前沖力，科目二抬離合時，慢慢抬，直至到半聯動位置，穩住離合器高度即可。
5、換檔
剛開始學車，只要熟練換1檔和倒車檔即可，注意每次換檔的時候，離合要踩到底，檔位要在空檔處停頓1s，再掛檔，這樣可以避免掛到3檔或者4檔，造成熄火。
❿ 第一天練車要注意什麼要學什麼呢
1.一定要放鬆放鬆在放鬆，千萬不要緊張，緊張就會讓你失去正確正常的判斷，尤其開車都是以秒計算，如果你一不留神就都錯了。
4.練習之前自己一定要對練習的科目進行熟悉。你對這個事情熟悉才能夠把這個事情做得更加准確，同樣的你練車一定要對場地熟悉，如果對場地不熟悉，都不知道哪裡對哪裡，到時就會手忙腳亂把握不好正確的方向。
5.別人練車的時候不要閑著，跟著別人一起來練習，會從中學到很多知識。你自己練習不好，不代表別人也練習不好，所以你可以多看看別人是怎麼練習的，跟著別人學習，找到自己的不足和別人的優勢，然後進行比對來學習。
6.自己一定要勤奮，找准每個時間來練車。學車其實最重要的就是練車，再講一遍學車最重要的就是練車，你技術再好不加以練習，那肯定也是不行的，尤其是女生，心理素質相對比較差，只有更熟練，才不會在考試的時候出差錯。
7.練車是一件注意力要非常集中的事情，如果不注意就會錯了。剛練車的人在一開始練車的時候都有感悟，就是練車特別的累，一天下來真的感覺渾身無力，那是因為在練車的時候高度集中，所有精力都放在上面，因為只有你注意力集中了，才不會出錯。