❶ 中國基礎建設還要幾年，
永遠不會停止。
即使樓主說得12萬公里鐵路線修完了，隨著技術的進步，基礎建設也存在改進、提高的過程。
況且，基礎建設可不僅僅包含鐵路呀！鐵路僅僅是基礎建設的一個很小的部分。
❷ 請問各位仁兄，中國的道路建設還有多少年的建設期
哥們你開玩笑，道路也算是消耗類型的了啊。不可能建設玩的。
❸ 中國被譽為「基建狂魔」，那為什麼中國特別重視基礎建設
中國逐漸被稱為基建狂魔。
其實這是一個非常准確的說法，尤其是近幾年，從我國的各種世界性工程的完工，比如第一跨海大橋，世界第一高橋等等，的確可以看出中國在基建方面的實力。中國在基建方面投入了大量的資金，每年的基礎設施投入資金和固定資金都佔有較大的比例。這些資金被用來建設城市商業建築、油氣運輸、水利工程、交通設施等等。
事實七
里約奧運所用的地鐵列車全部都是我們中國製造，它們不僅僅給觀眾帶來了一個好的體驗，同時也有助於降低交通事故發生率，減少環境污染。
綜上所述，中國被稱為基建狂魔是有著充分的理由的。中國幅員遼闊，需要興建大量的基礎建設來建設一個便捷安全的社會，有太多的橋梁、鐵路、商用高樓等需要建設。中國在自身發展的同時，也會通過援外項目協助其他國家的基建工程，故而中國被稱為基建狂魔當之無愧，那麼，你有沒有感覺我們中國很偉大呢？
❹ 為什麼每逢大經濟危機就是大規模基礎建設的高峰期
樓主所指的經濟危機應該是通貨膨脹後期或者是通貨緊縮時期吧~
簡單的說，國家支出增加。
如果以GDP作為指標來看，GDP=C+I+G+(X-M)，在其他不變的情況下，投資I增加，GDP增加，經濟發展得到了促進的作用。
我舉兩個例子，1是30~40年代全球經濟大危機，羅斯福新政中，大規模地增加公共設施支出，具體的新政內容你可以在網上找到，這個不難。
還有一個例子就是中國在08年開始的經濟危機中，逐步增加國家指出，建設眾多基礎設施，例如高鐵等。
❺ 中國耗時最長的一個工程：2500年前開始動工，為何至今仍還在建
開鑿於兩千五百年前，是中國耗時最長的並且到現在還在建設的工程是京杭大運河，它之所以到現在還在建設主要是自古以來，每個時期京杭大運河因為自然災害、戰亂、維護不當、時代發展要求和目標等多種原因造成的，所以京杭大運河至今大仍然還處在建設之中，不過，自古以來，京杭大運河在每個時期都占據著極為重要的地位，對中華民族的發展起到了至關重要的作用。
其實，不只是京杭大運河，中國古代偉大的、對我國產生的巨大作用的工程還有很多，每個工程都是我們的驕傲，每個工程都很輝煌偉大，當然了，在感嘆這些工程偉大的時候，最讓我佩服的就是修建這些偉大工程的古人，真的不得不贊嘆那些古人的智慧。
❻ 中國基礎建設投資什麼時間基本完成
中國已經開始建造航母 預計建成時間隨式而定
目前軍方人士在不同場合都在提及航母建造的必要性，而政府部門並沒有就航母建造的事情發表任何看法。據我分析，原因有以下幾點：一、軍方不斷發出要建造航母的聲音，是在造勢，以此給政府壓力，從而給增大國防預算提供理由，進一步影響政府決策，為建造航母創造有利條件和輿論支持。二、軍方不斷發出要建造航母的聲音，是在為政府服務。因為軍方提造航母是順理成章的事情，外界無可非議，表面是軍方希望建造航母，實際是政府想通過軍方造輿論、施壓力、造影響、看國際反映，投石問路，擇機建造航母。三、通過軍方的言論，影響外界對中國的看法，從而探知各方對中國准備建造航母的反應。四、通過軍方言論造勢，讓國際各方慢慢接受中國要建造航母的事實，不致於中國航母一出各方驚恐不安，引起不必要的各方嘩然，從而影響國際形勢對我不利的局面。五、是政府已經決定建造航母，擔心國際影響，造成不利的國際輿論，從而影響經濟的正常運轉的大形勢，如果通過軍方不斷地造勢，和國內各方面對領土問題的關注，以及國民對國土喪失的不滿情緒的不斷升溫，來影響政府決策的出台奠定基礎。六、中國政府已經開始建造航母，而且建造的進度已經加快，可以說呼之欲出，但航母的出生需要國際和國內的輿論支持和國際形勢的許可，為了早日的提升海上軍事力量，就要通過人民對國土的關注不斷升溫，軍方預建航母的迫切要求和不斷發出的言論，來影響國際大氣候，讓國際各方接受中國必須擁有航母的事實，提高國際各方接受中國軍事強大的心理承受能力，為航母的出生創造有利的內部和外部條件。
目前我國海上不斷出現領土爭端，各方有爭議的國家不斷挑釁，一方面給中國的海上領土造成了十分嚴重的威脅，另一方面也為中國強大海軍的想法更加的迫切。這種形勢，即使壞事又是好事，沒有壓力就沒有動力，那麼就讓各方盡情的對我國海上領土進行挑釁吧！中國人是不會甘願受辱的，過去的百年屈辱歷史已經一去不復返了，我國的國防力量必將強大，首先要感謝各方的挑釁對我國的國防力量不斷強大所做的貢獻，沒有你們的挑釁就沒有我國的航母！
我建議我國人民繼續關注我國領土問題，理智的分析國際形勢，積極的配合我國政府，為加快航母的建造步伐做出自己的一份力量。
❼ 中國古代建築的第一個高峰時期出現在
1.中國古代建築發展史上的第一個高潮
西元前221年，秦始皇吞並了韓、趙、魏、楚、燕、齊六國之後，建立起中央集權的大帝國，並且動用全國的人力、物力在咸陽修築都城、宮殿、陵墓。今人從阿房宮遺址和始皇陵東側大規模的兵馬俑列隊埋坑，可以想見當時建築之宏大雄偉。此外，又修築通達全國的馳道，築長城以防匈奴南下，鑿靈渠以通水運。這些巨大工程，動輒調用民力幾十萬，幾乎都是同時並進，秦帝國終以奢欲過甚，窮用民力，二世而亡。
漢代繼秦，經過約半個多世紀的休養生息之後，又進入大規模營造建築時期。漢武帝劉徹先後五次大規模修築長城，開拓通往西亞的絲綢之路；又興建長安城內的桂宮、光明宮和西南郊的建章宮、上林苑。西漢末年還在長安南郊建造明堂、辟雍。東漢光武帝劉秀依東周都城故址營建了洛陽城及其宮殿。
總秦、漢五百年間，由於國家統一，國力富強，中國古建築在自己的歷史上出現了第一次發展高潮。其結構主體的木構架已趨於成熟，重要建築物上普遍使用斗栱。屋頂形式多樣化，廡殿、歇山、懸山、攢尖、囤頂均已出現，有的被廣泛採用。制磚及磚石結構和拱券結構有了新的發展。2.中國古代建築發展史上的第二個高潮
隋、唐時期的建築，既繼承了前代成就，又融合了外來影響，形成為一個獨立而完整的建築體系，把中國古代建築推到了成熟階段，並遠播影響於朝鮮、日本。
隋朝雖然是一個不足四十年的短命王朝，但在建築上頗有作為。它修建了都城大興城，營造了東都洛陽，經營了長江下游的江都（揚州）。開鑿了南起餘杭（杭州），北達涿郡（北京），東始江都，西抵長安（西安），長約2500公里的大運河。還動用百萬人力，修築萬里長城。煬帝大業年間（605～618年），名匠李春在現今河北趙縣修建了一座世界上最早的敞肩券大石橋安濟橋。
唐代前期，經過一百多年的穩定發展，經濟繁榮，國力富強，疆域遠拓，於開元年間（714～741年）達到鼎盛時期。在首都長安與東都洛陽繼續修建規模巨大的宮殿、苑囿、官署。在全國，出現了許多著名地方城、商業和手工業城，如廣陵（揚州）、泉州、洪州（南昌）、明州（寧波）、益州（成都）、幽州（北京）、荊州（江陵）、廣州等。由於工商業的發展，這些城市的布局出現了許多新的變化。
唐代在都城和地方城鎮興建了大量寺塔、道觀，並繼承前代續鑿石窟佛寺，遺留至今的有著名的五台山佛光寺大殿、南禪寺佛殿、西安慈恩寺大雁塔、薦福寺小雁塔、興教寺玄奘塔、大理千尋塔，以及一些石窟寺等。此期間，建築技術更有新的發展，木構架已能正確地運用材料性能，建築設計中已知運用以「材」為木構架設計的標准，朝廷制定了營繕的法令，設置有掌握繩墨、繪制圖樣和管理營造的官員。
3.中國古代建築發展史上的最後一個發展高潮
元、明、清三朝統治中國達六百多年，其間除了元末、明末短時割據戰亂外，大體上保持著中國統一的局面。由於中國古代社會的發展已屆尾聲，社會經濟、文化發展緩慢，因此建築的歷史也只能是最後的發展高潮了。元代營建大都及宮殿，明代營造南、北兩京及宮殿。在建築布局方面，較之宋代更為成熟、合理。明清時期大事興建帝王苑囿與私家園林，形成為中國歷史上一個造園高潮。喇嘛教建築的營造，完全是出於清朝廷的政治需要，一時間蒙、藏、甘、青等地廣建喇嘛廟，僅承德一地就建有十一座。這些廟宇規模宏大，製做精美，是中國古代建築發展史上的一個畸型。明清兩代距今最近，許多建築佳作得以保留至今，如京城的宮殿、壇廟，京郊的園林，兩朝的帝陵，江南的園林，遍及全國的佛教寺塔、道教宮觀，及民間住居、城垣建築等，構成了中國古代建築史的光輝華章。
❽ 中國用50萬億投資新基建，能給我們帶來什麼意義
10萬億來了！2021年建築業迎來「新基建時代」-工保網
4、「新基建」在哪些領域有發展機會？
科技基建——5G
5G基建將成為信息經濟的核心引擎，半導體產能轉移釋放龐大需求。5G將成為社會發展關鍵動力與抓手。根據中國信通院發布的《5G社會影響力》測算，預計2030年，5G將帶動的總產出、經濟增加值、就業機會分別為6.3億元、2.9億元和800萬個。
新能源基建——光伏、電伏
新基建熱潮來襲，光伏風電為代表的新能源產業迎來機遇期。能源轉型，是對傳統能源行業的「補短板」。以光伏、風電為代表的可再生能源，是能源轉型的「尖兵部隊」。隨著新基建的大舉布局，以光伏、風電為代表的可再生能源產業也將迎來新一代機遇期。
基礎設施建設——交通、生態
新一輪的基建補短板：新一輪的基建，和過往 的「舊基建」相比，更加聚焦到以城市軌道交通、城市間高速鐵路、生態治理等基建重大項目；並且，在目前「穩增長」需求不斷提升的宏觀環境下，「新一輪的基建」對經濟的支撐具有重要作用。
電新
2020年是「新基建」啟動的一年，特高壓已經被上升至國家戰略層面高度。2020年國網特高壓建設全面恢復，國網加快推進13條特高壓線路核准、開工、建設，涉及金額約為1965億元，預計將在2021-2022年迎來營收確認的高峰期。
新基建重點的行業——醫葯
通過這次疫情可以看到省市級的疾控中心的檢驗能力和設備配置基本達標，但是縣級疾控的提升空間還很大。在補短板的背景下，我國將加大投入改造升級我國現有的縣級疾控。