❶ 變壓器裡面的廢油燃油爐能用嗎
這個是不行的。
原因分析:
燃油爐是指燃料使用燃油的鍋爐，包括柴油，廢油等油料的鍋爐。
而變壓器油閃點140左右，如放在機械燃燒你的機械心臟都是黑黑的一層積碳，機械壽命減少。
變壓器油主要成分是基礎油，密度介於石蠟和柴油中間。閃點140度左右，可以在爐膛內燃燒。因其閃點過低，不能作為代替導熱油作為熱載體鍋爐的熱傳導介質。
❷ 一類二類三類基礎油主要用著調和哪些設備用油
一類基礎油可以調和汽柴油，小標號變壓器油，機油等都沒問題
二類基礎油可以調和變壓器油，機油等
三類的粘度大，調和機油液壓油等也問題
具體調和什麼油主要參考基礎油的粘度，流動性閃點等因素
基礎油或者液壓油顏色和精煉工藝有關系，
國內目前出基礎油的煉廠大都是常減壓，顏色大都偏黃一點，
水白的是加氫裝置煉廠出來的，加氫壓力大顏色好，穩定
❸ 變壓器油除了電力設備上用，還有什麼用處
1、變壓器中的油在運行時主要起散熱冷卻作用；
2、對繞組等起絕緣和絕緣保養作用（保持良好絕緣狀態）；
3、變壓器油在高壓引線處和分接開關接觸點起消弧作用，防止電暈和電弧放電的產生；
4、變壓器油被廣泛用作液壓安全閥內的液封。
一般油浸式變壓器的絕緣多採用A級絕緣材料，其耐油溫度為105℃。規定正常運行繞組最高溫度98℃，而平均溫度=98-13=85℃，變壓器油最高溫度95℃，而變壓器油的平均溫度=95/1.2=80℃。
年平均溫度20℃，所以繞組對空氣允許溫升=85-20=65k,油對空氣平均溫升=80-40=40k，繞組對油的平均溫升=65-40=25k。
(3)變壓器基礎油多少錢一桶擴展閱讀
良好的變壓器油應該是清潔而透明的液體，不得有沉澱物、機械雜質懸浮物及棉絮狀物質。如果其受污染和氧化，並產生樹脂和沉澱物，變壓器油油質就會劣化，顏色會逐漸變為淺紅色，直至變為深褐色的液體。
當變壓器有故障時，也會使油的顏色發生改變一般情況下，變壓器油呈淺褐色時就不宜再用了。另外，變壓器油可表現為渾濁乳狀、油色發黑、發暗。變壓器油渾濁乳狀，表明油中含有水分。油色發暗，表明變壓器油絕緣老化。
變壓器檢修及處理滲漏時，應選擇耐高溫、耐油性能良好的密封件。
國內變壓器行業最常用的密封材料為丁腈橡膠，其耐油性能主要取決於丁腈橡膠中丙烯腈的含量，丙烯腈含量越高，耐油性能越好，硬度越大，越不易變形。
一般情況應選擇邵氏硬度在70～80之間的丁腈橡膠。鑒定密封墊耐油性能時，一般應做密封墊老化試驗以及與變壓器油的相容性試驗，將其浸泡在120℃的熱油中168h，然後測量其重量、體積和硬度的變化率，選擇其變形不大，符合標準的密封件。
❹ 變壓器油是否可以做潤滑油基礎油
按道理是不可以的，基礎油是各種潤滑油的基礎，是不含各種微量元素的礦物油，變壓器油已經有添加變壓器用的元素，不適合做其它潤滑油的基礎油。個人觀點，見諒見諒！
❺ 25#變壓器油多少錢1噸
1960元一桶!
下面是參考答案,您可以看看的,就是25#的變壓器油!
http://gb56404121.b2b.hc360.com/supply/34510576.html
體積與重量單位之間的換算必須引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某個溫度狀態下，沒立方米體積的石油為p噸重。換算關系為：
一噸油的體積數=1/p立方米
一噸油相當的桶數=1/p * 6.29桶（油）
將6.29除以密度即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得:
大慶原油換算系數=6.29/0.8602=7.31 ，勝利原油換算系數=6.29/0.9082=6.93
對石油產品得計算方法也是一樣。如某種汽油的密度為0.739，計算結果：1噸汽油等於8.51桶；某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。
一、油品(節錄)
品名 密度p 桶/噸
航空汽油 0.701 8.97
車用汽油 0.725 8.67
航空煤油 0.775 8.12
輕柴油 0.825 7.62
二、原油(節錄)
品名 密度p 桶/噸
大慶混合原油 0.8602 7.31
勝利原油 0.9082 6.93
<體積單位換算表>
升（L）/立方米（m3）/加侖（美）/加侖（英）/桶（油）
158.98 0.15898 42 34.973 1
1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*0.001
1000 1 264.18 219.98 6.29
1立方米=6.29桶（油）
因此,以一噸大慶原油來說,約等於1162.1438升
1噸=7.31桶
1桶=158.98升
7.31*158.98=1162.1438
--------------------->
一噸車用成品汽油約等於1378.3566升
1噸=8.67桶
1桶=158.98升
7.31*158.98=1378.3566
(資料僅供參考)
❻ 10號變壓器油價格多少錢
大桶200L3150；小桶18L的話480元一桶。
❼ 變壓器油能做機油用嗎
不能，因為變壓器油的主要作用是絕緣不是潤滑。兩者也是不同用途的油，所以不能混用。
變壓器油是天然石油中經過蒸餾、精煉而獲得的一種礦物油。變壓器油的比熱大，常用作冷卻劑。變壓器運行時產生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過油的上下對流，熱量通過散熱器散出，保證變壓器正常運行。
潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用（Roab)。只要是應用於兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油。
(7)變壓器基礎油多少錢一桶擴展閱讀：
潤滑油的主要功能：
1、潤滑
發動機在運轉時，如果一些摩擦部位得不到適當的潤滑，就會產生干摩擦。實踐證明，干摩擦在短時間內產生的熱量足以使金屬熔化，造成機件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現拉缸、抱軸等故障，主要原因就在於此)。因此必須對發動機中的摩擦部位給予良好的潤滑。
2、冷卻
燃料在發動機內燃燒後產生的熱量，只有一小部分用於動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動上；其餘大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發動機中的冷卻介質帶走一部分。發動機中多餘的熱必須排出機體，否則發動機會由於溫度過高而燒壞。
3、洗滌
發動機工作中，會產生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒後形成的積炭，潤滑油氧化後生成的膠狀物，機件間摩擦產生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不清洗下來，就會加大機件的磨損。
4、密封
發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發動機輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發動機輸出功率。
5、防銹
發動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產生腐蝕、銹蝕。
❽ 變壓器油一桶多少錢。
大約9200元/噸 。
變壓器油：是石油的一種分餾產物，它的主要成分是烷烴,環烷族飽和烴，芳香族不飽和烴等化合物。俗稱方棚油，淺黃色透明液體，相對密度0.895。凝固點<-45 ℃。
變壓器油的主要作用：
（1）絕緣作用：變壓器油具有比空氣高得多的絕緣強度。絕緣材料浸在油中，不僅可提高絕緣強度，而且還可免受潮氣的侵蝕。
（2）散熱作用：變壓器油的比熱大，常用作冷卻劑。變壓器運行時產生的熱量使靠近鐵芯和繞組的油受熱膨脹上升，通過油的上下對流，熱量通過散熱器散出，保證變壓器正常運行。
（3）消弧作用：在油斷路器和變壓器的有載調壓開關上，觸頭切換時會產生電弧。由於變壓器油導熱性能好，且在電弧的高溫作用下能分觸了大量氣體，產生較大壓力，從而提高了介質的滅弧性能，使電弧很快熄滅。
❾ 變壓器油多少錢1公斤
截止2020年1月26日，變壓器油一般是9200元一噸，也就是9.2元一公斤。
通常，油浸式變壓器的絕緣大多為A級絕緣材料，其耐油溫度為105°C。
正常工作繞組的最高溫度為98°C，平均溫度＝98－13＝85°C，變壓器油的最高溫度為95°C，變壓器油的平均溫度＝95／1．2＝80°C。
年平均溫度為20°C，因此繞組到空氣的允許溫度上升＝85－20＝65k，油到空氣的平均溫度上升＝80－40＝40k，繞組到油的平均溫度上升＝65－40＝25k。
(9)變壓器基礎油多少錢一桶擴展閱讀：
變壓器油的主要作用：
絕緣：變壓器油比空氣具有更高的絕緣強度濃度。浸入油中的絕緣材料不僅可以提高絕緣強度，還可以暴露在濕氣中。
冷卻效果：變壓器油的比熱大，經常使用冷卻液。在變壓器運行過程中產生的傳遞使鐵芯附近的油和繞組由於熱量而膨脹，熱量通過油的上下對流通過散熱器散發，從而確保了變壓器的正常運行。
消弧效果：在油斷路器和變壓器的有載調壓開關上，接點切換時會產生電弧。由於變壓器油具有良好的性能，並且可以在電弧的高溫作用下觸發觸發氣體，從而產生裂紋壓力，從而提高了介質的滅弧性能，並迅速將電弧熄滅。
❿ 25#變壓器油和45#變壓器油是專門的基礎油加工的嗎
我國變壓器油標准，是60年代仿製前蘇聯的果斯特標准(ΓΟСТ10121)和IEC296標准而制定了我國變壓器油標准GB2536，產品以凝固點高低來劃分牌號為三個牌號，分別是10#、25#和45#變壓器油。凝固點測試方法本身也來自前蘇聯的試驗方法果斯特標准(ΓΟСТ20287)。通常用石蠟基油生產10#、中間基油生產25#、環烷基油生產25#和45#變壓器油。當變壓器油的凝固點不高於-10℃時(90年修訂為傾點-7℃)，就是10#變壓器油;當凝固點不高於-25℃時(90年修訂為傾點-22℃)，就是25#變壓器油;當凝固點不高於-45℃是，就是45#變壓器油。
通常10#變壓器油是由石蠟基油原料經酮苯脫蠟-溶劑精製-白土補充精製後，凝固點達到低於-10℃時，就作為-10#變壓器油原料;當採用中間基或石蠟基原料經酮苯脫蠟-溶劑精製-白土補充精製後，凝固點達到低於-25℃時，就作為25#變壓器油;當採用環烷基油作為變壓器油原料時，則無須進行酮苯脫蠟就可由常壓蒸餾直接得到凝固點低於-45℃的變壓器油原料。因此，45#變壓器油只能由環烷基油生產。當採用環烷基油生產25#變壓器油時，得到的變壓器油凝固點通常在-30℃~-45℃。
我國進入1980年以後，電力行業開始研製500KV的大型高壓變壓器，隨之就提出了變壓器油在高電壓下析出氫氣而威脅設備安全的問題，所以提出了開發抗析氣變壓器油的要求。這樣我國就隨之誕生了超高壓變壓器油的產品。也是以凝固點來劃分牌號，分別是25#和45#超高壓變壓器油。並制定了行業標准超SH0040高壓變壓器油。相對地將無析氣性要求的變壓器油GB2536稱為普通變壓器油。
克拉瑪依作為國內超高壓變壓器油唯一生產商，採用富芳烴礦物油作抗析氣性組份，為保留足夠的芳烴組份，通常採用酸鹼工藝生產超高壓變壓器油。但此工藝存在嚴重的缺陷，產量低、污染大、成品油吸水性強等。超高壓變壓器油的落後生產方式而國內的超高壓變壓器油市場幾乎被尼納斯(Nynas)、殼牌(SHELL)等跨國公司所壟斷。電力部門迫切希望國產超高壓變壓器油能夠達到國際知名品牌的水平，因此如何按照國際標准生產變壓器油並達到世界名牌-尼納斯產品的水平，是本項目需要攻關解決的問題。
不知道對你有沒有幫助!